Tweet
От: Торсионно окачване
Можеш да прочетеш темата Как да си повдигна Фронтерата http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=12874
На практика за торсионите е 1:1. Не ти трябват други предни амортисьори. При торсионите и А-рамената ходът на гумата не се променя. Имаш най-ниска и най-висока точка, които са константи. Те се определят от А-рамената, които няма как да смениш и да искаш. Торсионът променя точката в покой. Ето един пример:
Преди натягане:
Ход нагоре 10 см / Ход надолу 10 см
След натягане 5 см надолу (вдигане с 5 см):
Ход нагоре 15 см / Ход надолу 5 см
П.П. Смятам, че с лебедка само ще развалиш колата.
Можеш да прочетеш темата Как да си повдигна Фронтерата http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=12874
На практика за торсионите е 1:1. Не ти трябват други предни амортисьори. При торсионите и А-рамената ходът на гумата не се променя. Имаш най-ниска и най-висока точка, които са константи. Те се определят от А-рамената, които няма как да смениш и да искаш. Торсионът променя точката в покой. Ето един пример:
Преди натягане:
Ход нагоре 10 см / Ход надолу 10 см
След натягане 5 см надолу (вдигане с 5 см):
Ход нагоре 15 см / Ход надолу 5 см
П.П. Смятам, че с лебедка само ще развалиш колата.
Коментар