От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

детски 'легла', които се слагат зад волана между прозорците?

Имаш предвид над/върху седалките или някаква друга хитрина?

[sparkybg]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

"Силикона" който сте ползвали надявам се да е бил неутрален (ако наистина е силикон, а не полиуретан). Иначе тръгва ръждица. Ако е миришел на оцет докато го нанасяте - честито, не е неутрален.

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

@Ясен от този тип https://i.ebayimg.com/images/g/VZIAA...51/s-l1600.jpg
@sparkybg, честно казано не знам - от този с който фиксирахме капандурите - каквото бе останало. Ама тя ръждата като данъците дори добре да живееш я има.

[sparkybg]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Да де, ама така сами я привиквате да дойде по-бързо. Общо взето нищо миришещо на кисело няма място по купето.

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

@Ясен от този тип https://i.ebayimg.com/images/g/VZIAA...51/s-l1600.jpg

Аааааа, мерси

...нищо миришещо на кисело няма място по купето.

Важното е да няма кисели хора, другото се урежда.

[Jimi]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

В този бус може ли да се ходи прав?


Доста добре ви се получава...

[Пламен Атанасов]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Не се ползва обикновен силикон , въпрос на време да протече . Ползва се сика , декалин или други от серията . Sikaflex 252 е това което ви трябва .

[green]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

И аз се записвам Карам кемпер Фиат Дукато 244 Знам какви са положителните и отрицателните страни да поддържаш такава "машинокъща". Варианта кемпер-ван ми се струва вече по добър ,макар,че пространството ще е по малко

[jeko47]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

И аз се записвам Карам кемпер Фиат Дукато 244 Знам какви са положителните и отрицателните страни да поддържаш такава "машинокъща". Варианта кемпер-ван ми се струва вече по добър ,макар,че пространството ще е по малко

Ако споделиш и мотора..Много здрави машини.
Вариантът ван-кемпер е добър , само трябва дълга база на новия , три литров...В добра кондиция.
Повечето малки мотори на различни производители на кемпери са с 2,3.И повечето са жени , които ги карат в сервиза.Как го постигат , зорно го слагам на подемника как ги карат тия жени тия камиони-къщи?
За автора на темата - браво , професионално. Бих подсказал за страничната врата...Ако не се ползва дава място за добра кухненска екипировка.Ма не Ви знам реда на Острова.

[sparkybg]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Не се ползва обикновен силикон , въпрос на време да протече .

Когато протича, протича именно заради корозия. Неутрален не мие протекъл вече 9-та година на тавана на джипката.

Sikaflex 252 е това което ви трябва .

Това е полиуретан, не силикон.

Полиуретан за автостъкла (не знам конкретния SikaFlex 252 дали е подобно) е най-здравото нещо, което съм ползвал. Със съответния грунд за върху боя направо се бетонира, а върху пресни епоксидни покрития или детайли от епоксидна смола хваща така, че кърти покритието, но не се отлепва.

[jeko47]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Спарки тва лепи и изолира.Малко скъпичко идва , но си прав.
(ако скъпо е десетина кинта повече в мерните единици плащане)

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Здравейте след още един успешен ден

@Jimi - може, може. Мъжа ми е около 190, това бе една от причините да се спрем на Ducato H2L2.
@Пламен Атанасов - какви са предимствата Sikafelx 252? Ние ползваме Sikafelx 221 (капандурите) и Sikafelx 512 (общи приложения)?
Mr @Green с удоволствие бих ислушала гледната точка на собственик на подобно чудо.
@jeko47 - Fiat Ducato 2.3L Multijet 130PS, 2012, <210 000km. И аз не ги знам тия жени хаха. Аз съм нощна птица и обикновенно покривам вечерта, като заспят децата и падне трафика, а на право и широко сигурно и кораб мога да карам Който иска да си готви да си прави кухня, аз ще пасувам тук.

И картинки от днес - ей много мерене падна, но ето и седaлките са готови. Това е част от ламарината, която замина отдолу


Така ако помните една от причините поради която се спряхме на тези седалки е възможността за 2 + 2 + 1 за баба. Когато са в пълен комплет изглеждат така
и от близко.
Има вариант детските да са "разделени" ако това ще осигури мира в кемпера

или да се "вдигнат във вертикално положение и така се получава място, точно колкото да сложа бебешка кошара.

Ние основно мислим да ползваме редовно само две от трите седалки.

Толкова за сега трябва и да се работи.

[sparkybg]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

@Пламен Атанасов - какви са предимствата Sikafelx 252? Ние ползваме Sikafelx 221 (капандурите) и Sikafelx 512 (общи приложения)?

252 е по-твърдо (твърдост Шор 50 спрямо 40 за другото), и 2 пъти по-здраво на скъсване. Вероятно е по-близо (ако не същото), като споменатото от мен лепило за автостъкла.

Ако сте ползвали само изброените, няма място за притеснения по отношение на корозия, причинена от тях. И двете не са силикон, а полиуретан, и двете не са корозивни.

ПП: SikaFlex 265 е това, дето съм имал предвид под "лепило за автостъкла". Твърдост 45, 2 пъти по-здраво на скъсване от 252 и 4 пъти по-здраво на скъсване от 221.

ППП: SikaFlex 256 също. Дори малко по-здраво от 265.

[green]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Мотора е 2.8 JTD . Ама да следим темата

[green]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Аз също съм висок 190см и беше много трудно да намерим кемпер в който да седна Проблема обикновенно е ,че седалката на водача се опира в масата на кемпера и не може повече назад ако масата не се маха или не се завърта. Кемпера е полуинтеграл на шаси което преведено звучи като шаси тип "товарно легло" .Едно от условията което исках за кемпера е да поддържам висока скорост на магистрала или прав път за да "ядем" големи разсстояния. С този двигател /2.8 JTD/ и ниският профил който имам това не е проблем.Мога да поддържам около 120км/h на магистрала....ако не духа Но с проходимостта съм много зле.