Tweet
Преди няколко дни в нашия скромен сервиз пристигна много интересна машина. Достави я една фирма която искаше да я разглобим, да я прегледаме основно детайл по детайл и след това да я сглобим и тестваме. Машината е китайска точно копие на Honda TRX (с някои разлики, но има и доста елементи които при Honda са тунинг), а завода производител даже представя документи за лиценза който са платили на японците за да прекопират бестселъра им. ATV-то скоро е влязло в производство и сега чака евросертификат за да може свободно да се продава на всякаде. Фирмата е получила няколко броя да ги тества и ако се окажат добри не само на вид ще стане представител на завода производител. Понеже трябваше не само да сглобяваме а и да тестваме, ние решихме първо да я сглобим набързо (както правят повечето вносители у нас) и да пробваме става ли нещо от това чудо на техниката, а след това да я разчастим и преглеждаме основно. Още от самото начало машината ни впечатли с външния си вид, а останахме и приятно изненадани и от начина по който я бяха събрали китайците (за първи път виждам китайка с поставени всички болтове които държат двигателя, при това даже затегнати
). Има и някой неточности, но само там кадето китайците са проявили собствено творчество. Общо взето машината е на много добро ниво с дребни забележки и само по двигателя и супер странната броня отпред се различава от японския си събрат. При първото каране също с учудване открихме че липсват почти всички звуци и вибрации задължителни за китайската машина. Двигателя като цяло става, въпреки че като тяга е далече от Honda, върви добре за 250сс (кубиците са истински, не като повечето китайки които 150сс се продава за 200, а 200сс за 250). Тези дни като изсъхне ще ходим и на пистата да я покараме както трябва и да видим до колко ще издържи на яко ръчка, а ако оцелее веднага газ към Бистрица на трасето със скоковете да я довършим. До сега малко китайки сме върнали на собствен ход от Бистрица
.
Като минат всички тестове и я разчастиме пак ще пиша дали става. За сега евала на китайците поне за вид и сглобка.
). Има и някой неточности, но само там кадето китайците са проявили собствено творчество. Общо взето машината е на много добро ниво с дребни забележки и само по двигателя и супер странната броня отпред се различава от японския си събрат. При първото каране също с учудване открихме че липсват почти всички звуци и вибрации задължителни за китайската машина. Двигателя като цяло става, въпреки че като тяга е далече от Honda, върви добре за 250сс (кубиците са истински, не като повечето китайки които 150сс се продава за 200, а 200сс за 250). Тези дни като изсъхне ще ходим и на пистата да я покараме както трябва и да видим до колко ще издържи на яко ръчка, а ако оцелее веднага газ към Бистрица на трасето със скоковете да я довършим. До сега малко китайки сме върнали на собствен ход от Бистрица. Като минат всички тестове и я разчастиме пак ще пиша дали става. За сега евала на китайците поне за вид и сглобка.
(за големи скокове трябва да е поне два пъти по-твърдо и бавно) и колегата след първите два скока се отказа да скача като хората. За китайка машината се държи изключително стабилно, прави страхотен кеф и почти не уморява. Карахме около 3 часа нонстоп, 1 на пистата 1 през гората и 1 по разни камънаци където машината издържа ама на нас ни беше трудно. На края се прибрахме в бокса, където ни чакаха хората да видят какво става-читава ли е техниката, и като ни видяха да се движим от към гората на собствен ход и то на пълна газ много се изкефиха (миналата година пак тествахме една тяхна машина и им звъниме да идват като се връщаме от Бистрица, те седяха вперили поглед към гората, а ние ги изненадахме в гръб с буса защото АТВ-то се разпадна още щом стъпи на пистата). Трябваше им да видят само още няколко снимки и спряха да ме слушат какво им говоря, стиснаха ми ръката и казаха, че утре ще се обадят. Вчера се обадиха казаха да не го разглобяваме, а ако имаме време още да го караме и ще докарат още едно да го сглобим и да ги караме заедно. Та нещата са били решени отдавна хората просто искали да знаят какво да очакват от стоката. Разбрах и друго в момента бързат да натоварят първия контейнер, защото завода още няма евросертификат и цените са доста по-ниски. Утре ще докарат и другото и се надявам да разбера цената на която ще ги продават и тогава ще пиша повече. За сега съм приятно изненадан и единствено цената може да ме разочарова, иначе АТВ-ето много ме кефи, но ако дойде на 6-7-8000лв. (на каквито виждам да се продават някакви уж тайвански машини) като цена ще се изравни горе-долу с Хонда 2-ра ръка и тогава МНООООГО ще се замисля кое да избера, и разбира се ще взема Истинската Хонда. Обаче ако тия пичове ми го предложат това копие на любимата ми японска машина на под 5000лв. ще се замисля много за малко и ще го взема него. 
Коментар