Тест на няколко лебедки

[Виктор (V69)]

Интересна статия за проведени тестове на лебедки (на руски) http://media.club4x4.ru/2007/06/18/a...e_lebedki.html

[Красимир Канев]

От: Тест на няколко лебедки

Жалко,че е на руски а аз не го разбирам.Аз ползвам Табор 9К и съм дволен засега,преди седмица и направих профилактика имаше малко ръжди но вече всичко е наред.Не бях си взел телефона в гаража и не успях да снимам как протече профилактиката.

[tef4o]

От: Тест на няколко лебедки

За незнаещите руски - като оставим настрана беглия опит за реклама, май основния извод е: след яко давене си направете облужване на лебедката, да не плачете следващия път, когато ви потрябва.
Относно руската лебедка нищо ново - ако искате нещо руско да работи, първо трябва да си го разглобите до основи и да си го сглобите внимателно и второ, молете се да не е произведено понеделник или петък.

[Кольо]

От: Тест на няколко лебедки

Относно руската лебедка нищо ново - ако искате нещо руско да работи, първо трябва да си го разглобите до основи и да си го сглобите внимателно и второ, молете се да не е произведено понеделник или петък.

Да, ама цената и е с четвърт надолу от T-Max. Ако се намери кой да ги внесе и продава на такива цени-доста хора ще си вземат именно руската. Заради цената. Нали знаеш, че българинът е жив дявол и едно предексплоатационно разглобяване и сглобяване няма да му се опре...

[Ясен]

От: Тест на няколко лебедки

Да, ама цената и е с четвърт надолу от T-Max. Ако се намери кой да ги внесе и продава на такива цени-доста хора ще си вземат именно руската. Заради цената. Нали знаеш, че българинът е жив дявол и едно предексплоатационно разглобяване и сглобяване няма да му се опре...

Докато дойде тук ще е на цената на китайската. Митото май ще е еднакво.

[Кольо]

От: Тест на няколко лебедки

Докато дойде тук ще е на цената на китайската. Митото май ще е еднакво.

Ех, вярно...
Няма щастие, няма...

[r_vardarov]

От: Тест на няколко лебедки

теста на лебедките е стар,публикуван е в руското списание 4х4-клуб от 5.2007г,и по една случайност го имам пред мен.В него важното са изводите.Руснаците по надежност са ги разделили на две групи.Първите дефектирали по-рано,това са Табор,Т-макс,и Come Up.В ъв втората група са Worn,Ramsey и Спрут.Мен ме изненадаха цените.Спрут-9000- 15500-рубли.Ramsey patriot-37800-рубли, Ramsey rep-9500-e.-24300 рубли. T-max-outback-9500- 20 000 -рубли. Come up dv-9000- 22 400-рубли. Tabor-9k-24 100-рубли. и Warn -xd-9000-42 303-рубли.

[tef4o]

От: Тест на няколко лебедки

Да, ама цената и е с четвърт надолу от T-Max. Ако се намери кой да ги внесе и продава на такива цени-доста хора ще си вземат именно руската. Заради цената. Нали знаеш, че българинът е жив дявол и едно предексплоатационно разглобяване и сглобяване няма да му се опре...

Може и да перскочи китайската. Виж тук за актуални цени. Това в статията си точно опита за реклама, който споменах. В момента курса е около 30.9 рубли за долар, тоест въпросния спрут излиза $700-$800, според комплектацията и модела, франко Уляновск. Цената на доставката не знам колко е, но предвид килограмите, едва ли ще е 5 лева...

[kra_kra]

От: Тест на няколко лебедки

Така де, а няма ли да се намери някоя фабрика да се опита да пройзведе нещо?

[Ясен]

От: Тест на няколко лебедки

Все си мисля, че отдавна е ред на безчетковите мотори в лебедките.

[tef4o]

От: Тест на няколко лебедки

И аз си го мислех, но не знам дали цената няма да стане интересна. Не, че и сега са евтини.

[Ясен]

От: Тест на няколко лебедки

Трябва да излезе по-евтино от сегашния вариант. Хем ще се охлажда идеално. Хем може да работи колкото си иска пълна с вода и няма да зеленясат четките. Абе мечта.

[tef4o]

От: Тест на няколко лебедки

Тоест, нещо от сорта на честотен регулатор + нисковолтов 3-фазен (или повече) двигател? А как сме с КПД-то, предвид тока?

[Ясен]

От: Тест на няколко лебедки

Тоест, нещо от сорта на честотен регулатор + нисковолтов 3-фазен (или повече) двигател? А как сме с КПД-то, предвид тока?

Зле, но пак по-добре от четките. Напоследък се въдят едни транзистори със съпротивление на отпушено доста под 1/100 ом, трябва само ротор с неодимови магнити и няколко датчика на Хол, за да потегля от място.

[tef4o]

От: Тест на няколко лебедки

Хм, то май стана за друга тема...
Транзисторите ОК, неодимовите магнити също, само дето нищо от тия неща не е без пари, особено магнитите - знам, щото си пазарих за генератора и цените са направо страшни.
Не съм достатъчно в час с материята, но какъв му е проблема на класическия ротор на късо? Ако двигателя е достатъчно дълъг и нискооборотен (с повече полюси?), сякаш редуктора би могъл да е с по-малко отношение, съответно от там може да се навакса малко с КПД-то? Може и да плещя глупости, на тая тема малко ми се губят подробности...