Колеги, научете си правата!

[Filthy@JvruceR]

От: Re: От: Колеги, научете си правата!

Да не е.... да се е препознал?

Моята е червена. Няма как. Просто полицаят беше човек.

[Vlado_Ts]

От: Re: От: Колеги, научете си правата!

......Мен пък ме спря ченгето пред френската гимназия, без да искам съм включил само габаритите, ама единия изгорял. К'во ши прайм? Пиши , викам. Той - айде да видиш че съм пич......

..... Полицаят ми направи знак да почакам, отиде пред колата и с един парцал ми избърса фаровете. После без да казва нищо само ми направи знак да тръгвам. Благодарих му и си продължих. От тогава реномето на институцията лично за мен се повиши. И там имало хора.

Баф мааму ! Те такова чудо за пръв виждам във Форума ! В една тема : двама милиционери - пичоне !

Изглежда часът на Страшния съд е изтеглен напред във времето , или пък в милицията вече раздават Библията безплатно ?!

[milenishte]

От: Колеги, научете си правата!

Дори и сметката да е вярна, ~28 лева разход отгоре на целия разход за изминаването на тези 8 000 километри си е направо смешен

[dino412]

От: Колеги, научете си правата!

Някой от новите а-ли излизат от завода производител с постоянно включени светлини при запален двигател.Дори в скандинавските държави камионите са с копче само за пускане на светлините отзад.Фаровете се палят на къси със запалването на двигателя и шофьора командва само дълги къси или габарити.Хората карат целогодишно на фарове и е доказано че по тоя начин броя на тежките ПТП-та е намален значително.На мойте коли по време на път фаровете се включват целогодишно не само зимата.Така и Аз съм по-спокоен и другите ме виждат от далече.Електромера съм го изолирал и тока ми е без пари.На зайнтересованите мога да дам и схема та да не ги хванат от енергото.А тия 0.2л/100км гориво с добро каране винаги може да се спестят.

[Vlado_Ts]

От: Колеги, научете си правата!

Опасявах се че спора от друга тема ще се пренасе и тук , ама нали сме в спама ...

Идеята да се кара целогодишно на фарове е възникнала у държави , където количеството на мъгли , дъжд и снеговалеж е значително по-голямо от това примерно в Италия , или Испания , или Гърция. С други думи : в страни със суров климат е нормално . Те затова и в Белгия например си осветяват част от магистралите като улично осветление . И е полезно.

В ясен слънчев ден обаче ( дори през зимата) Аз нямам проблеми да виждам всяко МПС , което се движи пред , или зад мен . А ако някой има проблеми с това - не са му виновни фаровете , ами да иде да се прегледа на очен лекар !

С торпилите по 750 кубика нещата стоят по съвсем различен начин . Защото докато гледаш в задното огледало и няма никой - току изведнъж някое камикадзе прелети покрай теб , докато само си мигнал !
Е за тези фаровете са от жизнено важно значение .

[BulAf]

От: Колеги, научете си правата!

Това за безмислието да се кара на фарове в слънчев ден е безспорно. Но кажете как може да се накара българския шофьор да си ги пуска когато са необходими? Да се разчита на преценката му е от явно, по-явно, че не може да се разчита. Остава само да се подхване дебелата сопа.Два бързи примера: Вози ме едно младо момче, да е взело книжка преди 2-3 години. 7 часа сутринта в зимен ден е, направо си е още тъмно,а той кара без фарове.На въпроса ми "що така бре" получавам отговор: "ми то се вижда вече,що да ги пускам" (оказа се че още при инструктора така шофирали) - за каква преценка от такъв водач можем да очакваме.
Още един пример: преди 2 седмици някъде,пътя Карлово-Пловдив в гъстата мъгла едно 30 % от колите бяха без включени фарове !!!! Без коментар.

П.П.: Преди време пак на въпросния път късно вечерта, щях да се заваря челно с един "електромераджия".Като поотмина уплахата ме завладя такава злоба,че щом забележех някой без светлини навлизах в насрещното срещу него докато или си ги пуснеше или излезне на банкета.Ама определено не е това начина.

[cveta68]

От: Колеги, научете си правата!

Малко актуално инфо...

Дневните светлини стават задължителни

Вестник "......", 7 Февруари, 2011 8 коментари





"От седми февруари влиза в сила ново изискване на Европейския съюз, според което всички нови автомобили трябва да са оборудвани с т. нар. дневни светлини. Разпоредбата се отнася за всички возила, продавани на територията на страните от ЕС.


Едно от подусловията е тези светлини да се включват още със завъртането на контактния ключ. Хубавото за родния автопарк е, че това решение не касае старите автомобили. В много от европейските страни е задължително да се кара на дневни светлини, а при отсъствието на такива е необходимо основните фарове да са включени в режим "къси".

Както е известно това се отнася и нашата страна, но в момента в България светлините са задължителни само през зимния период. Предимството на новите LED-светлини е, че те консумират многократно по-малко енергия, отколкото стандартните къси. Освен това се виждат по-добре, като не заслепяват насрещнодвижещите се автомобили.

Освен това диодните светлини запазват акумулатора по-дълго време и водят до икономия на гориво. Изчисленията сочат, че с диодни дневни светлини автомобилът харчи средно с 0.1-0.2 литра по-малко на 100 километра пробег. "

[taran]

От: Колеги, научете си правата!

Бе,и аз си купих едни таквиз екстри от Илиенци,ма не остава време да ги "интегрирам" във фара,да видя какъв ще е ефекта.