Първата повредена лебедка MileMarker...

[Венцислав Петров]

Вече имаме и първата повредена лебедка MileMarker. От модела SE9500. Повредите не са силната страна на MileMarker ще ги отразяваме тук, все пак е полезна информация...

Лебедката след като е работила известно време започва да навива (тегли) нормално за сметка на развиването където спира и не иска да развива на двигател. Разглобихме я:






И открихме проблема, който е в спирачката. Едната пружина беше със счупено ухо. Според нас проблема е в самата пружина - фабрично е имала дефект който в последствие е причинил счупването на пружината. Сменихме я, и лебедката особено с новата грес отново си запя познатата песен...

[alex_markov]

Tъй като това е моята лебедка, искам и аз да изкажа впечатленията си от сервиза на Mile Marker в България.
Обадих се в събота, Братята прегледаха лебедката - установиха проблема и назначиха час за Неделя, сутринта цъфнах в "сервиза" свалиха бронята и лебедката, отвориха я и установиха проблема - счупена пружинка (очевидно фабричен дефект) на спирачката и когато аз вече започнах да се притесняавам - колко ли ще се наложи да чакам за нова пружинка, О'чудо оказа се че те имали и резервни части и ми смениха на часа целият детаил (част от който е въпросната пружинка), че като започнаха една профилактика - моят редуктор е наи чистият (яко миене с една камара препарати и спрейове) и най-смазаният (толкова грес и толкова професионално сложена не бях виждал) че след сглобяването звукът и е като на мъркащо коте (е мъркащо коте надали може да дръпне 5-6 Тона).
Дори черпиха кафе освен че ме оставиха да гледам
Браво, Браво - определено това е най-добрият сервиз който съм посещавал и си мисля че Венци беше прав като ми каза "добре че си взел лебедката от Правилното място..."
П.С.
Това което видях (от снимките не знам дали си личи достатъчно) е едно прекрасно проектирано и изпълнено изделие, сглобката на редуктора е като на медицинска техника - прецизна направа с едни прозрачни шаиби "за раскош" - шашнах се

[moniii]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Здравейте, аз съм с втората счупена лебетка Mile Marker, само че моята е 12000lb. Много съм доволен от тази лебетка, ползвам я от 5-6 години на пътна помощ и без никаква поддръжка, заради невежеството ми .Интересува ме има ли части за тях и къде е този сервиз

[drukman]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Здравейте, аз съм с втората счупена лебетка Mile Marker,.......Интересува ме има ли части за тях и къде е този сервиз

http://eshop.offroad-bulgaria.com/home.php

[targa]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Здравейте, аз съм с втората счупена лебетка Mile Marker, само че моята е 12000lb. Много съм доволен от тази лебетка, ползвам я от 5-6 години на пътна помощ и без никаква поддръжка, заради невежеството ми .Интересува ме има ли части за тях и къде е този сервиз

Третата ще да е. На Пърси изгоря миналата година в Румъния.

[drukman]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Вече има и четвърта счупена.
От три дни съм соБственик на 12000lib. MileMarker.
Не занам как трябва да се мие една лебедка за да се прецака управлението. Какво е това старание като колата на която беше лебедката никога не е каляна. Пастирана е преди две седмици.
Изхвърлих електрониките от управлението (M.O.S.F.E.T.) и работата заспа.
Ако някой знае какво значи тоя МОСФЕТ и сподели, ще съм благодарен.

[Пенчо]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Вече има и четвърта счупена.
От три дни съм соБственик на 12000lib. MileMarker.
Не занам как трябва да се мие една лебедка за да се прецака управлението. Какво е това старание като колата на която беше лебедката никога не е каляна. Пастирана е преди две седмици.
Изхвърлих електрониките от управлението (M.O.S.F.E.T.) и работата заспа.
Ако някой знае какво значи тоя МОСФЕТ и сподели, ще съм благодарен.

http://en.wikipedia.org/wiki/MOSFET

[Венцислав Петров]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Вече има и четвърта счупена.
От три дни съм соБственик на 12000lib. MileMarker.
Не занам как трябва да се мие една лебедка за да се прецака управлението. Какво е това старание като колата на която беше лебедката никога не е каляна. Пастирана е преди две седмици.
Изхвърлих електрониките от управлението (M.O.S.F.E.T.) и работата заспа.
Ако някой знае какво значи тоя МОСФЕТ и сподели, ще съм благодарен.

Да ти кажа, аз съм на същото мнение. Електрониката от този род няма какво да прави в една лебедка. Това че е мода е ясно, но като всяка мода е тъпо начинание. Аз също съм изхвърлил цялата електроника... И не ми липсват светещите диоди... А, и да знаеш че всъщност файдата от нея е точно никаква... освен че лесно и безвъзвратно се поврежда...

