На къде отива 4х4 света

[turtey]

От: На къде отива 4х4 света

Тренда явно не е от вчера

Това извадка от един патент от 1974 година

A rapidly growing interest in the recreational market has the operators of utility or sport vehicles (passenger car and light trucks) looking for vehicles with style and comfort in addition to demands for safety and automatic features. Accordingly, the vehicle manufacturer is continually striving to design these vehicles as comfortable, good-looking and easy to drive as the present passenger cars. Currently in this area, customer demands have been for a vehicle having (I) a low silhouette, (2) independent suspension, and (3) ride and handling characteristics of present day passenger cars. Another area of concern has been in the modification of existing two-wheel drive vehicles into four-wheel drive vehicles without resulting in a vehicle which is awkward looking and-sometimes unsafe for highway operation.

[Tony33]

От: На къде отива 4х4 света

Ами малко като с нуждата от високи ботуши едно време и ниските леки гуменки дето носим сега е въпроса за мен. Развитието на инфраструктурата обезсмисля масовото ползване на здрави и много проходими машини. Където все още има нужда винаги може да се измисли нещо "бутиково". То по принцип и 99% от колите у нас не са измислени за тукашните пътища пък къде с "автомобилна тел" къде с друго и си ги търкаляме.Та все ще измислим нещо...
И Венци като разправя за организации и офроуд се сещам - ами те и сега масово купуват и експлоатират (понякога и можещи ) машини, ама оборудвани с ниски "всесезонни" гуми. Всекидневно се срещам с няколко "организации" и машините им и ми докарват усмивка от комбинацията лебедка с гуми за мъгла. Та аз ако съм производител и толкова няма да им предложа. По една пластмаса на бронята от типа "аз съм офроуд" им стига на повечето. Та не са "бегали" производителите. Потребителите "са бегали".

[cecoa1]

От: На къде отива 4х4 света

Нормално е да няма нови модели "корави" машини - разработката е скъпа. За да отговаря и на съвременните екологични(поне) стандарти и да е пак корава и непретенциозна машина, става още по скъпа.
Старите модели, които още са в производство им намалява търсенето и нормално в даден момент производството им да става нерентабилно.
За щастие старите машини са почти вечни - рама с добра обработка, малко резервни ламарини, два-три резервни моста и толкова някъде двигатели със скоростни кутии... ии... аа, да - и да караш внимателно, без екстремни извращения.😉

[PinMaster]

От: На къде отива 4х4 света

Мен ли само така ми се чини, или забравяте (поне) един производител, който не е спрял (все още) да произвежда каквото искате?
Няма и да спре, но в заводите си в други части на света, не в юропата.

Не че нещо, ма за статистиката

[cecoa1]

От: На къде отива 4х4 света

Кой е този производител?

[turtey]

От: На къде отива 4х4 света

Кой е този производител?

Надали има това предвид ама ето на - правят
http://en.wikipedia.org/wiki/Force_Motors_Trax

[cecoa1]

От: На къде отива 4х4 света

Ей, не си представях, че тоя двигател още се използва някъде...
Барем от следващия дизел да беха сложили, че е само на 30тина години модел...
Сигурно имат изостанали части.☺

[Венцислав Петров]

От: На къде отива 4х4 света

Леле... я тука една тема от зората на форума:

4х4 "ТЕМПО" - Индия - тест + снимки

[alexalex69]

От: На къде отива 4х4 света

Много ми е любопитно кой модел на кой производител излизащ от завода производител е готов за екстремна експлоатация . Всички превозни средства с повишена проходимост покриват различни критерий . Не смятам че за нормална експлоатация извън пътища е необходимо нещо много повече от това което излиза от завода .Вече друг е въпроса ако искаме да покажем кой,колко много може да се окаля . Както при гумите има проценти за асвалт и проценти за офроад така и при колите . Купих си Рейнджър да го карам в БГ ,но така се промениха условията че го карам в ДЕ . Като слон в стъкларски магазин съм . Иначе в града където живея има доста дифендъри , вранглери ,тойоти и други 4х4 превозни средства с кални гуми ама кал виждат само снимка . Производителите произвеждат това за което имат пазар .

[cecoa1]

От: На къде отива 4х4 света

Аа, за имането по улицата... Има по някоя интересна машинка- от месец се размотавам из Берлин.... Нямам баш идея за какво ги ползват но повечето са си тукашни.

[kra_kra]

От: На къде отива 4х4 света

Абе нали и ние правим нещо в Ловеч, рама, бързи, бавни.
Може да запълним тази ниша.
все си мисля на едно работно магаре за какво му е електроника и екстри, колкото по-просто толкова по надеждно и евтино, а на нашия /и не само нашия/ пазар това предполагам ще е най-вървежно.

[turtey]

От: На къде отива 4х4 света

предполагам

Не предполагай.
За справка можеш да видиш какво се продава в Русия и защо Дъстър

[sonda]

От: На къде отива 4х4 света

Ние нещо си коментираме от наша гледна точка и потребности..А в доста по-голяма част от света, отколкото е Европа, тези машини си трябват и са необходими. Това, че ние не можем да запалим и да тръгнем по света си е наш проблем, от немотия, но хората го правят. Достатъчно е да се погледнат няколко от големите европейски форуми и ще се установи, че си има търсене на тези машини. Ако не беше така, нямаше една читава Тойота да речем да струва над 20 к. евро, а щяха да се обезценят драстично. Ние сме мноооого малка непредставителна извадка и не бива да съдим по себе си...

[PinMaster]

От: На къде отива 4х4 света

Та за какво идеше реч в темата? Че Търтьо се подлъгал по публикация и решил, че света на 4х4 отива само към самоносещи шасита и независими окачвания?