Рискове при лифта

[rocky]

Съжалявам, ако дублирам някоя тема, но искам да споделя следното ...
Мой познат си направи лифт с най високия кит на ОМЕ ... гуми 33-ки, минусови джанти ... не се оплака от липса на стабилност, а от проблеми в предницата. До колкото си спомням карета, лагери, и не знам още какво ... и го продаде. джипката беше 13 годишна Тойота в добро състояние. Дали в сервиза бяха объркали нещо или просто големият лифт си води до проблеми ...

[taran]

До: Рискове при лифта

Информацията ти е меко казано неясна,то хубаво Тойота,ама Лендкруизер ли,4-рънар ли...Иначе проблеми са възможни,всепак се променят доста от параметрите на окачването и разни там ъгли на каретата на карданите...та нищо не се знае...

[Виктор Мечкаров]

До: Рискове при лифта

Така е проблеми могат да се появят всякакви. Зависи от лифта, на какъв джип се прави, и как се прави. Ако се конкретизира малко , би могла да стане полезна тема.

[митко]

До: Рискове при лифта

Мой познат си направи лифт с най високия кит на ОМЕ ... гуми 33-ки, минусови джанти ... не се оплака от липса на стабилност, а от проблеми в предницата. До колкото си спомням карета, лагери, и не знам още какво ... и го продаде. джипката беше 13 годишна Тойота в добро състояние. Дали в сервиза бяха объркали нещо или просто големият лифт си води до проблеми ...

В най общия случай, дори и без да знаеме точния модел, а и то не е толкова съществено - рискове при лифт винаги има. И колкото повече - толкова повече . Говориме за над 2.5" - променят се основно всички параметри на окачването зададени от производителя, променя се и центъра на тежестта, променят се спирачните характеристики и пътно поведение, променят се много други неща.... абе таралеж в гащите си е. В описания случай "карета, лагери, и не знам още какво ... " проблемите обаче са причинени по скоро от минусовите джанти и гумите, просто изнасянето на големи и тежки маси максимално на вън натоварва детайлите на моста до нива, непредвидени от производителя. А може и в сервиза да са помогнали - непознаването на материята често има неприятни последици. Например липсата на кастор кит (ако говориме за цял преден мост) довежда до неприятности в близък план. С други думи лифта на е шега работа и не се изчерпва само с по-дълги пружини.

[alex_markov]

До: Рискове при лифта

Като всяко друго нещо, лифта трябва да се прави с акъл и с МЯРКА
До сега съм Лифтвал две тойоти 80 с 2" - нямам НИКАКВИ забележки, карал съм Няколко Дълги патрула с 4" - не са мой нямам по-дълги наблюдения, но като поведение на пътя са супер.
Та така дайте преки и лични наблюдения от различни марки и модели с различни окачвания, може да е полезно