Как да "светне" повече Витарата?

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Тук пък намерих едно интересно обяснение как се монтира ксенон с лупи, каква е цената му и пр.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=126313

[Ivan_J]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Релета и качествени букси за крушките. Рефлекторът на единия ми фар има блед спомен от покритие, но и двата си светят достатъчно за нощно каране.
А за целта на автора на темата - фароискатель е това, което ще свърши работа. Щото всички фарове, фарчета и барове светят напред, а с фароискателя си светиш където искаш. Най-доброто място за монтаж е на тавана, но кой ще иска да си пробива тавана? Затова на предния калник, да се стига с ръка при отворен прозорец.

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Изглежда, че поне за мен, ще надделее мнението за ксенон с лупи.
В Митсубиши форум и Ауди форум има доста обширни коментари за начина на поставяне /чрез разлепване на стъклото и пр., което засега ми се струва сложно../ и качеството на светлината. Доколкото разбирам, лупата не ползва рефектора на фара, което е допълнителен плюс. Самите лупи били на поколения, като последното било пето. Освен ватовете, имало значение и размера на лупата - 2,5 или 3. Цени - под 200 лв. Има ли колеги, които ползват такава система?
Показаните снимки са обнадеждаващи:

[raico]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Снимките са лееко подвеждащи! При заснежен път дори и най слабите фарове светят, ама при обилен дъжд ....

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Колеги, вече много се навих да слагам Би-ксенонови лупи за вграждане във фара, но съм в невидение по въпроса:
Моля някой запознат да обясни, какво е разликата между Н1, Н3, Н4, Н7 и пр., предлагани на пазара? Коя модификация е най-ефективна? След като моят фар работи в момента с Н4, има ли проблем да поставя друга разновидност и ще постигна ли нещо?
Има ли значение, че фарът на Витарата е с едно гнездо за една крушка, а не с две и повече гнезда за дълги, къси и пр.?
Каква е разликата между цветния спектър 3000К, 4300К, 5000К, 6000К и пр. предлагани на пазара?
Как да съобразя какъв пръстен на крушката ми е необходим /и въобще каква модификация да купя/ след като фарът ми все още не е разглобен? Означава ли това, че първо трябва да се разглоби фара и да се мери в магазина по рефлектора?
Каква е разликата между предлаганите лупи в 2, 2,5 и 3 инча като светене /ефективност/?
Вярно ли е, че лупата не ползва рефлектора на фара и този рефлектор може да бъде и в по-лошо състояние, което да не се отрази на светенето?
С какво и как залепяте отново фара, след като го разглобите за монтажа?

Съжалявам за многото въпроси, но в Габрово се оказа, че няма сервиз, който да се наеме за подобно "упражнение"...
За самия монтаж, има различни клипчета в нета. Изглужда лесно... поне от към гледане...
https://www.youtube.com/watch?v=KR6CrzH6n_g

[Ясен]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Н1, Н3, Н4, Н7 - избираш такъв какъвто ти е фарът. Иначе просто няма да можеш да ги монтираш. Те се захващат на оригиналните захвати за крушките.
На ксенон 4300 е цветът. 5000 и нагоре прави синя мъгла, 3000 са се опитали да го докарат като обикновен халоген и не са успяли.
Голяма лупа е по-добре от малка ако имаш къде да я завреш.
Лупата не ползва рефлектора на фара, цялата оптика си е в нея.
Лепи се със санитарен силиконов шприц.

Основното и най-важното е да изгладиш добре стъклото пред лупата. Иначе нищо не правиш.

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Н1, Н3, Н4, Н7 - избираш такъв какъвто ти е фарът. Иначе просто няма да можеш да ги монтираш. Те се захващат на оригиналните захвати за крушките.
На ксенон 4300 е цветът. 5000 и нагоре прави синя мъгла, 3000 са се опитали да го докарат като обикновен халоген и не са успяли.
Голяма лупа е по-добре от малка ако имаш къде да я завреш.
Лупата не ползва рефлектора на фара, цялата оптика си е в нея.
Лепи се със санитарен силиконов шприц.

Основното и най-важното е да изгладиш добре стъклото пред лупата. Иначе нищо не правиш.

Благодаря колега! Това с гладкото стъкло го бях чел и на друго място, но някак си не му отдадох значение. Сега дори обмислям да купя някакви кристални фарове с лупи за друг автомобил и да ги "присадя" на Витарата. Разбирам, че това ще е поредната моя глупост, но за Витара кристални фарове с лупа има чак в Тайван.
http://www.ebay.com/itm/VITARA-ESCUD...=Make%3ASuzuki

В тази връзка, бих се радвал ако някой е присаждал на Витарата фарове от друг автомобил, да сподели опит.

[brum]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Лупи има евтини и скъпи. И разликите са осезаеми. Аз карам с AES Ultimate H1 (2.5") купена от китай с транспорта за 100лв (транпосрт по DHL). Пасва на H4 и H7 фарове без никакъв проблем. Т'ва е цена за гола лупа - без крушки, баласти, инсталация, ангелски учи и декоративни пластмаси - те не ти трябват много ако не гониш визия и ако си имаш габарити. Тия същите тука са 300+ лева.

