"Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

[Кольо]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Миро, те да не гледат какво пише на скоростомерите им бе?

В такъв случай моята Астра дига 220 Вярно далеч съм, ама кво пък...

Относно 300 км/ч-има си един елитен клуб в света на производителите на автомобили-"Клуб 300". В него членуват коли които доказано са вдигнали скорост 300 или повече километра в час.
Колите не са никак много...

Иначе няма спор, че с разни доработки тази скорост е постижима и за цивилна кола.

[Людмил Кюковски]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Пичове, разбирам Нова Година, фойерверки..., ама нАмалете малко.
То не беше 260, 280, 300км/ч..., че чак и редовно поддържали.
Много ми е интересно къде точно се е случвало всичко това.
От друга страна като си помисля, в една друга тема, един колега 260 ги вдигаше по инерция...де да знам.

260км/ч съвсем спокойно си се поддържат на нашите магистрали (колко е разумно е друг въпрос)

п.с
За много години за всички

[r_vardarov]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Хайде и аз да пална фитила,
на брат ми Гранд Черока V8-ка с ГИ с най-огромните дюзи които намерихме и със софтуера за управление на ГИ компа с компютър на седалката и ръчни настройки правеше много по-добри постижения от на бензин. Единственото беше че е с К&N филтър. Усещането за ускорение не беше кой знае какво но предвид близо 4" лифт и лошия звук плашеше всеки по светофарите. Особено на място с натисната спирачка как заплашително изреваваше и се клаеше зверски.

Иначе за протокола: карах близо 4 години Ауди 80 competition ( който иска да търси какво e било ) и с него най-редовно вдигах и подръжах 260 км/ч ( с кой акъл съм го правил не знам )

Може,колега и да си вдигал 260км ,редовно,особенно,ако някой като мен преди това не ти е бъзикал километража,Едно време,когато вкарвах ме коли,съм забелязал,че като и бутне ме километража ,назад с едни 100-150 000 км,започва да показва по-висока скорост с 20-30км.

[Scrapheap]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

... като и бутне ме километража ,назад с едни 100-150 000 км,з....

Браво! Възхитен съм! Не бяхте ли полицай? Толкова за морала на "наш'та полиция"...

Иначе служебната ми кола вдига 240 по ГПС....

[r_vardarov]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Браво! Възхитен съм! Не бяхте ли полицай? Толкова за морала на "наш'та полиция"...

Иначе служебната ми кола вдига 240 по ГПС....

Прав сте колега,полицай съм и това беше преди 15г,а освен това не е престъпление да продаваш коли.Друг е въпроса че много малко хора които се занимаваха с тази дейност ,ще ти го кажат това.А когато говори ме за морал,мога ,да кажа че когато дилемата е дали моите,деца ,да има какво да ядат или вашите,просто дилема няма.Весели празници,не исках да се заяждам но колегата започна така.Все пак не съм се родил полицай и винаги съм знаел че цял живот няма да съм.

[Стария]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Да превъртиш назад километража си е част от игратаАко има очи купувача ше разбере по други признациАко не;Кьорав карти не играеСите сакаме леб да ядеме


Дигайте си вие 300 с леките коли аз па съм дигал 120 с ГАЗ 53 като я пуснах по инерция след тунела на Витиня към БотевградС какъв акъл съм го направил това сега се чудя

И един още по откачен случай от по Тошово време;С държавния камион Шкода Мадара натоварен със седем тона електромотори след Ихтиманския тунел я пуснах по инерция да видя колко ше вдигнеДигна 120 и скъса жилото на километража................

[Тихомир]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Дигайте си вие 300 с леките коли аз па съм дигал 120 с ГАЗ 53 като я пуснах по инерция след тунела на Витиня към БотевградС какъв акъл съм го направил това сега се чудя

И един още по откачен случай от по Тошово време;С държавния камион Шкода Мадара натоварен със седем тона електромотори след Ихтиманския тунел я пуснах по инерция да видя колко ше вдигнеДигна 120 и скъса жилото на километража................

Хехе, 120 с газка бордова и аз съм вдигал. А 15 тона пресована цвеклова резенка на бордовак зил 130 Г товарил ли си?

