Лебедка на 24волта

[Nik Nikolov]

До: Лебедка на 24волта

Хмм благодаря, но според мен не означаява "късо" като си прехвърляме ток, нали даваме плюс на плюс и минус на минус......
Няма никакво "късо"
Все едно де важното е че става.
Благодаря още веднъж.

Обяснявам: Ако в джипа има два акумулатора и той работи на 24 Волта, тогава нека ги наричаме Акумулатор 1 и Акумулатор 2.

Акумулатор 1 е свързан с минуса си към маса на автомобила.
Акумулатор 1 е свързан с плюса си посредством кабел към минуса на Акумулатор 2.
Акумулатор 2 е свързан с плюса си към плюс клемата на автомобила.

Тоест, ако свържеш плюса на Акумулатор 1 с плюса на Акумулатор 2, ще затвориш верига на късо съединение. Тока в размер на 400 - 600 Ампера ще протече във верига през свързващия кабел между клемите на Акумулатор 1 и Акумулатор 2 !!!!!!!
Като врътнеш стартера и ще стане белята.

НЕ САМО ЧЕ НЕ СТАВА, А И Е МНОГО ОПАСНО !

[Ясен]

До: Лебедка на 24волта

Nik, случаят е по-сложен. Това е уредба на 12 волта, която прехвърля единия акумулатор с едни дебели релета от паралел в последователно при завъртане на стартера и само за него. Всичко друго си остава на 12.

[EU_BG_akademika]

До: Лебедка на 24волта

Nik, случаят е по-сложен. Това е уредба на 12 волта, която прехвърля единия акумулатор с едни дебели релета от паралел в последователно при завъртане на стартера и само за него. Всичко друго си остава на 12.

Именно