Defender виси на лебедка!

[Венцислав Петров]

Явно г-н Добрев не е карал достатъчно сериозен офроуд. Заповядайте някой път с нас при екстремни тестове и ще разберете защо трябва да черпите Стефан с бира...

А сега нещо интересно за по-напреднали:

Който изброи поне два начина, по които може с хидравлична лебедка да се издигне вертикално машина във въздуха печели три бири от мен. Допълнителни условия - никаква помощ от странична машина или други хора освен водача. Никакви приспособления които да не са докарани с машината която следва да се издигне...Нищо специално като условия – просто достатъчно здрав и висок клон...

Хайде да видим - офертата важи само за първия...

[Стефан]

Ех, явно не съм Кристо, или друг моден нюйоркски спец по амбалажа. Сещам се само един начин, ама иска макари, та сам да се направи на вързоп, за да тръгне хоризонтално и да не се прекатури.
Горивото е най-малкият проблем, и се решава лесно с разходен резервоар. От самолетен до туба вързана с тел при мотора.

[Митко/fulda/]

Хей ! А какво става с маслото в картера , А

[Пламен Исаев]

Хей ! А какво става с маслото в картера , А

Ще налеят от ония "химии", с които двигателите работят без грам масло
А всичко това ми намирисва на заяждане

[Митко/fulda/]

Съгласен !

[Венцислав Петров]

В предвид казаното от Пламен Исаев (черпя го бира разбира се) уточнявам, че не бива да се използва нищо, което не е разрешено от производителя на машината като специални масла и т.н. А извън темата специално за така наречените чудодейни добавки, които могат да накарат двигателя да работи без масло съм категорично против и съвсем не смятам, че са нещо полезно. И внимателно четете условията – там е скрита уловката...

[Митко/fulda/]

Аааа ...

Никакви приспособления които да не са докарани с машината която следва да се издигне......

Ами докарваш автономен генератор и хидравлична помпа ...

[Венцислав Петров]

Добре де, аз не разбирам как така все "fulda"? Вече като има интересни въпроси с награди ще давам допълнителни условия за участието на "fulda" че иначе той ще обере всички награди за годината...

А ето как изглежда съоръжението:

[Венцислав Петров]

Разбира се лебедката може и да е закрепена стационарно и дори да е свързана по стандартния начин към помпата за сервото и само при критични ситуации, когато не може да работи двигателя на автомобила да се включва външен двигател с отделна хидравлична помпа. Освен това може разбира се да се монтира и допълнителна хидравлична помпа, която да се върти от електродвигател.

[Anonymous]

[Valentin Dobrev]

В. Петров прав си!
Наистина тепърва се запознавам с оффроуда!
Освен това fulda е прав, че нещата отидоха към заяждяне, така че сменям рязко курса!
Няма да вдигаме нищо, освен по някоя бира!
Засега съм най-впечатлен от гореспомената хидравличка лебедка!
Просто ме притеснява, че тя може да е разчетена за други агрегати /Хъмви/!
Също така ме притеснява статиката на укрепването / да не вземе да откъсне предницата /.
Имаш ли решение при което след мотажа да направим тест на някакъв стенд / дори и приспособен/, но да можем да отчетем теглителната сила?

Поздрави!

[Венцислав Петров]

В. Петров прав си!
Наистина тепърва се запознавам с оффроуда!

Нищо лошо няма в това. Никой не се е родил научен, а пък който каже, че всичко знае значи нищо не знае. Този портал е за това, хората да си разменят идеи, знания и опит. Ще се радваме ако можем да сме полезни на вас и на всички останали.

Освен това fulda е прав, че нещата отидоха към заяждяне, така че сменям рязко курса!
Няма да вдигаме нищо, освен по някоя бира!

Няма страшно, в спора се ражда истината. Пък и нашият разговор смятам ще е полезен на всеки, който тепърва ще обмисля планове за екстремни изпитания. Не съм приел вашите въпроси като заяждане, а по скоро като желание за перфекционизъм което силно уважавам.

Засега съм най-впечатлен от гореспомената хидравличка лебедка!
Просто ме притеснява, че тя може да е разчетена за други агрегати /Хъмви/!
Също така ме притеснява статиката на укрепването / да не вземе да откъсне предницата /.
Имаш ли решение при което след мотажа да направим тест на някакъв стенд / дори и приспособен/, но да можем да отчетем теглителната сила?

Тук сте много прав! Това са най-сериозните проблеми пред монтажа не само на тези, а и на всяка по-мощна лебедка. Наистина много трябва да се мисли и пресмята преди да се монтира. Освен това трябват и доста умения при използването, защото лебедката както е много полезна така може и да причини щети и което е по-лошо наранявания и дори смърт. По време на едно състезание (не в България) след откъсване куката заедно с част от теглената машина проби един Краз до средата на двигателя му!

[Митко/fulda/]

Не разбрах ?

Къде отиде бирата ?...

[Венцислав Петров]

Специално ще се видим да я изпием в най-скоро време...

[Anonymous]

[Valentin Dobrev]

Държа да е от мен!

За съжаление не мога да открия никъде инструкции или поне мнения от конструкторите на шасито в които точки на рамата колко Нютона на опън издържа конструкцията.
А го правят от 47 година! Значи ли това, че всеки е решавал въпроса по свой начин и всеки път се кръстил като запука нещо при тегленето!

[Митко/fulda/]

Колега , данни не мога да ти представя , но знам къде и как се монтира ЗАВОДСКИ + точки на закрепване .http://www.offroad-bulgaria.com/view...690&highlight=