Защо джиповете са на рама

[mbenz]

До: Защо джиповете са на рама

Чета темата от самото и начало...чета,и...не вярвам на ушите си!
Що за спор-може ли да се сравнява рама със самоносеща конструкция по здравина,издръжливост на натоварвания,дълговечност и склонност към усукване
Че има рами всякакви,и какви ли не самоносещи конструкции спор няма,но принципно по горните показатели няма място за сравнение-само мое мнение,обаче!

[Чавдар (V93)]

До: Защо джиповете са на рама

Ама и не можеш да ги разделиш особено)

Някои го могат. Дори в движение ...

[kinex]

До: Защо джиповете са на рама

Не де. Не ги сравняваме.
Опитваме се да разберем защо някой SUV са с отделна рама.
Поне за мен, и за сега, единствената причина е за да са по-тежки.
В смисъл тежкарски. Да си тежат на мястото.
Раиш.

[Аndro 160]

До: Защо джиповете са на рама

...
Поне за мен, и за сега, единствената причина е за да са по-тежки.
В смисъл тежкарски. Да си тежат на мястото.
Раиш.

Количествените натрупвания водят до качествени изменения - стара максима.

[kinex]

До: Защо джиповете са на рама

Количествените натрупвания водят до качествени изменения - стара максима.

Пак си прав.
Изменения не е като да няма.
При някой натрупвания дори са феноменални.
http://www.liveleak.com/view?i=8f9_1253308261

[Аndro 160]

До: Защо джиповете са на рама

Това са леки коли. Мисля че говорим за джипки. При опън какво е положението?

[Стефан]

До: Защо джиповете са на рама

Тъпанари. Можеше да строшат и по-евтини коли.
Освен дето резултата май се дължи не на кабината. Виж задните колела на новото. За мене теста е измама.

Чавдаре, не тенекиите от рамата, а темите една от друга. Ония хаирсъзи пишат излишно бързо.

[tef4o]

До: Защо джиповете са на рама

...Ама без рама не може. Тва да не е охлюв.

Ама се правиш на ударен
Значи според теб за по-лека джипка рамата е ако не отживелица, то поне вариант, който с нищо не е по-добър от пространствената конструкция. Правилно ли те разбирам?

...Подмяна на мотор, трансмисия, силово предаване и окачване...

Ясно. Подведе ме диагоналното качване и не се замислих за останалото.

...Моят паркет-ФВ Синхро,преди два месеца...

Малко оффтопик: Не ми се смей много, Голф синхро само съм виждал отдалеч, но ми се стори, че има някаква рама отдолу? Или е само уселване на стандартното купе? Или аз съм гледал някоя самоделка?

[avzdrav]

До: Защо джиповете са на рама

Ама се правиш на ударен
Значи според теб за по-лека джипка рамата е ако не отживелица, то поне вариант, който с нищо не е по-добър от пространствената конструкция. Правилно ли те разбирам?



Ясно. Подведе ме диагоналното качване и не се замислих за останалото.




Малко оффтопик: Не ми се смей много, Голф синхро само съм виждал отдалеч, но ми се стори, че има някаква рама отдолу? Или е само уселване на стандартното купе? Или аз съм гледал някоя самоделка?

Това е било Кънтри-то е фабрично върху тръбна рама. Синхрото е самоносещо,с абсолютно същата система 4х4- с вискомуфа.

[tef4o]

До: Защо джиповете са на рама

Това е било Кънтри-то е фабрично върху тръбна рама. Синхрото е самоносещо,с абсолютно същата система 4х4- с вискомуфа.

Ясно. Аз съм останал с грешно впечатление, че за Голфа синхро=кънтри.

[avzdrav]

До: Защо джиповете са на рама

Ясно. Аз съм останал с грешно впечатление, че за Голфа синхро=кънтри.

По-скоро кънтри=синхро върху рама. На всички кънтрита някъде по каросерията пише "синхро".

[madmaximus]

До: Защо джиповете са на рама

чета от началото темата. моето мнение е такова:

Историческо развитие на автомобила:
1. Шейна - рама
2. Каруца -рама /добавяне на колела/
3. Файтон - рама /добавяне на рисьори, за по меко возене/
4. Автомобил - рама / файтон с двигател/
5. Конфортен автомобил - рама / рисьори + амортисьор/
6. Съвременен автомобил - самоносеща конструкция/ усложняване на окачванията---пружини + амортисьори + други гъдели за добра возия./


Джипа според мен се вмества някъде между 5 и 6.
джипа се бори за компромиса между възможноста за носене на товари както казва Стефан и конфорта на возене. Самото 4х4 е отделен вариант за нагаждане към условията на експлоатация.

Малко са паркетниците с рама. те просто са луксозни автомобили с по голям размер за запълване на пазарна ниша. Т.Е. не са предназначени за носене на големи товари.
между другото има ли автомобил със самоносеща и рисьори?
това е според мен. може и да греша може и да съм прав. нещо не мога да си открия записките и учебниците от техникума да проверя теорията за проектирането, там сигурно има условията за избор дали да е с рама или самоносеща конструкция

[бат'Марто]

До: Защо джиповете са на рама

между другото има ли автомобил със самоносеща и рисьори?

Мускала?Трабито(даже напречен ресьор,като на каруца))

[madmaximus]

До: Защо джиповете са на рама

Мускала?Трабито(даже напречен ресьор,като на каруца))

да бе ейййййййй май е време да лягам, преди 2 години направиха на парчета един 408 и още имам порчета от ресьори в избата

[cecoa1]

До: Защо джиповете са на рама

да бе ейййййййй май е време да лягам, преди 2 години направиха на парчета един 408 и още имам порчета от ресьори в избата

Това,че даден автомобил използва ресори,не означава че има и рама. За Москвич и трабант-не са на рама.Варбург да.