Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

[Иван Жоров]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Ето тук бъркаш. И то много. Опел Кадет-а 89 година, който е купуван с делене на залъка е много по-мил от Ес-класата която просто е заменена поради излизане на новия модел!

В момента съм на етап делене от залъка за кола, но нямам намерения да я мия всяка седмица като я взема другия месец евентуално. Има и изключения но общо взето скъпата кола се мие по-често от евтината.

[TigerHunter]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Има и такъв вариант.
Кола се купува от мерак, поради нужда, за престиж, за да си надвиеш на мастрафа...
Та така и миенето...

[turtey]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Абе вчера мих жипа един час, и мама му и прасе, днес го гледам и си е мръсен ...

[FiveFinger]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Всяка седмица е на автомивка отвън,вътре два пъти седмично.Това за служебна кола.На ден имало е случаи да слизам и влизам и по 50 в нея.Но обичам да ми е чисто.Приятелите ме мислят за луд,но колите карани от мен светят,на 50 000 км в България за 1 година и са като нови,нищо че са служебни.


поздрави

[NIKSD]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Имам тъп и леко реторичен въпрос:
Тези дето си миете колите редовно или съответно не ги миете каква марка, модел и на колко години са?
Да лъскаш и полираш лада е едно, а да лъскаш и полираш Мерцедес друго.

Хехех, колите ни еднакви S500 и S420 на едни години. Ние сме близнаци. Братя 3 пъти я пребоядисва. Яз я напръсках веднъж...

P.S. Напръсках= полях я като домат с маркуча. Дано не се маноса...

[Кольо]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Кво миене бе ееееййй...
Миенето и лъскането е за пернишки голфове и БМВ-тя със сини габарити.
Само за преглед, или ако съм на сватба(ако ще возя булката, ама досега никой не се е натискал, що ли...)

Майтап разбира се. Отвреме навреме и аз поизмивам астрата, и даже обирам някой боклук с прахосмукачката, ама наистина рядко-веднъж два пъти в годината. Не намирам за нужно по-често миене, много по-важно от вида е техническото състояние. А него долу-горе го поддържам.

Не ставайте роби на колите си.

[NIKSD]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Виж, няма лошо, още повече щом ти е кеф.
Обаче, честно, как сте с прахоляка? А с калта по ШОСЕТО като завали? Ей тия "дреболийки" ми е..ват всичкото желание да мия и да лъскам.

Е така сме. Това е кола на 11 години и 160 000 километра. Не съм я мил тая година. Оня ден го даваха да вали и я изкарах на улицата далече от дървета да я изплакне дядо Господ. Прах има ама на сиво или бежaво не личи много.

Двигателя не е мит от поне 40 000 километра. Поне 5 години. Спомням си че ми останаха стотинки тогава и понеже пароструйката пръскаше отворих капака и го полях. Да го мия ли?

Брат ми, тебе не те питам!




Мързела си е мързел. В каруцата съм с специално купени от Хонда гумени стелки. Като ги купувах ме гледаха странно. Ама по лесно се изриват буклуците пък и не се налага да ги тупаш. За сметка на тоя мързел, масла, филтри, спирачки... са като нови. Даже бия по норматив предписаното от Хонда.

[sparkybg]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

При това положение и аз не бих пипнал мойта. Ама тук не става. Ако ти отворя фабията точно преди миене на двигателя, ще се хванеш за главата. Няма кьорав теч - на няма и 40000км е. Мия я средно на около 7000 (като я карах постоянно). Като отвориш капака отдолу всичко е в един цвят - между сиво и кафяво. Само прах. Нищо друго.

ПП: Масла, филтри и прочие - само пълна синтетика (на тераното на 7000км - 2 пъти годишно, след смяна на маслото, че няма как да го смениш без да поолееш при смяна на филтъра), само оригинални части, само G12+ антифриз. Накладки се сменят щом паднат под 4мм, или ако нещо не съм доволен от текущите. Спирачна течност на 2-3 години - най-марковото DOT5.1 с доказан произход (до колкото е възможно), което мога да намеря. Това обаче не отменя миенето по никакъв начин. Обичам вътре да ми е чисто. А то като я закарам на вътрешно чистене, външното се подразбира. Вътре пуша само при отворени докрай прозорци. Зимата - никак. Абе просто чувството като тръгнеш да пътуваш в чиста кола е доста по-различно, отколкото с кочина.

ППП: И пак да кажа - въпреки цялото това миене, никога не съм имал проблем с тоци и гнили букси в двигателния отсек. Явно има защо.

[Георги Крумов]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Браточета ,не сравнявайте щатския въздух с българския.При вас няма прах.
Всички градинки са покрити с мълч или както му викате,при строеж автомобилите се измиват преди да излязат на улицата , и те се мият по често отколкото в България.

