От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

[green]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

252 е по-твърдо (твърдост Шор 50 спрямо 40 за другото), и 2 пъти по-здраво на скъсване. Вероятно е по-близо (ако не същото), като споменатото от мен лепило за автостъкла.

Ако сте ползвали само изброените, няма място за притеснения по отношение на корозия, причинена от тях. И двете не са силикон, а полиуретан, и двете не са корозивни.

ПП: SikaFlex 265 е това, дето съм имал предвид под "лепило за автостъкла". Твърдост 45, 2 пъти по-здраво на скъсване от 252 и 4 пъти по-здраво на скъсване от 221.

ППП: SikaFlex 256 също. Дори малко по-здраво от 265.

Sika 527AT използвам за лепене по " къщата" Предимно снадки и запълване.Много е еластичен.

Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk

[gabocvet]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Ще помоля за някаква снимка, илюстрация на това което искате да получите като краен вариант.

[I.Stoyanov]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Браво! Следя темата с интерес и много се радвам като гледам как постигате всичко сами, учите се и прилагате наученото.

Аз от кемпери не отбирам много, но бих дал съвет да помислите какво ще слагате на покрива - соларни панели, тенти, шатри, палатки, багажници и прочее. За да ги монтирате преди изолацията и корите.
Предполагам сте го помислили, но да напомня

[rosen_offroad]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Но с проходимостта съм много зле.

Бус със предно като се натовари подобаващо и става годен само за асфалтово ползване
Аз се замислям за ван кемпер но задължително със задно предаване значи нещо Ивеко или Мерцедес.

[sparkybg]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Бус със предно като се натовари подобаващо и става годен само за асфалтово ползване

А бус със задно ако не се натовари става годен само за сухо асфалтово каране, освен ако не си любител на вървенето с вратите напред. Зимата му трябва 2см прагче и си до там. Участвах в тоя филм 3 зими.

Извода - 4х4.

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

А бус със задно ако не се натовари става годен само за сухо асфалтово каране, освен ако не си любител на вървенето с вратите напред. Зимата му трябва 2см прагче и си до там.

... с тази разлка че кемперът обикновено си е натоварен.

[Даниел Чобанов]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Моя е по талон 2700кг. и 3200кг. макс.
За сведение който е карал микробус а не кемпер-кемпера е като натоварен бус с картофи.

[blackfirefly]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Бус със предно като се натовари подобаващо и става годен само за асфалтово ползване
Аз се замислям за ван кемпер но задължително със задно предаване значи нещо Ивеко или Мерцедес.

А бус със задно ако не се натовари става годен само за сухо асфалтово каране, освен ако не си любител на вървенето с вратите напред. Зимата му трябва 2см прагче и си до там. Участвах в тоя филм 3 зими.

Извода - 4х4.

А па 4х4 много гори!
Ей големи шегаджии сте!

[rosen_offroad]

От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

А бус със задно ако не се натовари става годен само за сухо асфалтово каране, освен ако не си любител на вървенето с вратите напред. Зимата му трябва 2см прагче и си до там. Участвах в тоя филм 3 зими. [emoji4]

Извода - 4х4.

Аз лично на натоварен Опел Вектра Комби лятото на сухо на Кръстова Гора туристическата спалня последните стръмни метри ми боксуваше и дотам а там има завой и не става със засилка [emoji4]
Като обърнах композицията с гъзо напреде мина.


Проста статика и разлагане на силите

[Yaro]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

А бус със задно ако не се натовари става годен само за сухо асфалтово каране, освен ако не си любител на вървенето с вратите напред. Зимата му трябва 2см прагче и си до там. Участвах в тоя филм 3 зими.

Извода - 4х4.

... с тази разлка че кемперът обикновено си е натоварен.

Именно. А просто бус и просто кемпер нямат много общо. Дълъг кемпер (7+м) с предно е също интересно съоръжение в черезвичайни ситуации като обикновена сутрешна роса на поляната например. Извода 4х4 в този контекст е ясен, но е толкова кисел, че премрежва очите...

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

толкова кисел, че премрежва очите...

Що бе, аз му хванах цаката?

[Yaro]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Що бе, аз му хванах цаката?