[drukman]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

http://en.wikipedia.org/wiki/MOSFET

Е точно такива работи в тая лебедка нямаше.

Да ти кажа, аз съм на същото мнение. Електрониката от този род няма какво да прави в една лебедка. Това че е мода е ясно, но като всяка мода е тъпо начинание. Аз също съм изхвърлил цялата електроника... И не ми липсват светещите диоди... А, и да знаеш че всъщност файдата от нея е точно никаква... освен че лесно и безвъзвратно се поврежда...

На мене ми остана само проблема с жичното управление. Пуканките ги смених с някакви бутончета, но се оказаха калпави. Ще ги сменям или ще си сложа едно безжично.
Отворих мотора. Само от миенето е пробило капчици вода. Намазах връзките с паста и го залепих с една сърдита грес. Ще векува.
Това със светлинките го изхвърлих даже без да се замислям какво точно му е предназначението.

[Венцислав Петров]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Не се занимавай с разни безжични, същата чалга са. Сложи си един це-ка разрешаващ с капаче и един с две работни положения незадържащи за напред назад. Вътре в купето на удобно място. Досега на мен и на много хора около мен за толкова години, веднъж не ми се е наложило да ползвам дистанционно за лебедка. Напълно безсмислена екстра. Теглиш ли се, значи си зад волана...

[Чавдар (V93)]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Не се занимавай с разни безжични, същата чалга са. Сложи си един це-ка разрешаващ с капаче и един с две работни положения незадържащи за напред назад. Вътре в купето на удобно място. ...

Там е истината! Няма дистанционно, което може да се загуби, счупи или да е останало без батерия. Управлението на лебедката ти е под ръка във всеки един момент. Разбира се, нищо не пречи някъде в колата да си стои стандартното с кабела.

[drukman]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

.....Сложи си един це-ка разрешаващ с капаче и един с две работни положения незадържащи за напред назад. Вътре в купето на удобно място. Досега на мен и на много хора около мен за толкова години, веднъж не ми се е наложило да ползвам дистанционно за лебедка. .......

И на мен не ми се е налагало безжично, но предпочитам все пак да е на кабелче за да имам свобода на движенията. Моя разрешаваш е 1000А и е на основния плюс на лебедката.

[Венцислав Петров]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Не, трябва си разрешаващ друг. Остави го този ключ плюс. Той си е хипер полезен в 99% от времето. Само че, като си в някаква здрава ситуация, обикновено се налагат няколко дърпания едно след друго, със сигурност няма да въртиш ключ плюса, най-малкото защото той е на далечно място от теб... Може да го сложиш и на близо, но няма да е правилно от гледна точка дължините на кабелите... А в такива ситуации стават много грешки, обикновено е изнервено и затова ще ползваш ли лебедката разрешаваш я... после ползваш... Нищо сложно, за сметка на това може да спаси нечии пръсти... След като си я ползвал, забраняваш я... просто но проверено от практиката...

[Чавдар (V93)]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

... Моя разрешаваш е 1000А и е на основния плюс на лебедката.

И аз имам такъв, но той е за работа "на едро" - за да пусна ток към лебедката само когато се очаква тя да е необходима. Предназначението му е най-вече да попречи на случайното задействане на лебедката от люопитковци, които не са наясно с инсталацията и могат да започнат да щракат копчета, примерно при престой на колата в сервиз. Другият "предпазител", за който ти говори Венци, е допълнителна подсигуровка и е добре да го има.

[drukman]

От: Първата повредена лебедка MileMarker...

Не, трябва си разрешаващ друг. Остави го този ключ плюс. Той си е хипер полезен в 99% от времето. Само че, като си в някаква здрава ситуация, обикновено се налагат няколко дърпания едно след друго, със сигурност няма да въртиш ключ плюса, най-малкото защото той е на далечно място от теб... Може да го сложиш и на близо, но няма да е правилно от гледна точка дължините на кабелите... А в такива ситуации стават много грешки, обикновено е изнервено и затова ще ползваш ли лебедката разрешаваш я... после ползваш... Нищо сложно, за сметка на това може да спаси нечии пръсти... След като си я ползвал, забраняваш я... просто но проверено от практиката...

Тая тема я оспамихме, ама карай.

Аз не харесвам идеята за лебедка на носа на колата. Моята е зад навигаторското място. Е така.

Стигам я с ръка без да се навеждам. Кабела минава покрай лоста на скоростите и там е ключа. На една ръка разтояние.
Бих си сложил и един с капаче ама не намирам истински. Само китайски недосечки. Да не стане като с бутончетата на дистанционното. Работят кога на тях им е кеф.