Tweet
А за Дуратрака нещо ново,че чакам цена да ми пратят?
-
Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!... -
При мен да речем ще са 50000км за 5 години.
Но важното в случая е струва ли си цената!?
И дали на втората зима ще се наложи да взема и зимни в предвид основното градско каране.
Та...това най-вече питам.
Как е зимното и мокро представяне след 1,2,3 зими.
Защото ако говно по-добре бюджетни АТ и чисто зимни пак бюджетни Кумхо примерно.
Ама в предвид,че за 3-4 години ще видят макс 10000км зимно каране и то в София...струва ли си!?Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
На година минавам 3000-3500 макс 4000 км общо от които 60 процента (кал,баластра земен път) 40 асфалт (така се води със тези дупки....) но без магистрала повече от 80-90 не вдигам (пътя също не позволява повече.....) имам наблюдение само за linglong r620 a/t на един стар L200 човека се занимава със земеделие кара ги целогодишно хвали ги шарката била копие на bfgoodrich all terrain t a ko2.Коментар
-
Опита ми с Дуратрака. Първата зима Паджеро 2, с всесезонен Барум, ако не се лъжа Бравурис беше модела, на година DOT. На паркинга на завода, тръгвам си аз, джипа спрян с навит волан, не мога да тръгна само на задно. Изправям волана, пак. Сняг някакъв, отъпкан. Из града само на задно виждам зор, повечето време на 4х4. Втората зима с Дуратрак. Същото упражнение на паркинга, никакви ядове на задно. Като заваля снега навсякъд на задно, ако не се вра из преспи и къде не ми е работа. След 4-5 зими имаше леко влошаване на зимните качества, но гумата си беше мека на пипане и си държеше. То и Паджерото не е най-голямата бегачка на света де. За мен са добри гуми, тогава имах мерак, даваха ми се пари. Сега заместникът му, както споменах, търкаля с китайци по същите дестинации. Маверик 2.Ford Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5Коментар
-
Nokia snowplow 1 вдедезонни.киа спортидж 2-за цената им съм доволен-тихи са и сравнително добре на мокър асвалт,на сняг няма никакъв проблемКоментар
-
Duratrac или Duratrac RT се визира в коментарите? Щото новия само привидно прилича на стария...Ford Bronco Badlands, 285/70/17 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2Коментар
-
Вальо , осветли ме и мен , какво да виждам в гумите по снимката , плз .
А аз ще те повозя с доста отгоре над 150 , с фамозната марка Сайлун ( ако те е страх , щото си признах , ще гледаш и ще ми държиш бирата). Наистина не виждам Тойо (Жапан) да ги бият по нещо , на същата кола .TLC: LJ70 2LT ; FJ80 3FEКоментар
-
Ама гуми за над 200 ли ти трябват, или за над 400 км/ч ? Щото повечето дето пишат тук, са от тия първите, пиши дали да се включват вторите...Първоначално публикуван от TT_VoYaGeR Преглед на мнение
0899 шест5313нула
За всекиго по нещоКоментар
-
Какво общо имат със мен 200 км камо ли 400 км колега....Първоначално публикуван от sonda Преглед на мнениеКоментар
-
Аз не му разбирам ама поръчах стокови дуратраци от старите за джипа.
То и него го няма ама до седмица сигурно ще дойдат и двете.
Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Размер 215-70-16 на много места е изчерпан или по 1-2 бр (то и аз се сетих преди коледа.....) предлагат ми 215-65-16 имат наличности видимо със просто око няма голяма разлика стават ли за Rav4 1 сегашните ми гуми са индекс товаримост 100 тези са 98.
Коментар
-
Джипчето го караш ти. Как го усещаш или искаш да угодиш на хората /според едно момче/Първоначално публикуван от TT_VoYaGeR Преглед на мнение?
Коментар
-
Точно за тия щях да напиша. Преди няколко години минах 45К км. с Паджеро 3 и нямах никакъв проблем.Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение
Сега взех за Черока https://www.hankooktire.com/ca/en/ti...reme-rf12.html и за момента съм доволен.Коментар
-
Сайтът по-горе е примерен, само заради снимка на гумата.Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение
Карах такива на Кията. Бяха на 7 години с леко понапукани бордове, но на сняг се държаха много достойно, На всякакъв терен-отлични АТ според мен.Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
Коментар