Въпрос за категория?

[jordanov sv]

Какъв е въпросът всъщност в тая тема?
С АТВ тата проблемът идва още от регистрацията, там мненията по КАТовете не знам дали не са различни и оттам нататък става на кой какво е чул и какво е видял. За ремаркета, трактори, комбайни, пътища републикански и общински мисля че нещата са ясни.
Ся, който и униформен да те види на пътя че с малък влекач теглиш композиция ремарке с тежък товар, амии, нормално е да те спре, да те види кой си що си, на 17 години ли си или юноша старша възраст, укрепен ли ти е товарът, имаш ли мигачи на ремаркето и т.н., не като се обърнеш на някоя автобусна спирка и по новините да почнат да питат що така стана.
Мен не са ме спирали с ремарке не знам от колко години, поне от едно двадесет... С нормална кола го влача, не с АТВ, след едно леко надолнище и преди леко изкачване, КАТаджията ме пита първо какво карам и аз като му казах че съм с 400стотин кила мед в тенекии, той чак ми се извини че ми е убил инерцията и ми пожела приятен път. Ма и аз съм любезен винаги де и не се правя на всезнайко, все пак от 35 години работя с хора.

[Asen Kushlev]

Сериозно ли може някой с униформа да ти дава наклон какво управляваш с какви инвентари в частния имот?

Ако се кара АТВ по черни/земни пътища и на частен терен, пак ли се изисква книжка и т.н.?

Някой по-горе беше казал в нивите влизали да глобяват фермерите, нивата е частна, не е пътна мрежа и как точно ще ми кажат какво управлвам на моя територия...

В чужбинско, ако ти дават скеле/вишка под наем искат да имаш курс и взет квалификационен изпит със сертификат, ама за багер и валяк не искат щото им дреме какво правя в частния си имот.

Да и да на първите два въпроса. Както и инспекцията по труда да влязат в частна фирма и да искат тапията на мотокариста, краниста и прочие. Ако си земеделски производител или фирма това вече е бизнес. Не си си насял десет декара компир, да си пържиш зимата за биричката. Нали не искаш като в прогнилия запад, е го на, не е. Или само което ти харесва, което не те кефи да си е по нашенски. Втория въпрос е разискван тук, Гагич да ти го изрови, добър е в това.

[Roninn]

Въпроса е....те са много....но ..

Със кат Б дърпаш ремарке до 750 кг...
По тежко ремарке отиваш на Б+Е

Със Атв на което му дават 260 кг дърпаш ремарке 750 кг ....тука на коя категория отиваш...тъп въпрос разбира се....

В тоя случай превишаваш ТТ данните на влекача...тоест няма не правоспособност....а техническо нарушение

Добре ...ама да речем че в момента на констатация ...ремаркето тежи 150 кг и вози листна маса 30 кг както обикновено се случва....тоест композицията отговаря на ТТ данните на производителя....и няма нарушение