налягане в кобри

[turtey]

Вчера се пързалях на един кални и затревени баричета в Стара Планина с кобрите и се чудя освен зку-то дали и налягането в гумите не е довело до проблема.
Патрул Y260 e машината
1.8 отпред 2.0 отзад бяха и на един баир отказа да продължи нататък и стоях на едно място

[turtey]

До: налягане в кобри

е никой ли няма идея?

[sparkybg]

До: налягане в кобри

Еми, опитай с по-ниско налягане - 1.2-1.5, например.

...пък и калта може да си е била гадна, в крайна сметка. Никога нямаш гаранции че с определени гуми и с определено налягане ще минеш отвсякъде.

Аз често се учудвам и от девете - понякога минавам относително безпроблемно на места, дето си мисля че ще се закопая безнадеждно. Друг път на привидно безпроблемни места виждам доста зор.

Просто трябва да се пробва. Иначе няма как да разбереш.

[turtey]

До: налягане в кобри

1.2 не е ли много ниско

[sparkybg]

До: налягане в кобри

Някои колеги карат и на 1.0, на гадни терени. То е до тежест на джип, до ширина на гуми, до вид гуми, джанти и сигурно още неща.

С ниското налягане, възможността за разбортиране се увеличава, но пък проходимостта в сложни терени е по-добра, понякога в пъти. Идеята на по-меката гума е да увеличиш петното на контакт с това, върху което караш. Отделно понеже гумата се гъне повече, се и чистят по-лесно.

Един изход е да си носиш компресорче. Аз даже се замислям да си монтирам по едно перманентно в двете джипки.

Просто опитай, до какво налягане гумата изглежда що-годе нормално, в смисъл, не е прекалено сплескана.

То вярно че патрола си е тежичък, но пък и 2 атмосфери ми се виждат множко, за гадни кални терени.

Какъв размер са гумите, между другото?

[turtey]

До: налягане в кобри

31х10.5х15 са гумите

то на равно в дълбока кал и коловози нямаха проблем

но на един баир в един момент просто жипа спря и си остана там

иначе компресор си имам, даже продавам цял един брой

[sparkybg]

До: налягане в кобри

Бил си свидетел на недостатъците на голямото тегло. На същото място вероятно по-лека джипка би се справила по-добре.

Ама, пробвай с по ниско налягане. Иначе никога няма да разбереш.

[Чавдар (V93)]

До: налягане в кобри

Някои колеги карат и на 1.0, на гадни терени ...

С регенерат?

[sparkybg]

До: налягане в кобри

С регенерат?

Ъхъ.

Между другото, моя регенерат го водих на гумаджия, след точно такова разбортиране. Балансира се перфектно. Даже гумаджиите гледаха странно, как така!?!?

Най-ниското, на което ги карах, беше 1.3. Но после си ги напомпах отново до 2.0.

Сега, вероятно при по-интензивно ползване в гората, на ниско налягане, ще се скапят по-бързо. Но за изпускане при минаване на гаден участък, мисля няма да има голям проблем.

[turtey]

До: налягане в кобри

Мндаа
ще се тества
то беше бая гадно щото яко баир и кал като сопол и дъжд и трева ама пък съм се качвал там и на сняг

навигаторката обаче се уплаши и не пробвах втори път

та общо взето се чудя до колко може безопасно да спадна кобрите

[sparkybg]

До: налягане в кобри

Мндаа
ще се тества
то беше бая гадно щото яко баир и кал като сопол и дъжд и трева ама пък съм се качвал там и на сняг

навигаторката обаче се уплаши и не пробвах втори път

та общо взето се чудя до колко може безопасно да спадна кобрите

Че то дъжд, кал като сопол и трева, накуп, си е един от най-гадните случаи за терен. Никак не се учудвай че друг път си го качил.

Сняг, особено сух, поне по мойте разбирания, е сравнително лек терен, до една дълбочина. И кобрите на такъв сняг се справят горе-долу прилично.

[turtey]

До: налягане в кобри

абе не може да не може да се качи
хихихи

[sparkybg]

До: налягане в кобри

абе не може да не може да се качи
хихихи

ГолЕма засилка, и всичката газ!

[turtey]

До: налягане в кобри

ГолЕма засилка, и всичката газ!

така де
и навигаторката каза

нееееееееееееее
ще се обърнееееееееееееееееееем



и викам аре нема да я плаша и се отказах

[Jimi]

До: налягане в кобри

Мндаа
ще се тества
то беше бая гадно щото яко баир и кал като сопол и дъжд и трева ама пък съм се качвал там и на сняг

навигаторката обаче се уплаши и не пробвах втори път

та общо взето се чудя до колко може безопасно да спадна кобрите

При условията които описваш, ако намалиш налягането на гумите нещата ще се влошат.

Ниско налягане е нужно при слаби настилки - пясък, блата, пресен сняг. Там се цели по-голяма контактна площ за да остане гумата върху грунта.
Мокра трева, глина, утъпкан сняг са хлъзгави настилки. При такива терени нещата са точно обратните, защото целта е да се среже хлъзгавия слой.