От какво се състоят"инверторните" заваръчни апарати.....

[nextvasko]

До: От какво се състоят"инверторните" заваръчни апарати.....

Хе, хе, с тоя тороид докато оправиш изолациите да отговарят на изискванията, бая зор ще видиш. Или ще трябва да се търсят екзотики от рода на тройно изолиран проводник.

Решенито е вакуумно импрегниране, като се използват съвременни смоли, които са доста скъпички, но заместват напълно " тройно изолиран проводник" .

[sparkybg]

До: От какво се състоят"инверторните" заваръчни апарати.....

Решенито е вакуумно импрегниране, като се използват съвременни смоли, които са доста скъпички, но заместват напълно " тройно изолиран проводник" .

Въртят ги и тука по тоя начин. Знам поне за 2 фирми, дето го правят, обаче с тяхни ферити, което не ме устройва.

[tef4o]

До: От какво се състоят"инверторните" заваръчни апарати.....

Абе май ще се окаже, че има поне като за Ленд Круйзер дълга база хора, не за Москвич

Ванко, тая задачка дето ти я е дал Ясен, се решава много бързо. За да не ме бият обаче, ще ти дам само една малка подсказка: запознай се по-отблизо с чипа на захранващия блок на компа. Почети, погледай, помисли, позяпай картинките с осцилоскопа, обмисли токоограничението (напреженовото е съвсем лесно).

Далеч е от електрожен, но е добра база за експерименти. Като решиш, че си готов и си съвсем наясно по темата, направи управлението с нещо друго, ако ще и 494 да е и пренавий трафа за 80kHz примерно. Като го подкараш да работи стабилно с новите параметри, може да скачаш към разучаването на пълния мост и заваръчните апарати.

... сега като се замисля, май трябва да започнеш с нещо по-лесно: управление на мощен мосфет на висока честота. После същото, но галванично развързано. Забавата с трансформаторите идва от там нататък