Това са шофьори

[suzuki team]

От: Това са шофьори

да,точно така колега най сетне се примири че джогана и сие че не могат и да сънуват такива маневри с такива композиции ако ще и с гъза си нагоре да дойдат това е истината-иначе са хубави машинки за оффроад разходки и да имат от зад цистерни с гориво за баласт и точно за това ми беше спора от началото до сега ,аре един поздрав от мен с едно бижу

А ти май не разбираш прочетеното,освен че не се справяш с писането!

[vlageo]

От: Това са шофьори

И какво видя тука,това е за първолаци,учи се още в началото,ако не знаеш!

Те СА ПЪРВОЛАЦИ - на камиона май пише "yrkesakademin" - финландска организация за професионално обучение.
предполагам, че колегата се е впечатлил от размерите на хенгера - наистина в Скандинавия разрешените дължини и тегла на композицията са малко по-големички...но доколкото знам и тука преди 2000 година действащата норма беше, че максималната дължина на автовлак може да е с до две ремаркета и май с обща дължина до 30м.

[cecoa1]

От: Това са шофьори

Не знам как успяхте да заформите спор,по една такава безобидна тема?!
Темата е добра и не мисля,че някой от пишещите в нея се опитва да се изтъкне.Всеки си казва–ето това го мога или съм го пробвал,та знам колко е трудно.
И друго–темата е за шофьори,а не за техника.
Но както знаем всички,едното без другото не може.Има обаче и друг момент,който на всички ни е ясен–между шофьора и техниката има период на привикване.Факт е също,че с хубавото се свиква по-лесно.Та в този контекст–на кой би му било по-трудно–на шофьор свикнал с лоша техника,да се оправи със съвременна или обратното?!
Още повече,че по нашите земи все още добрият шофьор,освен да маневрира при всякакви терени и условия,най-различни машини по най-различни начини,има и задачата да ремонтира и поддържа техниката с която работи.Недостатъка на старата техника,че е по-проста,се превръща понякога в предимство–на половината соц.антики им се прави основен ремонт на пътя с общомонтажен инструмент.Стара техника–троши се повече,гори повече,върви по-малко,кара се по-лошо,амаа...струва много по-малко.Всеки иска да кара ново и сметките да му излизат,ама не става.Иначе новото е по-добро и никой не спори,ама то е за сериозен бизнес с постоянна работа и постоянни доходи.За по-скромни транспортни задачи и соц.техниката си има своите предимства,па макар и някои от машините да се нуждаят от предварителна подготовка за започване на работа.

Всеки си е понаправил сметката и симпатийте към соц. или западна техника, не могат да са фактор когато става въпрос за рентабилност и сериозна работа.Така че за използването на определена техника винаги си има причини.

P.S.И от мен един клип,който съм го пускал някъде,ама не помня вече къде(Световен рекорд по каране назад, с ремарке EuroCombi):

[the_trident]

От: Това са шофьори

Не виждам смело решение на някоя от страните.Колеги сега е момента да докажете две неща, -дали става соц.техниката и майсторско шофиране,че не сте плямпалници седящи пред каминката повдигайки мъжкото си его с постове и клипчета.
Пс.,ако имате финансов проблем за начинанието,аз съм готов да го финансирам.

"само нечестивците се отмятат"

[dino412]

От: Това са шофьори

Не виждам смело решение на някоя от страните.Колеги сега е момента да докажете две неща, -дали става соц.техниката и майсторско шофиране,че не сте плямпалници седящи пред каминката повдигайки мъжкото си его с постове и клипчета.
Пс.,ако имате финансов проблем за начинанието,аз съм готов да го финансирам.

"само нечестивците се отмятат"

Колега извинявай за въпроса но прочете ли пост41.Проблема е че нямам камера а с телефон не става хубав филм.Но накрая и с телефон ако трябва ще го снимам.

[METIN]

От: Това са шофьори

аа нека любителите на джогана и сие да видят хубаво ,защо аджеба е световен рекорд това дали шофьора е толкова добър майстор като шумахер надарен талант или в техниката има нещо ?За това ми е и спора през цялото време в темата ,не че нямат право да се харесват соц машините или другите на когото и да е било и нямам нищо против към колегите тук да ги засягам ,ама не може това ремарке от клипа даже от последния тук от горния пост да го закачите на ифи или джогани и кразове на които им трябва да завият обратно на място като националния стадион-това е точка по въпроса от мен,нека със здраве да си останете и всеки с хобито и любимата професия поздрави от мен!

