Какво означава RTI? (Ходове на окачването)

[kinex]

Някои има ли идея това какво значи
RTI 900+ on a 20 Degree Ramp
В какви мерни еденици се отчитат измерванията на рампите.
Иначе рампата е много проста.

http://video.google.com/videoplay?docid=-1211784529728192578&q=offroad

[митко]

Някои има ли идея това какво значи
RTI 900+ on a 20 Degree Ramp
В какви мерни еденици се отчитат измерванията на рампите.
Иначе рампата е много проста.
http://video.google.com/videoplay?do...2578&q=offroad

RTI е коефициент. наскоро четох някъде за това. ще го потърся друг път че сега излизам и нямам време. в общи линии разстоянието което достигаш на 20 гр. рампа, също така е в зависимост от размера на гумите и тн. рампа се прави лесно, нашата е сгъваема и си я возиме по мероприятията. ако ви интересува ще взема точните размери. а 900 + не е безкрайно много, примерно тойотата на снимките на Венци е около 600.

http://www.off-road.com/toyota/tech/rti/index.html

http://www.offroaders.com/info/tech-corner/rti.htm

[митко]

900 е на ГрандЧероки с 4.5"лифт
Предполагам че е някакъв посредствен резултат.

посредствен - не, но не е нещо кой знае какво. в един от линковете които съм дал има таблица с RTI на не лифтвани автомобили. може да сравниш.

Митко моля дай размери да не търсим...и да са ни сравними резултатите...

при първа възможност ще ги взема и ще Ви пратя точните размери.

[go go go]

аз от едно известно време станах противник на лифтовете. това откакто разбрах че зада стане нещо наистина добро трябват много пари. принципно никое кокачване не е измислено така че да може безпроблемно да лифтова.

но аз вероятно съм си изкривил вече представите.

[Yaro]

900 е на ГрандЧероки с 4.5"лифт
Предполагам че е някакъв посредствен резултат.

посредствен - не, но не е нещо кой знае какво. в един от линковете които съм дал има таблица с RTI на не лифтвани автомобили. може да сравниш...

Бъркам, или от таблицата излиза, че Ленд Ровър (и най-вече Рейндж Ровър Каунти, вероятно Класик) са с най-добрите щатни ходове

[kinex]

От изброените. В таблицата липсват някои модели но в краина сметка маи победителя ще е същия.

За хода на амовете:
Аз вече маи взех да се потрисам с тоя ход ама кво да направя като в главата имам само милиметри.

[quadra]

Те това е щатно окачване. Не е рекордно, но все пак държа да го покажа:

[kinex]

По показателите на рампата излиза че е малко.

[quadra]

Според мен трябва да се има предвид и големината на автомобила и да се смята пропорционално. Един камион може да ни забие всички в земята само щот е 3 пъти по-голям от джип, а хода на окачването му например пропорционално на размерите да е учудващо малък. Каквото за Самурай е много за Тойтота от снимките е малко. Ама никой не казва че Самурая не е проходим джип, даже на много места ще е по-проходим от нея (не че го няма и обратния вариант), така че да се говори с абсолютни стойности е смешно. Това е като да мериш мощноста на автомобил без да взимаш под внимание масата му.

[kinex]

Разбира се(самоче на английски) че се взимат под внимание размери, гуми и ...
Затова се пише индекс RTI а не см.

[quadra]

От темата до тук останах с друго впечатление, ама карай, може и да не съм разбрал

[kinex]

От темата до тук останах с друго впечатление, ама карай, може и да не съм разбрал

http://www.offroaders.com/info/tech-corner/rti.htm

[quadra]

Да бре видях, ама нали като влизам рядко и нямам време да отварям всички линкове та само чета по диагоналната система та така...

[go go go]

това което казвате за ровъра е съвсем нормално, той е единствения автомобил от тоя клас на който задното окачване с wish bone, който е виждал ровер отдолу ще се сети, там е магията

[братчеда]

ето и една табличка от мен.точно с индекса RTI за който пише kinex.
Vehicle Articulation (front + rear) RTI
2003 Range Rover Mk III (Independent, air) 24 inches + tire comp 710 (estimated)
1994 Range Rover County (air) 23 inches 703
1992 Range Rover County (coils) 22 inches 670
1995 Range Rover 4.0SE (air, swaybar disconnected) 24 inches 670
1995 Range Rover 4.0SE (air, stock) 22 inches 600
1993 Range Rover County LWB (air) 21 inches 588
1995 Land Rover Discovery 20 inches 588
Land Rover Defender (coils -- US spec) 19 inches 580

1996 Jeep Grand Cherokee 15 inches 422
Jeep Wrangler YJ 12 inches 357