Стаб.щанга на Диско

[ивайло]

От известно време задната стабилизираща щанга на моето Диско иска смяна на биелетките( или поне възстановяване на шарнира ) , но след вчерашното учредително събрание забелязах , че колата стои видимо наклонена . Оказа се , че въпросната биелетка се е обърнала нагоре вместо надолу и повдига купето. Предполагам , че големият луфт и големите дупки са виновни затова .

Дано картинката да се вижда , че да разберете следващия ми въпрос :ако вместо да върна грешната биелета във вярна позиция аз обърна нагоре и другата това според мен ще повдигне купето отзад , а на мен там ми е единственото място където гумите малко опират , и то понякога.
Дали ще има вредни ефекти това ?

[ves1]

Нищто няма да повдигнеш така

[Насов]

хех, смени си окачването и махни щангата

[ивайло]

Добре ,ама сега дясната страна стои повдигната

[Паджеровод]

Добре ,ама сега дясната страна стои повдигната

Стои, защото щангата е под напрежение. На равен терен и на място щангата е свободна и не работи. Започва да "стабилизира" само в завои и при неравности. Силно ти препоръчвам да си възстановиш първоначалното положение и да не я махаш. Ако имаш омекнали пружини/ресори/торсиони смени тях и джипа ще се повдигне.
Можеш да премахнеш стабилизиращата щанга само ако планираш да използваш джипката за екстремен офроуд, тогава пречи.

[ивайло]

И аз стигнах до този извод снощи докато я свалях . Ще възстановя шарнира и я слагам в оригинално положение.
Относно умората на пружините умувам отдавна, като смених амортисьорите ми досвидя да сменя всичко , а пък сега за да я вдигна трябват пак други ам.-ове , а какъв ще е ефекта от смяна само на пружини не знам . Че няма да има лифт в истинския смисъл на думата ми е ясно и поради това не ми се дават много пари , пък евтините и хубави неща свършили...

[Насов]

при първа възможност ще сменя и пружини и амове. уморено е горкото няма как, те не са сменяни мойте пружини поне 200 000 км

[ves1]

А мислил ли си за за ефтиния "лифт" - подложки на пружините!

[Yaro]

Когато има осезаема умора в пружините, според мен няма смисъл от подложки..

offtopic:
Не бих искал да звучи като реклама, но съм карал (и возил на) не малко Дискавъри-та със стандартно окачване. След като се качих да покарам Диското (Камилата) на Turbozmej с 2" tjm определено смятам, че няма нищо общо с нищо общо. Със стандартно окачване за мен колата не блясва с нищо (мое мнение)..

[ves1]

Когато има осезаема умора в пружините, според мен няма смисъл от подложки..

Вярно е, но все пак е някво времено решение! Пък и е почти безплатно!

[ивайло]

Мислил съм , разбира се . Мисля , мисля , мисля и струга все не се включва да ги направи сам.

[ves1]

Мислил съм , разбира се . Мисля , мисля , мисля и струга все не се включва да ги направи сам.

Ти намери матерял, и ще ги направим за 1/2 ден! Даже може и серийно да ги пуснем

[ивайло]

Понеже са ми предлагали да ги правим дори от гума от транспортна лента си мисля , че изискванията към материала на се чак толкова строги , все някаква стомана на пръти ще свърши работа . Лошото е че трябва фи 110-120 , а цената за рязането е повече от тази на желязото . Все пак истината е , че просто не съм се наканил.

[churov]

А бе Иво какви тр. ленти ? подложките струват по 2 лева на руските магазини ! А ко ти трябват обади се !

[go go go]

а това диско има ли централен амортисьор като класика ?