Окачване BOSE

[huko]

Впечатляващо

[sparkybg]

До: Окачвене BOSE

Еми впечатляващо. Интересно цена, собствена и на поддръжката, както и надеждност?

Иначе, да. На филмчето изглежда супер. Ако докарат достатъчно надежден вариант, много хора няма да се поколебаят да го имат, или поне да го пробват.

[CJ_]

До: Окачване BOSE

Ситроен от доста години го предлагат това
Е не е електрически но идеята и принципа е подобен !

[ittso]

До: Окачване BOSE

Не съм фен на фирмата, но съм впечатлен.
Тук има информация от извора. Някаква извратена система с линейни двигатели.

Редакция:

Each front wheel is fully independent since no anti-roll bars are required.

Интересно.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Окачване BOSE

Според мен, ако трябва да ни раздруса, значи трябва.
Ако сме на друга планета и ни друса, заначи сме се объркали по начало.
Жилавото окачване е нашата истина и в диалога се поражда резултата от търсенето.

[maystor]

До: Окачване BOSE

Адаша е прав, тия от Босе май са забравили, че трябва да правят музикални системи, а не окачващо откачени.
То не , че са им лоши музиките де , ама са много тежки на цена.
Пък ние на пиене, ядене, бой и онова другото - носим, ама на цена от лев нагоре - не !

[sparkybg]

До: Окачване BOSE

Адаша е прав, тия от Босе май са забравили, че трябва да правят музикални системи, а не окачващо откачени.
То не , че са им лоши музиките де , ама са много тежки на цена.
Пък ние на пиене, ядене, бой и онова другото - носим, ама на цена от лев нагоре - не !

Абе то да се окаже сполучливо и надеждно, пък гледай после сеир - всичките мутри, на които са останали пари, ще се редят на опашка.

А "нигите" у америка ще си запазят наличните бройки за месеци напред, щом и маймунджолъци може да върши, като поклони, подскоци и всякакви подобни.

Изобщо, не ги мисли. Още от сега ти казвам че са си върнали парите, дадени за разработка.

[maystor]

До: Окачване BOSE

Ами то гъзарията умора няма, на гъзара само в пустинята му е нанагорно, че няма вода да си залиже перчема.
Малко е "офф" , но за това пък "топик".

[giorgio]

До: Окачване BOSE

Арман Босе съобщи за своето ново, активно окачване, преди повече от две години. Новината не подмина и тогава форума ни.

Казано накратко, Босе е специалист по честотите и най-вече, съпровождащите ги явления. За повечето от Вас той е познат с тонколоните, или с активните шумоизолации. Всъщност проблемите на конструкторите на амортесьори са свързании често с резонанс и "гасене" на вибрации, така, че беше напълно логично, специалист като Босе, да се прояви с подобни разработки...

В продължение на две години, обаче никой от световните производители на автомобили не изкара на пазара сериен модел с активно окачване на Босе. Причините за това могат да бъдат различни, от цената на окачването, до финансовата криза...

[maystor]

До: Окачване BOSE

Специалистите и разработките е едно, а пускането в серийно рентабилно и масово приложимо производство, е друго нещо.
То и една фирма за инструменти произвежда звездогаечни ключове от титанови сплави, ама ги продаваше само на МакЛарън.
При 400 лв. за 10мм няма много мераклии даже и в страната на неограничените възможности.

[sparkybg]

До: Окачване BOSE

Не разбирам френски,но нищо чак толкоз впечатляващо не видях.Независимо окачване на А-рамена,като при бъгитата,но пригодено за лек автомобил.На "Нива"-та предното окачване не е ли същото,само че без електроника ?!?!

Далееч не е същото. В последните няколко твои думички е най-голямото разковниче, освен и други работи.

Иначе те и жигулите са с тоя тип окачване, само дето изчисленията са други, а и доколкото виждам в насотящия случай горния "носач" не е в пълна степен носещ елемент. Мъничък и изнесен нагоре, вероятно и с прилично малък шарнир, понеже при тая схема и това изнасяне натоварването там е малко. Напоследък доста возила излизат с подобно окачване, включително и SUV-ове. Ще да има нещо в него, например доста точно "програмиране" на поведението му - изменението на ъглите при всяко положение на окачването, и изнесени докрай навън амортисьори - понякога хванати и за самиата главина и въртящи се с нея при завиване. Ако погледнаш нивата и сравниш с това - сам ще забележиш колко по-близо до колелото навън е захванат амортисьора.

Преди известно време дори поспорихме за това в една тема. Ама от тогава преосмислих някои неща. Ама колкото по-мъничък горен носач, толкоз по-малки ходове. Демек - асфалтово.

[peterbg1]

До: Окачване BOSE

Да..след това прочетох материала от линка от пост 4,който е на английски и разбрах,че малко глупости съм написал,та затова си изтрих поста..Все пак не големи глупости,защото идеята си е тази,като при бъгитата- с двойните А-рамена,само дето тук е вкарана електроника за принудителен контрол на амортисьорите,там coilover-те си работят "както си знаят"...оттам и другите изчисления..иначе малко трениран бъги-ездач ще прескочи и по-голяма преграда..с по-малко кинти

[ittso]

До: Окачване BOSE

Нещо не ми стана ясно. При рязко спиране, предните "амортисьори" се втвърдяват, образно казано и удържат предницата да не потъва. Какво се случва ако в тоя момент има неравност на пътя - дупка, легнал катаджия? Трошим камъните в бъбреците? На всичките им надувки, няма клип със спиране на неравност.

В някои от клиповете има измама. На клипа с легналия катаджия автомобилът с окачването на Босе е по-висок от другия. Абе Босе...

[Goblin]

До: Окачване BOSE

Абе Босе...

Че какво им е на Бози

Ако де ако. Вие му се смейте, аз ще си го слушкам

А автомобилът е много ясно че ще е по-висок, като могат да си регулират височината защо да не го правят...

А иначе като изобретение не ми се вижда да е просто като баничка със сирене. Всякакви амортисьори, хидравлики и пружини са заменени с електромагнити. Което не ми се вижда глупаво ако е направено читаво. Който направи подобно - да ми се обади.

Проблемите на настоящия етап са теглото и цената...

Не е като да са малки проблеми.

[sparkybg]

До: Окачване BOSE

Проблемите на настоящия етап са теглото и цената...

Цената е проблем, докато не започнат да ги правят масово. Виж теглото си е проблем. Може би технологичен, а може би и чисто физичен. Ако първото - добре, ама ако второто - лошо - трябва да мислим нова физика.