[NIKSD]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Ама аз нищо не сравнявам. Бях си в София преди месец. В Младост прахоляка с нож да го режеш. Мия колата в Малдост, отивам до центъра и все едно не е мита никога. Миенето на кола в България си е чиста загуба на време и пари. Еле, ако не е лято.
Идеята е кой колко е луд и колко се вманиачава. Ако Хондата от снимката е на брат ми, ще му отнеме поне 4 часа да я измие. Да не говорим, че ще мие мотора с поне 2 препарата и после ще го потсушава с парцал. Накрая го пръска с едно пръскало и го търка до лъсване... Мотора!
И това не е от въздуха или от прахоляк. От друго е..

http://media.snimka.bg/2242/010739589.jpg

[tef4o]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Браточета ,не сравнявайте щатския въздух с българския.При вас няма прах.
Всички градинки са покрити с мълч или както му викате,при строеж автомобилите се измиват преди да излязат на улицата , и те се мият по често отколкото в България.

E, то тъкмо това ми беше въпроса, да го сравнят. Ако не забравя, ще снимам Витарника, който е стоял 10 дена пред къщи, просто е стоял, щото тия дни джиткам със служебната. Ще ти се дореве. Не ми е проблем да го измия, даже ми е кеф понякога, но ефекта е толкова краткотраен, че не е истина. И то лятото. Ако е мокро, въобще става страшно.
Накрая ще спра да си купувам черни коли

[Георги Крумов]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Само сив металик-това е цветът за България.
това за въздуха, между другото,беше едно от първите неща които ме впечатлиха в братските Щати.Обувките не се покриват с прах когато ходиш.Водата по асвалта бистра ,и колите чисти.

[taran]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Възбуден от възникналата дискусия,таз сутрин пуснах една прахусмукачка на колата,засега таблото все още е чисто,но не съм отварял прозорците,и до работата не съм ходил,ще ведим колко ще изкара . За отвън има още време,все още и познавам цвета.

[didogen]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

И аз да се изкажа по отношението на темата.
Няма съмнение, нещо съм се чалнал. През седмица-две си мия колата, това от тази зима. Но само една водоструйка, без подсушаване. Обичам я тази кола и гледам да е технически изправна. Но да я мия като любовница във вана, никога!
Един път преди повече от година я занесох на автомивка през април и човека ме попита от два месеца ли не е мита.
- Не от октомври ! - отговорих и той си удари една мастика. А иначе е хубаво през определен период да се сваля праха от нея с една струя, ей така профилактично. Това е личното ми мнение.
А сега професионалното.
Според условията в града, в който е колата трябва да се измива на седмица две вън. Вътре също има някой особености по поддръжката, но зависи от каране на отворени прозорци, на климатик и други подробности. Препоръчвам миене с автошампоан, не безконтактно. За вътре, добре е една прахосмукачка, пластмасите се изчистват добре с мокри кърпички (от тези за бебешки дупета, до тези за почистване на бани ./ те за бани не стават, но за колата стават./ )
Идеята е , че полиращите спрейове дават отблясък при каране на слънце и понякога не се вижда добре пътят, отделно много по-лесно полепва прах по таблото. А пяната на кърпичките обира праха дори и в порите на пластмасата. За духалките е добре да ползвате суха четка за зъби и да пуснете вентилатора.
Прането, как в домашни условия:
Ако нямате " перяща прахосмукачка" ( звучи ми като хладилна съдомиялна, но е общоприето), със сигурност имате познат, който ще ви услужи. Вземате я, махате филтъра за сухо почистване. Купувате си най-елементарният препарат за пране на тапицерии или течен препарат за пране. Спокойно може да го смесите с обезмаслител (най-масовият е добър). Наливате едно към кесим в 5 литра вода и с подходяща четка ( за плюш и промазани платове да е по-твърда) за по деликатните платове започнете с по-мека. Колкото е по-мека толкова повече потене. Разтърквате и смучете, ако се появи кърваво-кафява вода не се шашкайте. Все пак колите не са първа младост, това е от ръждата на пружините. Все пак тялото се поти и това се набива във седалките. Просто мокрите и смучете докато спре да излиза вода и още малко, после няма да избият петна. Съхнене до 24 часа. Таван не се пере, или в повечето случаи, на някой марки коли, че после, да не ковете тапицерии.
Ако разлеете вино, кафе или кетчуп, веднага залейте с вода, много вода за да разредите разлятото. Във всяка мивка могат да изсмучат мизерията. Но не трябва да оставяте разлятото да изсъхва, че става проблем или поне петно.
Има и препарати за сухо почистване, но са много скъпи и някой от тях неефективни.
Двигател се мие само с веро или друг неутрален препарат, за да си спестите протичане на уплътнения, преди всичко на нафтови помпи. Само при нужда и на мястото за ремонт или каквото там ще правите по двигателя. И по-далеко с водоструйката!
Ех как бих дал 20 лв. някой да ми изпере колата, че две години чака ред. Набързо нахвърляно, но се надявам да е разбираемо.
А да спомена, косми от животно или жена се махат с тиксо, естествено по-широко. С прахосмукачка няма да стане.

[jaxan]

От: Чисти коли или дали всъщност хората имат желание.

Само сив металик-това е цветът за България.

Не съм много съгласен, едната ми е светло сив металик другата тъмно сив.....все тая.Аз много мразя колата ми да е мръсна но не винаги се получава.