Избор на манометър за масло

[Болтокъсач]

Здравейте. Монтирах на колата комплект сензор за налягане на маслото подобно на снимката и се скапа за нула време:


Искам сега да сложа механичен манометър за да нямам пак ядове с китайска електроника.
Насочил съм се към някой от тези:
https://rumik.bg/bg/instrumenti/pnev...5D%5B%5D=13816
Интересува ме дали стават за мерене на налягане на маслото или са само за въздух примерно тъй като нищо не пише, даже в други сайтове (може би стават за мерене на различни неща, нз)? Единствените манометри които намерих да пише че стават конкретно за масло бяха предимно стари съветски втора употреба от разни магазини за агро техника. Благодаря!

[kameno karp]

На манометъра му е все тая,какво ще му изпъне тръбичката.😉 Дали ще е въздух,масло илииии ...

[sparkybg]

kameno karp Пробвай го със сярна киселина и после пак кажи дали му е все тая.

За масло стават всичките "обикновени" манометри. Но аз хич не съм фен разни маркучета с горещо масло със 5-8 бара налягане да ми се разходжат до таблото. Има предоволно датчици и уреди, като започнеш от ладови и стигнеш до всичко друго, дето е без компютър и с отделен часовник. Някога бяха със сложен механизъм, дето бута вътрешен реостат/потенциометър. Сега има и такива, които отчитат огъването на мембрана идректно, компактни са колкото тия за контролна лампа и са директно с изход по напрежение. И са и надеждни, защото са с проста конструкция.

[kameno karp]

Разбра ме какво имам предвид,надявам се и питащия. 😁

[Болтокъсач]

Мерси за отговорите. Ако ще го правя както го мислех с манометър, маркуча определено ще е с кербовани накрайници. Ако работи манометъра ще виждам че има налягане, ако се скапе ще омаже навсякъде и пак ще знам че има налягане .

kameno karp Пробвай го със сярна киселина и после пак кажи дали му е все тая.

За масло стават всичките "обикновени" манометри. Но аз хич не съм фен разни маркучета с горещо масло със 5-8 бара налягане да ми се разходжат до таблото. Има предоволно датчици и уреди, като започнеш от ладови и стигнеш до всичко друго, дето е без компютър и с отделен часовник. Някога бяха със сложен механизъм, дето бута вътрешен реостат/потенциометър. Сега има и такива, които отчитат огъването на мембрана идректно, компактни са колкото тия за контролна лампа и са директно с изход по напрежение. И са и надеждни, защото са с проста конструкция.

Може ли да пратиш примерен линк на такъв мембранен датчик?

[td120]

За да работи правилно комбинацията ел.уред+датчик,трябва да се знаят съпротивленията, на които съответстват показанията на уреда(има ги по някои дебели книги...други не ги публикуват).

https://www.motometer.de/wp-content/...e%20Gauges.pdf

Произволен датчик+ произволен "часовник" ще дава неточна информация. Te могат се "сдвоят" сигурно,ама е занимавка.
Аз също не бих разчитал на механичен...или на китайско творение.

ей тука разни ,обаче не уточняват кой датчик за какъв автмобил е и пр.,та требе да се рови човек допълнително(или да говори по телефоня и разпитва).

https://tehnochast.com/search.php?se...81%D0%BB%D0%BE

Комплект VDO ще гони 200лв. Афтърмаркет комплектите им сигурно ползват датчици (макар и различни по резба и изховди) с едни и същи характеристики.
Добри хора продават понякога свалени от автомобили и бусчета "часовници" или комплекти с датчика из olx и bazar.
Гледам , има китайски за по 45-60 лв. комплекта...де в алибаба сe предлагат от 1 до 15$ (!) в зависимост от поръчката. Такова нещо не знам колко ще държи.

До каква цена ? Една подобна тема:

https://offroad-bulgaria.com/forum/%...BB%D1%8F/page2


Ето една комбинация,де ползват по нивички и прочия,дето нямат фабрично (не знам какъв е датчикът-мембранен или друг).Ама на тия цени...

https://tehnochast.com/search.php?se...D0%9C%D0%9C358
..или https://tehnochast.com/bg-product-details-14023.html (не знам кой производител е по-читав)

+
https://tehnochast.com/bg-product-details-23846.html


https://www.youtube.com/watch?v=eXsPDekdfys

...и прочия.

