лифт на ремарке

[Jimi]

От: лифт на ремарке

Здравей,

То малко късно вече, но защо не подходи направо с нов ГАЗ-ков или УАЗ-ков ресор.
Москвичовия е твърде мек за целта, и съчетанието ресор пружина е доказано неработещо.
Иначе ремаркето е много добро. Поздравления!

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Здравей,

То малко късно вече, но защо не подходи направо с нов ГАЗ-ков или УАЗ-ков ресор.
Москвичовия е твърде мек за целта, и съчетанието ресор пружина е доказано неработещо.
Иначе ремаркето е много добро. Поздравления!

Здравей.
Незнаех,че тези са такива мекици.Все бях чувал легенди за Москвича колко товари,пък то било т...ак.
Незнам на ремаркето дали ще работи,надявам се да грешиш и на ремарке физичните закони да не важат.

[aldr]

От: лифт на ремарке

Товари ........докато не опре в тампона. И УАЗа така , но все пак неговите ресьори са по яки от москвичовите. И по здрави амортисьори да сложиш.

[Jimi]

От: лифт на ремарке

Здравей.
Незнаех,че тези са такива мекици.Все бях чувал легенди за Москвича колко товари,пък то било т...ак.
Незнам на ремаркето дали ще работи,надявам се да грешиш и на ремарке физичните закони да не важат.

Товари, ама е лека кола. Огледай се за едни предни от газ-69. Разликата в дължината е минимална, ако се не лъжа,
така че ще е лесна преработката. Още се намират нови.

[Паджеровод]

От: лифт на ремарке

Не знам това нещо трябва ли да минава през Технотест, ако да, трябва първо да се съобразиш с тях.
На мен ми се вижда високо, тежко и с много тесен мост. Така че ако има и големи ходове, извън пътя ще е опасно от преобръщане. Най-добре пробвай варианти на различни ресьори. Язък за труда да сложиш и пружини, покарай и така, но сигурно няма да ти хареса.

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Не знам това нещо трябва ли да минава през Технотест, ако да, трябва първо да се съобразиш с тях.
На мен ми се вижда високо, тежко и с много тесен мост. Така че ако има и големи ходове, извън пътя ще е опасно от преобръщане. Най-добре пробвай варианти на различни ресьори. Язък за труда да сложиш и пружини, покарай и така, но сигурно няма да ти хареса.

Това са данните на едно от най-използваните ремаркета в Австралия.
Разликата с моето са,че на моето има две гуми от зад и моя мост е по-широк с 50мм.

[75 turbodelta]

От: лифт на ремарке

Значи Джиджо винаги ще има недоволни , но моето мнение е че тази схема ще работи въпреки , че е система циганка , освен това винаги може да последваш идеята за смяна на ресорите с по сериозни . Сега давай довършвай го и да го затътрим някъде тоя туч да видим наистина ли се преобръща толкова лесно с тоя висок център и тесен мост

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Значи Джиджо винаги ще има недоволни , но моето мнение е че тази схема ще работи въпреки , че е система циганка , освен това винаги може да последваш идеята за смяна на ресорите с по сериозни . Сега давай довършвай го и да го затътрим някъде тоя туч да видим наистина ли се преобръща толкова лесно с тоя висок център и тесен мост

Павка,аз не се сърдя на никой колега.Темата съм я пуснал точно за това,да се дискутира.Аз съм достатъчно улегнал сам да си направя избора и да не се влияя на сляпо от хорското мнение.Колкото до ходовете си мисля,че някой бърка,няма голям ход на едноосно ремарке.Ремаркето няма втори мост който да кара другото колело да пропада при неравност.При едноосните всичко упира до товароносимост.

[Валентин Исаев]

От: лифт на ремарке

Сигурен съм,че тоя клип си го гледал стотици пъти,но виж пак какви ходове има.

[Паджеровод]

От: лифт на ремарке

Павка,аз не се сърдя на никой колега.Темата съм я пуснал точно за това,да се дискутира.Аз съм достатъчно улегнал сам да си направя избора и да не се влияя на сляпо от хорското мнение.Колкото до ходовете си мисля,че някой бърка,няма голям ход на едноосно ремарке.Ремаркето няма втори мост който да кара другото колело да пропада при неравност.При едноосните всичко упира до товароносимост.

Aз не ти давам акъл, той не се дава, а се взима.
Ти си направил съчинение по картинка, но не си погледнал картинката отдолу. Като я погледнем, виждаме триточкови носачи, които играят роля и на надлъжни, и на напречни; виждаме само пружини плюс амортисьори. И най-важното - виждаме стабилизираща щанга , а с нея вече ходовете не са проблем за стабилността.
Не е въпроса аз да остана доволен, а ти да не се пребиеш.

