Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[coulthard123]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

колеги трябват ми 2 клапана за VP44 за опел - единият е с дупка вътре, а другият без, номера не мога да ви кажа, ако някой може да помогне да пише на лични или тук?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

И двата клапана ли ти трябват? Що не пишеш какъв е проблема всъщност ??

[SOBIESKI]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте! Пиша с надеждата да получа съвет за евентуалния ремонт на помпа/електроника vp44/0740504002 на Опел Вектра Б 97 година x20dtl. При покупката на този автомобил преди месец от София електрониката на помпата изпуши и колата ме остави насред най-голямото движение. За жалост вече я бях платил, всички документи бяха оправени. Докато оглеждах колата, тя не даде никакви признаци за скапан блок - 20 минути работи на място, 20 минути я разкарвахме из града, но след като я купихме, мина не повече от 5 км. Веднага се обадих на собственика на автокъщата и той прати пътна помощ, която я закара в сервиз за смяна на горивен филтър. Както може би се сещате вече, колата палеше само когато поизстине блока и работеше около 5 минути. И така върнах се в Сливен, оставих колата и се доверих напълно на продавача. След седмица колата ми беше в Перник на майстор, който смени блока и маркучетата за излишната нафта и колата се оправи. Не знам дали е свалял помпата за тази цел и дали е променял механичния аванс. От тогава са изминати около 600 километра с нея. Преди няколко дни, колата при запалване колата започна да влиза в авариен режим ( светна чека ), но това ставаше само при студен двигател и само 1 път на ден (първото палене). И така няколко дни подред. Купих си оп-ком (китайски) и изведе грешка p1220 Injection Timing Control Excessive/Insufficient Flow Detected, което аз разбирам като недостиг на гориво от авансьора (поправете ме, ако греша). Иначе с електрониката няма проблем, колата загрее ли е пушка и за 82-та си коня си е доста пъргава. Грешката се появява само при първото палене. Понеже прочетох цялата тема, на едно място прочетох, че ако авансьора е корозирал, задира и това може да доведе до изгаряне на транзистор в блока. Имате ли някакви идеи какви мерки трябва да се предприемат, когато посетя майстор, понеже не искам да остана излъган както много хора са написали из повечето форуми.

пс: В известна степен съм склонен да вярвам на майстора, сменил електронния блок, т.к. в багажника на колата се намира старият... на пръв поглед обаче по него няма нищо изгорено или прекъснато. От друга страна нямам никаква информация какво точно е извършено по колата, понеже принудих продавача да я оправи за негова сметка. Все пак бях минал 5 км, а колата беше зверски мита и според мен това за момента е била основната причина за изгарянето на блока, но сега когато се появява тази грешка не знам на какво да вярвам. В опел клуб има информация за грешката, която варира от задръстена сонда на резервоара до изгорял транзистор в блока... Благодаря предварително за оказаното съдействие.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Проблема може да е комплексен...., най-добре да се свали помпата, да се прочете какво е записала в псг5.На-вероятно ще се наложи разглобяване на помпата. почистване и смяна на авансаторното бутало.Също трябва да се види и вътрешното налягане при 1500 об/мин.
Ловя бас, че в помпата ще има записана минимум грешка 57.

[SOBIESKI]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Проблема може да е комплексен...., най-добре да се свали помпата, да се прочете какво е записала в псг5.На-вероятно ще се наложи разглобяване на помпата. почистване и смяна на авансаторното бутало.Също трябва да се види и вътрешното налягане при 1500 об/мин.
Ловя бас, че в помпата ще има записана минимум грешка 57.

Мисля, че моята помпа е с psg2 (с големия блок е), ако има някаква разлика... А това авансаторно бутало намира ли се ново (или старо) и на каква цена е ориентировъчно. Също искам да попитам дали ако сложа добавка за почистване възможно ли е да се прескочи тоя ремонт и ако да, колко време ще мога да я карам преди тотално да се скапе цялата помпа.