Не знам как успяхте да заформите спор,по една такава безобидна тема?!
Темата е добра и не мисля,че някой от пишещите в нея се опитва да се изтъкне.Всеки си казва–ето това го мога или съм го пробвал,та знам колко е трудно.
И друго–темата е за шофьори,а не за техника.
Но както знаем всички,едното без другото не може.Има обаче и друг момент,който на всички ни е ясен–между шофьора и техниката има период на привикване.Факт е също,че с хубавото се свиква по-лесно.Та в този контекст–на кой би му било по-трудно–на шофьор свикнал с лоша техника,да се оправи със съвременна или обратното?!
Още повече,че по нашите земи все още добрият шофьор,освен да маневрира при всякакви терени и условия,най-различни машини по най-различни начини,има и задачата да ремонтира и поддържа техниката с която работи.Недостатъка на старата техника,че е по-проста,се превръща понякога в предимство–на половината соц.антики им се прави основен ремонт на пътя с общомонтажен инструмент.Стара техника–троши се повече,гори повече,върви по-малко,кара се по-лошо,амаа...струва много по-малко.Всеки иска да кара ново и сметките да му излизат,ама не става.Иначе новото е по-добро и никой не спори,ама то е за сериозен бизнес с постоянна работа и постоянни доходи.За по-скромни транспортни задачи и соц.техниката си има своите предимства,па макар и някои от машините да се нуждаят от предварителна подготовка за започване на работа.

Всеки си е понаправил сметката и симпатийте към соц. или западна техника, не могат да са фактор когато става въпрос за рентабилност и сериозна работа.Така че за използването на определена техника винаги си има причини.

P.S.И от мен един клип,който съм го пускал някъде,ама не помня вече къде(Световен рекорд по каране назад, с ремарке EuroCombi):

[the_trident]

От: Това са шофьори

Колега извинявай за въпроса но прочете ли пост41.Проблема е че нямам камера а с телефон не става хубав филм.Но накрая и с телефон ако трябва ще го снимам.

Чета темата от самото начало и виждам,че яснота няма.Ще бъда конкретен слагайте парите на масата и решете спора,а не да ми писарствате кое,как и защо.Без да се изтъквам,но така решаваме доста от споровете за проходимост на джипките и се надявам колегите да го потвърдят.
пс.Не искам да обидя никоя от страните, по точно за теб преполагам си седиш зад думите и за колегата който не вярва,въпроса е кой ще даде задна в случая

[dino412]

От: Това са шофьори

Чета темата от самото начало и виждам,че яснота няма.Ще бъда конкретен слагайте парите на масата и решете спора,а не да ми писарствате кое,как и защо.Без да се изтъквам,но така решаваме доста от споровете за проходимост на джипките и се надявам колегите да го потвърдят.
пс.Не искам да обидя никоя от страните, по точно за теб преполагам си седиш зад думите и за колегата който не вярва,въпроса е кой ще даде задна в случая

Tвърдо да стоя си на думата.Не ме блазнат парите но ако трябва и залог ще има щом така емоцията ще е по-голяма.Даже тия дни при първия удобен случай ще накарам някой да снима и с телефона ако трябва па какво излезне.

[ANARCHY]

От: Това са шофьори

Колкото е по-голямо едно ремърке, толкова по прецизно е неговото управление, едно малко ремърке много по-лесно и рязко се лашка на една или друга страна и маневрите трябва да са много точни, докато с голямото имаш право и време за грешки и съответни корекции

[the_trident]

От: Това са шофьори

Благодаря за бързия отговор не снимай нищо за да не избяга заекасега остава да видим отговора на др.страна.

[dino412]

От: Това са шофьори

Колкото е по-голямо едно ремърке, толкова по прецизно е неговото управление, едно малко ремърке много по-лесно и рязко се лашка на една или друга страна и маневрите трябва да са много точни, докато с голямото имаш право и време за грешки и съответни корекции

Явно някой е запознат с материята.

[sek.1]

От: Това са шофьори

Явно някой е запознат с материята.

То по нагоре в пост 17 се опитах да го обясня с думи прости всичко е въпрос на малко механика .

[pale4ko]

От: Това са шофьори

Явно някой е запознат с материята.

Е да ,но колегата МЕТИН твърди друго.

[ANARCHY]

От: Това са шофьори

То по нагоре в пост 17 се опитах да го обясня с думи прости всичко е въпрос на малко механика .

И малко физика
но тия неща можеш да ги обясниш само на човек запознат и с двата предмета

[Георги Василев]

От: Това са шофьори

Хубавата тема я за..а участникът със "супер дюти Форда" за аватар. Като е такъв разбирач и твърди, че със социалистическа техника не може да се направят такива маневри да сложи едни пари и да видим! Тъкмо колегата дино412 ще изкара някой лев да стегне Мадарата....