[Стария]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Хехе, 120 с газка бордова и аз съм вдигал. А 15 тона пресована цвеклова резенка на бордовак зил 130 Г товарил ли си?

Дигал си Тихо щото е била бензиновааз с Перкинсатакива скорости само по инерция

А Зила не се ли разжаби аз на гъсенцето максимум осем тонаи успех да се дотътрим до Боровец от Самоков нагоре само първаПоздрави

[fanatic]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Може,колега и да си вдигал 260км ,редовно,особенно,ако някой като мен преди това не ти е бъзикал километража,Едно време,когато вкарвах ме коли,съм забелязал,че като и бутне ме километража ,назад с едни 100-150 000 км,започва да показва по-висока скорост с 20-30км.

не е пипан, колата беше изключително запазена и я купих лично аз от първия собственик в Германия. Чисто и просто е спортна кола около 1100 кг. с 260 коня под капака. с 260 км/ч беше с 6600 оборота като имаше мегдан до 7000. Никого не убеждавам в нищо. Според някой е измислица според други постижимо истината я знам само аз и хората които са карали с толкова

п.с. по GPS скороста беше 252 км/ч. даже имам снимка от гармина някъде....

п.с. 300 км/ч не могат да се постигнат току така, возил съм се в 712 коня ферари което ги постигаше но там е друга бира, както се каза по-горе над 260-70 е немислимо с автомобил под 350 конски сили и необходимата аеродинамика и килограми.

[Тихомир]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Дигал си Тихо щото е била бензиновааз с Перкинсатакива скорости само по инерция

А Зила не се ли разжаби аз на гъсенцето максимум осем тонаи успех да се дотътрим до Боровец от Самоков нагоре само първаПоздрави

Верно, бенДзинка беше, а дизелака повече от 90 не вдигаше и то с турбото, ама пък ги вървеше пълна/празна навсякъде! Зила докара резенките на 1-ва/2-ра до оборите хем пътя беше само по равно и по последното баирче надолу пръсна скоростите, и скъса заден ляв ресьор. Но ги докара. Не ме питай как ги стоваряхме, фадромистът като ги товари, ги натиска с кофата надолу за да събере повече и резенката каквато е мокра се беше пресовала като камък.

[Стария]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Верно, бенДзинка беше, а дизелака повече от 90 не вдигаше и то с турбото, ама пък ги вървеше пълна/празна навсякъде! Зила докара резенките на 1-ва/2-ра до оборите хем пътя беше само по равно и по последното баирче надолу пръсна скоростите, и скъса заден ляв ресьор. Но ги докара. Не ме питай как ги стоваряхме, фадромистът като ги товари, ги натиска с кофата надолу за да събере повече и резенката каквато е мокра се беше пресовала като камък.

Ше ги пръсне яот тройно претоварванедо това води икономията

[ittso]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

...Дигайте си вие 300 с леките коли аз па съм дигал 120 с ГАЗ 53 като я пуснах по инерция след тунела на Витиня към БотевградС какъв акъл съм го направил това сега се чудя...

Хехе, 120 с газка бордова и аз съм вдигал. А 15 тона пресована цвеклова резенка на бордовак зил 130 Г товарил ли си?

Е те т'ва вече е екстрем. С некви ве-осмици, субара и прочие всеки може...

[davc]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Е те т'ва вече е екстрем. С некви ве-осмици, субара и прочие всеки може...

Те тези и двете са си осмици, хем с бая литри (в случая ГАЗ-ката е преформована де).

[ittso]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Те тези и двете са си осмици, хем с бая литри (в случая ГАЗ-ката е преформована де).

Така е, и те са ве осмици, но съм убеден че усещането при 120 е като във ве 16 със 300+ км/ч.

[Марто (Мартин Христов)]

От: "Шут в задника" или за удоволствието да управляваш Jeep с V8 под капака...

Така е, и те са ве осмици, но съм убеден че усещането при 120 е като във ве 16 със 300+ км/ч.

По-скоро усещането е като сближаване с Бог-а! Оставяш се в ръцете му и държиш геврека "по-принцип"..!!!