Моята представа от 4х4 кемпер е да се ходи надалеч (което искрено ти го пожелавам), а не само до Дядо Владо. За момента ти си в графата ентусиаст (който прави и не толкова кара). ;-)

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Здравейте,

Малко ъпдейт по темата По случай, че цялото семейство се изпонатръшкахме с някакъв върл вирус и че се върнах на работа малко позабавихме проекта.
Това, което успяме да направим бе:
сменихме счупените задни фарове, свързахме камерата за обратно виждане и сложихме изолация на тавана и пода. (Извинявайте нещо не успявам да се ориентирам в качването на картинките, не са подредени по хронологичен ред).
Таван: На гредите/ребрата залепихме и завинтихме пет ленти от дървена плоскост 9мм, които ще служат за основа към която ще се завинти дървената плоскост (оформяща тавана). Те служат да придържат твърдата изолация и през тях минават кабелите за осветлението на тавана. Полиуретанова пяна в минимални количества, колкото запълни останалите ниши и съвсем малко за да се фиксират плоскостите от твърда изолация към металния таван. От изгледаните филмчета предупреждават да се внимава с количеството пяна за да не огъне метала на вана. За това и всики греди/ребра и дучици са запълнени с вата а не с пяна. Завършихме с метално тиксо върху всички дървении и снадки - за да се получи водоизолацията на тавана.


Един ден се разходихме до 'горно-нанадолнище' за да си приберем закупената втора употреба (но не особено евтина ) единична пасажерска седалка + основа). На снимката се виждат двете предни седалки вече на въртящи се основи. Разликата във височината между предния и задния ред седали е значителна. Повечето професионални кемпери имат изградена платформа, която служи за изравняване на височината. При нас приоритетите са за максимална площ от пода да бъде на едно ниво и заради това не сме избрали това решение.

Под: Отново основно почистване - всички новонаправени дупки са обранотени наново с боя за метал, дупките от винтчета наследени от предишните собственици са запълнени със SikaFlex. Отне ми грубо около половин ден да нарежа дървените ребра, твърдата изолация и лепящата се термо изолация за пода. Всичко се нарежда и разрежда няколко пъти докато се получи задоволяваща комбинация Като пъзел за порастнали.


(тук вече картинките са разбъркани)
От долу на горе: Метален под, залепваща се термо изолация на руло 7мм, твърда изолация Recticell 25мм, дървени ребра 25мм х 38мм, метално тиксо, дървена плоскост 9мм (и в бъдеще завуршва с балатум).
Залепихме термоизолацията, наредихме твърдата изолация, залепихме дървените ребра със SikaFlex и ги оставихме да преспят така. На слесващия ден разредихме всичко наново. Сложихме металните плоскости (извинявам се, но нямам снимки). Металните плоскости са за да се монтират седалките безопасно, както и за да се изравнят неравностите в пода. За конфигурацията от седалки, която сме избрали има много малко възможности как точно да бъдат монтирани.
В крайна сметка след още един ден борба успяхме да монтираме релсите, на които се фиксират седалките, да изрежа по шаблон изолацията и други дребни проблемчета. Върху всичко отново затворих с метално тиксо, за да се оформи водната бариера и на пода.
Половин ден ни отне изрязването на дървените плоскости оформящи пода, хубавата част бе че запазихме оригиналните дървении за шаблон. От направения шаблон на релсите успяхме да ги "вкопаем", така всичко е на едно ниво в момента. Отново повтаряне с тиксо - за да не ми се събира буклук по нишитеи в краищата в бъдеще.

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

продължение... Днес довършихме дървения под и сложихме седалките обратно.
После се възползвахме от наличието на баба и изкарахме кемпер/вана на тестова разходка.
С незавършена изолация возилото е доста шумно, май се очертава смяна на уплътненията на вратите и ще трябва и да се пипнат пантите. Но като цяло всички прозорци и седалки си останаха по местата, камерата и навигационната работят. Не се чуват някакви особено дразнещи скърцания или тракане

Като цяло сме страшно доволни как се движим. Следващия уикенд е първото "изпитание" - канени сме на парти, децата и бабата ще спят на топло, но ние сме решени да къмпираме във вана . За целта ще си вземем котлончето на газ, спалните чували и един мнооооого дълъг разклонител ... за духалката. Стискайте ни палци да оцелеем ха-ха.

[zoro-1]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Браво на вас. За мен е отлично постигнатото до тук!