[milennyc]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

С PSG2 си..... ново бутало е 200лв. проблема е че трабва разглобяване, зглобяване и стенд..... още 200лв. мин сваляне качване на помпата.....100лв.

[Mitko8412]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте! Аз само да питам...ако някой има желание да ми отговори ще се радвам. Проблем с помпата(според майстора) VP44....колата не пали, няма налягане през дюзите и дава грешка начало впръскване. Транзистора е здрав видимо, след размърдване на крачетата не се късат от никъде. Означава ли това, че електрониката си е заминала напълно или все пак има смисъл да мине диагностика и шанс да се ремонтира? Благодаря предварително

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте! Аз само да питам...ако някой има желание да ми отговори ще се радвам. Проблем с помпата(според майстора) VP44....колата не пали, няма налягане през дюзите и дава грешка начало впръскване. Транзистора е здрав видимо, след размърдване на крачетата не се късат от никъде. Означава ли това, че електрониката си е заминала напълно или все пак има смисъл да мине диагностика и шанс да се ремонтира? Благодаря предварително

Разбира се, че трябва да се види точно какъв е проблема.Това за крачетата на транзистора нищо не значи.И те съветвам да не пипате из електрониката.Като размърдате и скъсате някое краче, верно ще иде на боклука.....Не е това начина за проверка....

[milennyc]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Определено това не е начина за проверка на помпата с размърдването (смени майстора), има си диагностика за тази работа и то на помпата....... с това ти отговарям дали има смисъл да се гледа ИМА ДА. После тази помпа има още 3 елеманта 2 магнитвентила и ъглов сензор? Тях кой ще ги мери? Особено индуктивния

[Mitko8412]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Благодаря и на двамата. И аз имах такива предположения, но минах първо мнение да не се окаже, че я разхождам из България без да има смисъл Всеки с късмета си на мене винаги ми се случват по-лошите неща

[milennyc]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Няма защо това е работата и на 2-та да правим помпи така че има кой да се обърнеш София или Пловдив

[Mitko84]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Да помпата вече пътува към колегата kiki.t да видим колко голям кърък ще се окажа Нищо лично към теб Милене, просто така или иначе бях говорил с него и преди това, а не обичам да занимавам по 2 пъти за нещо хората без да се възползвам от услугите им А от там на татък ще видим за какво ще се намерят пари че............ голям бюджетен дефицит (за това се и надявах да е прословутия транзистор) ама....... Поздрави на двамата и благодаря още веднъж

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Да помпата вече пътува към колегата kiki.t да видим колко голям кърък ще се окажа Нищо лично към теб Милене, просто така или иначе бях говорил с него и преди това, а не обичам да занимавам по 2 пъти за нещо хората без да се възползвам от услугите им А от там на татък ще видим за какво ще се намерят пари че............ голям бюджетен дефицит (за това се и надявах да е прословутия транзистор) ама....... Поздрави на двамата и благодаря още веднъж

То може и да се окаже баш транзистор.....

[Mitko84]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Незнам....вече нямам нерви, пари още по-малко след толкова ремонти...... за това се надявах да е той поне смяната можеше да се осъществи ама...... Ще стане ясно като я погледнеш предполагам, и авансатора уж бил задрал ако може да е от него проблема ама ми писна да слушам "баш" майстори и всеки с различно мнение....разколачиха ми цялата кола. Ама нали сме баровци трябва първо най-скъпите ремонти да направим, а накарая да не излезе съвсем друг проблема :X. Както и да е, погледни я ти(поне няма да е на око и да цъкаш философски ) а вторника като ти звънна ще видим кое как, че ако трябва всичко да и се прави може и да не стане на този етап, че много непредвидени разходи излязоха

[milennyc]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Аз нямам притенции към кой ще я пратиш всеки си избира сам. Има работа и за двамата и за още 50 като нас ......