Tweet
Ще я снимам утре.
-
-
Прилагам снимка на бутилка не издържала тест за сигурност.
При 200 атмосфери изпитание с вода се е пръснала.
Цитат от фирмата "А ... избухнали бутилки има много но те стават на малки парченца и немогат да се намерят." Става дума за оставени на слънце бутилки.
[img] https://htftp.offroad-bulgaria.com/Ruschev/butilka.jpg [/img]Коментар
-
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Азота не се влияе от температурата и не променя налагането.
Ето поради тази причина гумите на самолетите се пълнят с азот.четири е повече от дваКоментар
-
)) Значи трябва да живеем във вечно неподвижна атмосфера
Той просто е сух. С него в гумите не влиза вода. Ако има, на кацането ще се счупи нещо или ще се пръснат те.Коментар
-
Във фирмата ми казаха ,че няма никакви ядоведа си
напълниш бутилка от въглероден двуокис със въздух - става и за гуми става и за акваланг.Коментар
-
CO2 бутилката се пълни нещо около 60-70 атмосфери. Дали е течна или газообразна фаза - това е налягането.
Гумите на самолетите не бяха ли плътни с някакви ластици вътре???Коментар
-
Това за ластиците кой ти го каза? Кажи му да ходи да се обеси с тея ластици - 1000% пневматични са
Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Не само че са пневматични, ами и на по-напредничавите както опре се отваря специален клапан и започва да ги изпуска. От загряването налягането се вдига много.
За няма секунда при опирането се развъртат от 0 до 150 - 300 км/ч - скоростта на кацане. Тънки са съвсем, за да са леки. Те изобщо са сликове с надлъжни канавки. Примерно като предните на големите камиони, за да държат посоката. На тежките самолети обикновенно с отварянето на люковете на шахтите от потока се развъртат нарочни турбинки, която предварително завъртат колелата, така че на бетона да се опрат вече въртящи се. После дълго спира с реверс на двигателите или с парашути, и чак накрая за малко натиска спирачките.
За можене - може. Но преди да се пълни с друг газ трябва да се изчисти. Правилният и бърз начин е да се грее във вакуум.Коментар
-
Абе едно време набарахме едни ластици покрай летището и някой каза че гумите били пълни с тях
то това преди 20тина години де 
Коментар
-
Е именно де! От вътрешна гума ще да са били.И ние правехме яко прашки с такива ластициПървоначално публикуван от sabinАбе едно време набарахме едни ластици покрай летището и някой каза че гумите били пълни с тях то това преди 20тина години де offroad фен
1983 XL500R ->1996 XR600R ->2004 WR450F ->2008 KLX450R ->2009 BETA 450RR Factory ->2009 KTM 990 Adventure + 2013 Husaberg FE450
TOYOTA Hilux 3.0 D-4DКоментар
-
Не си спомням на някой от самолетите да е имало вътрешни гуми...
По-вероятно да е от ластичните мрежи за закрепване на товар.Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Izvinqvam se za latinicata no na tozi skapan komp nqma drugo .Stava i da si gazirah vodata,da si pompih gumite i lodkata za ribolov za vsi4ko stava CO2 nalqganeto v takuv pojarogasitel e120-170atm.Stava i bez reducil ventil kato puskah bavno izpolzvam takuv ot 3-godini griji nqmamOFFROAD CLUB STARA ZAGORAКоментар
Коментар