Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

[banjo]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Ами за тая цел можеш да си ползваш HI-JACK-а и вярвай ми ще си по-доволен.

[Пламен Исаев]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

На времето бях взел един назаем за състезанието в Габрово,но само като си помислих,че ще го мъкна по баира и го върнах.

[TRAPERA]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

На времето бях взел един назаем за състезанието в Габрово,но само като си помислих,че ще го мъкна по баира и го върнах.

Съгласен съм че за състезание не би ти свършил работа-но аз не съм състезател и за моите цели предполагам че ще ми служи добре.

[Стефан]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Писал съм за тая джаджа до повръщане. Това което може и да свърши работа тежи 30 кила. Освен да си счупиш пищяла като се подхлъзнеш с него друго няма да стане. Освен това, което работи струва примерно 200 лева по-малко от електрически Мил Маркер. За къв грездей?
Съвършенно безценно устройство. Но не за вадене на джипове по маршрута. То просто е хубаво за друго.

[Чавдар (V93)]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Никога не говоря глупостиоще по малко в сериозни теми и места.С Тирфор съм работил(макар и няколко пъти само) и имам понятие за какво иде реч.Заявените стойности на Тирфора далече нямат общо с реалното тягово усилие което в повечето случай е доста по голямо
За справка:
http://media.club4x4.ru/2007/02/23/r..._ruchnuju.html

П.П. Малка извадка от сайта по горе:
...

Ами ето ти друга извадка. Пак оттам:

А что действительно напрягает – трос. Знаете, сколько весит двадцатиметровый металлический, не побоюсь этого слова, канат диаметром 13.5 мм? По ощущениям, килограммов тридцать. А еще его очень неудобно готовить к работе – возить трос приходится на отдельной катушке, перед «употреблением» полностью разматывать, а потом сматывать. Вот если бы совместить компактность барабанных устройств с достоинствами тяговых механизмов... Такая лебедка действительно могла бы претендовать на роль идеала. Но даже она при частой езде по бездорожью не смогла бы заменить электрические лебедки...

Та какво излиза? Тирфорът - 20-30-на кила, въжето - и то там някъде. И в крайна сметка теглото може да ти се върже колкото на лебедката. Отделно, дето ще ти е пълен багажникът с тежки и обемисти предмети, които ти при нужда ще трябва да тътриш насам натам ...

А, доколкото ми се въртят някакви спомени, тези устройства не са и от най-евтините ...

[banjo]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Но даже она при частой езде по бездорожью не смогла бы заменить электрические лебедки...

Това трябва да те наведе на мисълта какво те очаква ако се захванеш с това чудо

[Чавдар (V93)]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Но даже она при частой езде по бездорожью не смогла бы заменить электрические лебедки...

Това трябва да те наведе на мисълта какво те очаква ако се захванеш с това чудо

Така че, вземи си сложи една китайска лебедка все пак! Не са върха на сладолед, по някой път може да ти късат нервите, но за тези пари - толкова. А вършат работа. Установено от собствен опит ...

[koko11]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

стига сте говорили на руски при явор има кирфори неса големи ама знае ли човек.

[TRAPERA]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

стига сте говорили на руски при явор има кирфори неса големи ама знае ли човек.

То хубаво има при Явор ама аз на Явор му пускам две ЛС-та и никой не отговарятака че си търся да купя от друго място може и употребяван да е Тирфор-а.
А за това колко върши или не работа-по добре да го имам и да не ми трябва отколкото да ми потрябва а да го нямам

[koko11]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

звънни му.0899852338

[haflinger]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

На всеки Пловдивски технически панаир има оригинални фирмени. Цените не са кой знае какво. Всяка лебедка си има собствено приложение. При стръмно снежно-кално спускане по непозната планинска пътека като стигнеш "котела" - мястото къде то разбираш, че първо е трябвало да минеш пеш , назад 200-300м. електрическа малко трудно ще се справи. А с тирфора - хем ти е топло, даже се потиш, хем можеш да си щракаш цяла нощ без да се притесняваш за лебедка, акумолатор, загряване на двигател. малък тирфор (чешки) и електричека - оптимум.

[Венцислав Петров]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Не знам колега пробвали ли сте да се дръпнете назад с механична лебедка не 200-300 метра а само двадесет - тридесет? Че аз заедно с Митко фулда и компания + булдога (Емо) успяхме да дръпнем на Митко Тойотата два метра (говоря за наклон > 35 градуса) и това си беше... Изкъртихме се... Аз съм 105кг. в нелоша форма булдога не е от малките... За двеста триста метра сигурно ще издърпаме нещо но това ще стане след около месец два интензивна работа...

Въпроса с дърпането на ръка е и задача която отработвахме в МСС... Проверено е на практика... Двама човека могат да изтеглят "джипка" на около 10 метра по не много голям наклон и са на ръба на силите си...

Но който иска да провери да се труди... И нека да снима да покаже как става...

Ще се повторя - механичните лебедки от този вид са НЕПРАКТИЧНИ и на практика неприложими за нашите цели...

[Стефан]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

Извънредно практични са. За каквото са измислини. Истинското име на това устройство е Монтажно Тягов Механизъм)) За всеки монтажник МТМ е безценно устройство. Както и латерните. Понякога известни като трамвайни и ЖП крикове.
Не помня кое, но имаше едно състезание в Русия, на което най-опасните пряпятствия по трасето се бяха оказали многото хвърлени в страшна ярост къде да е от екипажите такива железа.

[Smaxnatiq]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

http://topspeed.bg/product.php?iid=877 това няма ли да стане като този тирфор само ако му се завари една траба там на тресчовката за затягане.

[CJ_7]

До: Монтажно-Тягов Механизъм(Тирфор)

http://topspeed.bg/product.php?iid=877 това няма ли да стане като този тирфор само ако му се завари една траба там на тресчовката за затягане.

Това шега ли е?