Защо свирят спирачките ?

[velex]

До: Защо свирят спирачките ?

Може ли да се включа и аз с един случай

На служебната ни Toyota , след определен пробег километри има една пластинка до накладките, която след като се износят започва да опира и да свири. Това е за да те подсети че трябва да се сменят.

След този скърцащ сигнал ни казаха от сервиза , че може да се кара още около 10000 км и няма нищо страшно.

Смениха ни все пак всичките с радост и преди оставащите километри

[Джамбазов]

До: Защо свирят спирачките ?

Може ли да се включа и аз с един случай

На служебната ни Toyota , след определен пробег километри има една пластинка до накладките, която след като се износят започва да опира и да свири. Това е за да те подсети че трябва да се сменят.

След този скърцащ сигнал ни казаха от сервиза , че може да се кара още около 10000 км и няма нищо страшно.

Смениха ни все пак всичките с радост и преди оставащите километри

Аха, ама са пропуснали да добавят че след 10000 се сменят комплект с двата диска.

[velex]

До: Защо свирят спирачките ?

Е , добре че до там не се стигна

Благодаря колега , значи започне ли да стърже пак - в сервиза

[vladi333]

До: Защо свирят спирачките ?

Ето един много верен цитат от един друг форум.
На въпроса защо свирят спирачките, те отговарят така:

Работата е в това, че накладките износват спирачните дискове във формата на канал с ширината на накладките. Затова поставените нови накладки не прилягат с цялата си повърхност към диска, а се опират на ъглите си в края на износените канали. Вследствие на това ефективността на спиране рязко спада. Хода на педала се увеличава, понеже спирачните цилиндри вместо да притискат накладките, ги огъват. Това положение се запазва докато острите ъгли на накладките не се припасват по краищата на каналите. Колкото по- дълбоки са каналите по дисковете, толкова ситуацията със спирането е по- лоша. За да се избегне това явление се препоръчва, на новите накладки да се снемат острите ръбове. Тази операция може да се извърши с пила като се направят фаски 2-3 мм под ъгъл 45 градуса.

[afterburner]

До: Защо свирят спирачките ?

По всички авто форуми, предавания, ръководства си пише - при слагане на накладка под нея се слага медна грес, за да не свири. Помага!

За справка - хората даже слагат подобна грес на повечето спирачни сглобки: http://www.toyotaownersclub.com/foru...hp/t16655.html

[vladi333]

До: Защо свирят спирачките ?

По всички авто форуми, предавания, ръководства си пише - при слагане на накладка под нея се слага медна грес, за да не свири. Помага!

За справка - хората даже слагат подобна грес на повечето спирачни сглобки: http://www.toyotaownersclub.com/foru...hp/t16655.html

Може ли да ми покажете едно ръководство, където се казва да се сложи каквато и да било смазка по феродото ???

[afterburner]

До: Защо свирят спирачките ?

Прочетох това, което бях написал, но никъде не видях да пише за слагане на каквото и да е по контактната повърхност на накладката ("феродото"), а под нея.

[Kaskadiora]

До: Защо свирят спирачките ?

Този канал спомага за почистване на контактните повърхности а и променя резонансната честота на самата накладка.Другото спасение е пробиване на дисковете както на състеателните коли но е много по сложно технически.

Ти пробивал ли си спирачен диск??? Той е от як чугун.
На времето дупчих диска на MZ-to за гъзария (лека дъга с отвори Ф4, Ф8 и Ф12)- 3 комплекта свредла заминаха, хем ползвах настолна бормашина.
Коегата по добре да направи прорез на накладките. Става и с ъглошлаъфа с тънък диск 1 или 1.5 мм.

[Kaskadiora]

До: Защо свирят спирачките ?

Истинското FERODO е леко червеникаво на цвят със примес от мед. Медните нишки се виждат с просто око. Много пъти виждам да се продават СИВИ накладки. При тях се получава ефекта, че първо свършват дисковете, а после накладките.

[kuzdov]

До: Защо свирят спирачките ?

Прорязването става за 1 минута с най-обикновена ножовка, но не винаги помага. Ако има канали по дисковете трябва да се сменят и те или да се шлайфат иначе ефектът ще е нулев. И качествено феродо, разбира се. В момента карам с някакви испански накладки отпред и лепени тук на задните колела. Със сиво феродо са и предните и задните и не свирят въобще, а и спират добре.

[adwokat]

До: Защо свирят спирачките ?

По всички авто форуми, предавания, ръководства си пише - при слагане на накладка под нея се слага медна грес, за да не свири. Помага!

За справка - хората даже слагат подобна грес на повечето спирачни сглобки: http://www.toyotaownersclub.com/foru...hp/t16655.html

Абе и аз някъде писах за смазване но НАКРАЯ СПОМЕНАХ ЧЕ Е МАЙТАП.Внимавай с текстовете че тук влизат всякакви хора,мислейки ни за професионалисти и ТЕ ВЯРВАТ НА НАПИСАНОТО и прилагат ли прилагат знанията в дела.

[afterburner]

До: Защо свирят спирачките ?

Много майтапчии на този свят http://www.google.bg/search?q=breaks...car&hl=bg&sa=N

[ittso]

До: Защо свирят спирачките ?

Абе и аз някъде писах за смазване но НАКРАЯ СПОМЕНАХ ЧЕ Е МАЙТАП.Внимавай с текстовете че тук влизат всякакви хора,мислейки ни за професионалисти и ТЕ ВЯРВАТ НА НАПИСАНОТО и прилагат ли прилагат знанията в дела.

Не е майтап. Само, че не се смазва работната повърхност! Някъде в темата съм прикачил два файла в единият от които е описано защо, кога, как и с какво се прави това. По магазините съм виждал да се провава продукта от първата снимка.

[Kalinkata]

До: Защо свирят спирачките ?

И аз съм брал много ядове с подобни проблеми - решенията са две !!!

1. да се притесниш въпреки че колата си спира и да смениш пак накладките, след време пак да започнат да свирят и да се притесниш още повече и четвъртия майстор да ти каже че влиза прах и от там идва звука...

2. и по-лесен е да си увеличиш музиката и да не ти пука...

А автомобилите с които съм брал ядове по темата са - фабрично нова Хонда Акорд (от последния модел) фабрично нова Хонда Си-АР-ВИ (предпоследния модел) и Субару Форестер - '98 и 2000 година - всичките служебни.... при всички тях безазбестовите накладки свиреха като луди......

Та мен ако питаш пробвай с вариант номер 2 !!!

[blago4x4]

До: Защо свирят спирачките ?

Прочетох всички мнения и само мога да допълня.Както каза колегата накладките свирят защото трептят в гнездата си .Всички спирачни системи които са дискови имат демпфер който уплатнява накладката в всички радиални посоки.Техническите решения се различни (пластинчати вложки ,ресорни пружини и други),като предназначението им е да не позволяват на накладката да се движи радиално , свободно и да изпада в резонанс.Също така трябва тези приспособления трябва да осигуряват относително свободно придвижване на накладката в аксиална посока в целият и' работен ход ( от като не е износена ,,,докато се износи)
Повечето фирми слагат термо пластини между накладката и спирачните цилиндри от едната страна /супортите от другата.

Каналите за които се споменава са за да се увеличи охлаждането като и да се намали напрежението при бързо нагряване ,което без тези канали деформира накладката като я огъва .....
Използват се също и допълнителни термоустойчиви покрития ,които променят също и резонансната честота.
Съставките които се използват за направата на накладките са пройзводствена тайна ,като една от специализираните фирми за прйзводство на спирачни идруги фрикциони дава общото название ФЕРОДО на материала който се използува.