Освен лупите ще ти трябва инсталацията (10тина долара) + крушки (H1 4300К, 15 долара за двете) + баласти (прилични 35W AC баласти се намират по 15тина долара за бройка).

Преди да сложа тия по-горе цитирани лупи бях с Morimoto mini 2" и ксенонови крушки на 3500К. Т'ва е пример, колко разлика има между лупи и лупи. Тия бяха пълна скръб - светеха колкото халогенните фарове и дадоха фира 2 пъти. Първият път нещо рефлектора сдаде багажа и уж проблема бил в т'ва, че фара ми е херметически затворен (ремонта е нещо от сорта на 30/40 лв на рефлектор + разглабяне). Вторият път едната лупа спря да включва къси/дълги. Всичко си работи, ама нещо механично задържаше. Разкарах ги с най-голям кеф.

Та ако ще вземаш лупи не го мисли много - Ultimate H1 е перфектно решение, особенно като ги има на цена от 100лв с включена доставка по DHL. Сега може и да е малко по-скъпо, щото ги поръчвах преди 3 месеца, а долара скочи. Иначе - в алиекспрес ги бях намерил за тия пари. Тия лупи светат много прилично. Сравнявах ги с разни маркови изпълнения и не отстъпват към момента. Сравнявал съм с ново А8, Q5 и някакъв мерцедес (сув). Мерцедеса отстъпи забележимо, другите бяха на кантар. Ама все пак моите са чисто нови, а тия заводките бяха карани сигурни по 1-2-3-5 години вече.

Като сложиш лупата трябва и да полираш стъклото ако не е гладко, а има релеф за насочване на светлината. Т'ва не знам как става обаче... При мен съм без тая процедура, ама стъклата ми нямат релеф който да прави проблем.

И още нещо - ако мислиш, че разлепянето на стъклото е сложното си в голяма грешка. Сложното идва след това. Ако решиш, че няма да се справяш пиши и ще ти дам координати на хора които правят тая работа. Цените обаче може да не ти харесат . Определено работят добре - на скоро ми рециклираха рефлекторен фар. За 280лв стана като нов - ново рефлекторно покритие, полирани стъкла, защитно фолио отвън. Единствено цената не ми хареса много, ама като няма алтернатива няма и избор .

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Аз от два дена съм със ксенони (от хубавите ) и съм много доволен! Моите са 55 ватови с големите лещи! Светят невероятно и адски ме кефи, как промениха фасона на джипа. И мога да ги кисна (стига да не прекалявам):

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Аз от два дена съм със ксенони (от хубавите ) и съм много доволен! Моите са 55 ватови с големите лещи! Светят невероятно и адски ме кефи, как промениха фасона на джипа. И мога да ги кисна (стига да не прекалявам):

Много готино е станало. Сподели моля те, къде правиха монтажа и най-вече, кой се нае да шлайфа фара в участъка на лупата?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Много готино е станало. Сподели моля те, къде правиха монтажа и най-вече, кой се нае да шлайфа фара в участъка на лупата?

Всичко се прави на едно място (вкл. шлайфането и полирането на стъклата) и приключва за около 36 часа. Сервиза е в Симеоново (София).

[popov308]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Изхвърлих китайските ксенони... Освен многото фабрични дефекти, които дадоха, колегата Ясен беше съвсем прав, че синкавата светлина К6000 /ако въобще беше такава/ не е най-добрия вариант за нощно шофиране.
Изключително съм благодарен и на колегата Иван Попов, който ме посъветва да махна ламаринките от рефлекторите на фаровете /пред крушката/. Не знам дали фаровете светнаха повече, но веднага изчезнаха тъмните петна в снопа светлина и сега виждам целия път, без "черните зайчета". Движещите се срещу мен не ми присветват, когато съм на къси, което означава, че тази интервенция е била съвсем правилна. После чух, че и на други модели автомобили се оправят тъмните петна в светлииния сноп по този начин.

[Scrapheap]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Две от колите ми са със заводски ксенон и това е единственото, което не им харесвам. Допускам, че Мерцедес Бенц, все пак слагат по-добри от тези, които масово се продават в магазините за авто кич. Преди време се излъгах и сложих на мотора ксенони, с идеята да подобря осветеността. Изхвърлих ги със страшен кеф и си върнах Н4.
Впрочем, фаровете (барабар с рефлекторите) от които съм най-доволен са от 83 година, но с една дребна подробност - на 24v са.

[IvanIvanovi]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Един лаишки въпрос ме мъчи: на къси светлини фаровете трябва да правят черта, в десния край завита нагоре, нали така?
При мен забелязах, че черта няма а само нефокусирани петна, та питането ми е, това на отишъл рефлектор ли се дължи или на това, че крушките са на няколко години, през които са светели на 30% с модул за дневни.

[Ясен]

От: Как да "светне" повече Витарата?

Един лаишки въпрос ме мъчи: на къси светлини фаровете трябва да правят черта, в десния край завита нагоре, нали така?
При мен забелязах, че черта няма а само нефокусирани петна, та питането ми е, това на отишъл рефлектор ли се дължи или на това, че крушките са на няколко години, през които са светели на 30% с модул за дневни.

Може и на двете. А може крушката и от нова да е била калпава.