[petkov_bb]

Няма проблеми с "директните манометри", а преди повече от 25г. масово монтирах такива за температура и налягане на всички камиони,трактори и коли във фирмата. Нямам случай на пропуск,а удобството е да виждаш реалните стойности. На машини с повишена проходимост е повече от желателен монтажа на подобни уреди.

[ivo929]

Вземи си манометър с датчик-било то от лада или юмз и каквото там се сетиш.Не е добра идея да имаш два метра маркуч в посока със масло нагрято до 110-115 градуса и 3-4 бара налягане.Отделно при някои манометри се наблюдава едно яко треперене на стрелката,та датчик в коша,като не искаш електронни има по прости,би било по-добре,според мен.

[kameno karp]

Тя посоката е само една и маслото няма да е нагрято,ама е безсмислено при положение,че маркуча може да се замени с кабел.

[sparkybg]

Мерси за отговорите. Ако ще го правя както го мислех с манометър, маркуча определено ще е с кербовани накрайници. Ако работи манометъра ще виждам че има налягане, ако се скапе ще омаже навсякъде и пак ще знам че има налягане .




Може ли да пратиш примерен линк на такъв мембранен датчик?

http://www.dbk-dimitrov.com/%D0%B4%D...lancia-dat-003

[kameno karp]

То нали ще трябва и уред дето да показва какво мисли датчика!😉 Та по-скоро това. https://bktuning.com/product/3750/iz...-na-maslo.html

[sparkybg]

То нали ще трябва и уред дето да показва какво мисли датчика!😉 Та по-скоро това. https://bktuning.com/product/3750/iz...-na-maslo.html

Е той такова вече си е купил и вече се е скапало. Аз само натъртвам че има много по-читави датчици, с изход напрежение. Тоест му трябва волтметър, на който да смени скалата, и толкоз. Това ако не си намери готов комплект.

[sparkybg]

На VDO:

Часовник:
https://vdo-webshop.nl/en/pressure-g...590678348.html

Датчик за него:
https://vdo-webshop.nl/en/pressure-s...590691743.html

По незнайни причини 10-баровия датчик е "discontinued", но може да се ползва датчик на Honeywell или китайски. Мембранните електронни датчици нямат проблемите на механичните резистивни.

Естествено, пак на VDO има вариант и часовник + резистивен датчик, например:

Часовник:
https://vdo-webshop.nl/en/pressure-g...359067926.html

Датчици:
https://vdo-webshop.nl/en/32-pressur...range-0_10_bar

Лично предпочитам датчика да е с 2 излолирани извода, като например този:
https://vdo-webshop.nl/en/pressure-s...035906912.html


Бонусът е че може да си купиш първо само датчик, защото повечето са 10-184 ома и китайския часовник може и да сработи с него, освен ако не се е скапал часовника.

Е, цената от 250-300 кинта за комплекта не е много приятна, но пък, макар да има изключения, купувайки VDO, знаеш какво купуваш. И от тоя сайт със сигурност не са менте.

[Болтокъсач]

Извода е че ел китайските са боклук, а хубавите са скъпи. Та остава манометъра. Ще ходя до хидро магазин да ми изфабрикуват един здрав маркуч за високо налягане, взимам и един хубав манометър и ще станат нещата. Благодаря за помощта!
Не очаквах китайския да не изкара даже и 1 час общо работа. Лошото е че заедно с него купих и буустметър, ще видим той колко ще изкара, сигурно и него ще го сменям с класически манометър.

[boreto2]

Проверено като при теб - вече повече от 10г. работи. Намери отнякъде от таблото на стара Шкода Мадара или Европа. Това е манометъра - https://www.hitautoparts.com/%D1%83%...ing&order=DESC

[Никола]

На мтз-80 скалата е даже шарена и показват коректно. Ама търси да пише сделано в СССР щото следващите НЕ стават. Ако ти искат повече от 20лв. Напсувай продавача.

[Болтокъсач]

Такъв тип фитинги добре ли са за маркучето което ще носи маслото до манометъра или да ходя да ми кербоват един маркуч? Ясно че кербованите ще държат на по-високо налягане, но дали такива като от снимката са достатъчни за макс ~6 бара налягане?