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Сигурен съм,че тоя клип си го гледал стотици пъти,но виж пак какви ходове има.

Без да търся конфронтация.Къде точно видя големи ходове?може би от джипа нещо съм се изметнал,но аз ход от 10см. не го смятам за нещо велико.

Aз не ти давам акъл, той не се дава, а се взима.
Ти си направил съчинение по картинка, но не си погледнал картинката отдолу. Като я погледнем, виждаме триточкови носачи, които играят роля и на надлъжни, и на напречни; виждаме само пружини плюс амортисьори. И най-важното - виждаме стабилизираща щанга , а с нея вече ходовете не са проблем за стабилността.
Не е въпроса аз да остана доволен, а ти да не се пребиеш.

Колега,много добре знам какво съм гледал.Исках да направя ремаркето с ресьори,наложи се преправяне заради товароносимоста им.Сега доколкото разбирам,тези ремаркета може да са високи само заради носачите и торосийона?Може и да греша,ако знаех отговорите на всички въпроси нямаше да питам във форума.

[Валентин Исаев]

От: лифт на ремарке

Да ти кажа честно не можах да разбера какъв е хода.Дигах го с мотокара,но то се вдига цялото без никакво сгъване в ресьсрите.Може би тези ходове при едно осно ремарке нещо не важат.Кое би накарало едното колело да увисне,че да има ход на долу?

Павка,аз не се сърдя на никой колега.Темата съм я пуснал точно за това,да се дискутира.Аз съм достатъчно улегнал сам да си направя избора и да не се влияя на сляпо от хорското мнение.Колкото до ходовете си мисля,че някой бърка,няма голям ход на едноосно ремарке.Ремаркето няма втори мост който да кара другото колело да пропада при неравност.При едноосните всичко упира до товароносимост.

Без да търся конфронтация.Къде точно видя големи ходове?може би от джипа нещо съм се изметнал,но аз ход от 10см. не го смятам за нещо велико.


Колега,много добре знам какво съм гледал.Исках да направя ремаркето с ресьори,наложи се преправяне заради товароносимоста им.Сега доколкото разбирам,тези ремаркета може да са високи само заради носачите и торосийона?Може и да греша,ако знаех отговорите на всички въпроси нямаше да питам във форума.

От тия твои мнения разбирам,че твоето ремарке няма ходове,а смяташ,че 10см не са ход-а те не са 10 виж сам,и дори да е 10-за ремарке май е достатъчно.

По тия размери това е модел UEV 390,а неговата тара е 800 килограма.Австралийците не напразно са направили това окачване.
Нищо лично колега-евала за ентусиазма и реализирането на мечтите ти,ама както каза г-н Христов в една друга тема-нека не откриваме топлата вода ,а да си купим бойлер.И все пак темата е на друг колега за лифт на ремарке.

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Ок,убедихте ме.Утре режа и почвам да преправям.Въпроса е,как да подбера пружините?Последното не го разбрах,но като се върнах назад в темата до пост 38 се светнах.Имах в предвид моята тема в Ланд Ровър раздела.Там съм пуснал цялата изработка на ремаркето.Най-искрено се извинявам на колегата St-T за обсебването на темата.Благодаря на всички за съветите,дори и да не ми допадат напълно.

[Паджеровод]

От: лифт на ремарке

Ако нямаш чертежи на оригинала ще ти е много трудно. Да налучкваш тепърва дължини на носачи, радиуси... Просто не знам какъв опит имаш.
Ако намериш от някоя морга по-сериозни ресьори и амортисьори може да решиш задачата безболезнено. Плюс по-широки минусови джанти и по-големи гуми.
Покара ли го с тези ресьори и пружини? Как се държи?

[djidjo]

От: лифт на ремарке

Ако нямаш чертежи на оригинала ще ти е много трудно. Да налучкваш тепърва дължини на носачи, радиуси... Просто не знам какъв опит имаш.
Ако намериш от някоя морга по-сериозни ресьори и амортисьори може да решиш задачата безболезнено. Плюс по-широки минусови джанти и по-големи гуми.
Покара ли го с тези ресьори и пружини? Как се държи?

Нямам чертежи,лошото е,че няма и от къде да взема.За сега няма да прибързвам с рязане,Jimi беше предложил замяната на тези,с уазови ресьори.Със ресьори ще е по-безболезнено,иначе трябва да демонтирам и съда за вода.Колкота до минусови джанти не съм убеден,че ще ми трябват,идеята на цялата композиция е да върви в една следа.В момента до най-външната част на гумите ширината е 1840мм. същата е и ширината на джипа.

Гумите в момента са 235/70/16 ще ги заменя със същите,само че МТ.
Карах го малко и се води доста добре.Не се усеща,че има нещо закачено.