Туних на колекторни тръби на Г-класа

[Малкия Румба]

Двигателят е най-малкия - 72 к.с., чист дизел.
Слухът е такъв:
Четири колекторни тръби, всичките се свързват в една, оттам гърне, две и изгорелите газове излизат. В случая "I" и "III" тръба се отделят от останалите, "II" и "IV" по същият начин, т.е. два ауспуха, всеки от едната страна на джипа. По този начин се двигателя се разтоварвал и повишавал леко мощноста си.
Вярно ли?
Заслужава ли си?


П.П. Като за начинаещ, по друг начин не мога да го обесня.

[Ivan_Botevgrad]

До: Туних на колекторни тръби на Г-класа

Има ефект но минимален поразрови се из Голфаджийските форуми там е истината .

[IvanZ]

До: Туних на колекторни тръби на Г-класа

Ефект сигурно ще има, но почти незабелижим. Мотора е много здрав, но и твърде слаб за Г-то. Една година го карах на моето Ге, къса база с гуми 235/85/16 - мъртвец. Сега съм с петак, 2.9 ОМ602, 95 к.с. и го намирам за приемлив компромис.
Все пак ако си на "Ти" с рязането и заваряването, може да опиташ, но не очаквай чудеса.

[ifchon]

До: Туних на колекторни тръби на Г-класа

Ако добавиш едно турбо в съставките, ще ти излезне сметката