Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

[Alexfield]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Следващият път като ходя при гумаджията, ще го питам за това черното - що е то.

[Русанов]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Мръсно бялото е паста ,която позволява на гумата да се преплъзне по джантата ,а черното навярно е течен каучук ,но тук почти никой не го използва ,ползват паста или грес .Греста не е много за предпочитане.

Защо греста да не е за предпочитане след като примерно джантата е хипер супер ръждива или оксидирала?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Защо греста да не е за предпочитане след като примерно джантата е хипер супер ръждива или оксидирала?

Защото ако джантата е хипер супер ръждива или оксидирала, трябва първо да се почисти.
Не ми се вярва да има гумаджия който да направи такава простотия.

Ако някой монтира гуми на такива джанти, ако не му стрОшиш ръцете, поне смени гумаджията.

[TRAX]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Греста не става,защото започва да разяжда гумата(макар и бавно).
p.s. Ако ще ме питаш за маншоните на карета (как тях не ги разяжда)-помисли да ли са с еднаква структура с гумите.

[silverfox]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Т.е. искаш да кажеш, че гумата в гумите не е маслоустойчива?

[Русанов]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Защото ако джантата е хипер супер ръждива или оксидирала, трябва първо да се почисти.
Не ми се вярва да има гумаджия който да направи такава простотия.

Ако някой монтира гуми на такива джанти, ако не му стрОшиш ръцете, поне смени гумаджията.

Колега Колега.... Т.е АЗ ТРЯБВА да се сменям! Всичко зависи от Клиента.... Та да кажа с две думи... ръждива джанта чистя с флекса ако е възможно ако ли не на желязо или па с вътрешна(говоря като цяло били то за леки товарни или 4х4)>та Да си дойда на думата... Перфектна джанта за 4х4 и горско каране... при желание на клиента..НАМАЗВАМ с течен каучук който сам си го правя... понеже този който продават е доста разреден и залепва както си трябва.Иначе съм виждал всякакви глупости като силикон>много много грес>Блажна БОЯ>че и поксипол и т.н> КАТО Крайно мнение казвам всеки може да прави това което сметне за добре на негова глава....

[Русанов]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Греста не става,защото започва да разяжда гумата(макар и бавно).
p.s. Ако ще ме питаш за маншоните на карета (как тях не ги разяжда)-помисли да ли са с еднаква структура с гумите.

Пълни ГЛУПОСТИ! има различни видове ГРЕС!

[TRAX]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Аз,ако е удобно може ли да питам-КОЯ е правилната ГРЕС за монтаж на гуми?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Колега Колега.... Т.е АЗ ТРЯБВА да се сменям! Всичко зависи от Клиента.... Та да кажа с две думи... ръждива джанта чистя с флекса ако е възможно ако ли не на желязо или па с вътрешна(говоря като цяло били то за леки товарни или 4х4)>та Да си дойда на думата... Перфектна джанта за 4х4 и горско каране... при желание на клиента..НАМАЗВАМ с течен каучук който сам си го правя... понеже този който продават е доста разреден и залепва както си трябва.Иначе съм виждал всякакви глупости като силикон>много много грес>Блажна БОЯ>че и поксипол и т.н> КАТО Крайно мнение казвам всеки може да прави това което сметне за добре на негова глава....

Колега, какво значи "Ако е възможно" ?!

[Русанов]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

[QUOTE=Джоу (x3mrjoe);3092274]Колега, какво значи "Ако е възможно" ?![/QUOTE

Какво ли>?? има доста стари техники че и леки и товарни джанти който са тотално за скрап а клиента казва направи ги колкото да "изкара" каквото и да значи това. Представи си една спукана кофа да я пълниш с вода и колкото литра хване?? ама за ден два да държи > Мисля да спирам с тия локумени глупости Който иска да прави каквото си иска мен не ме вълнува... Акъл не се налива с фуния

[jimito]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Защо греста да не е за предпочитане след като примерно джантата е хипер супер ръждива или оксидирала?

Габровче ,точно на тебе ли трябва да обяснявам ? Ти с гуми се занимаваш аз да ти казвам защо ,на срещата в Стара загора ще ти обясня ама след като ПОЧЕРПИШ.

[vodenicharov75]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Колега FOX височината на гумите отговаря ли точно на размера им? Или са малко по ниски?

[Volodia.Petkov]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Въпроса ми е малко встрани от конкретната тема, но не е чак толкова далече:
- какви са аргументите за / против гума с размери 285/85 R16, "шарката" е като на Toyo Open Country MT, или като на Cooper Discoverer STT, или като на Wrangler MT; производителя е Silverstone

- колата, на която бих ги сложил (ТЛК 80) с "всесезонна" цел, с идея и малко по-добри за кал, отколкото "стандартни" АТ;
Целта е да "повдигна" колата с около 4см, спрямо сегашните 265/75 R16, т.е., най-ниските и точки (под диференциалите), щото ТЛК 80 е достатъчно тежка / дълга, за да легне "по корем", тоест върху мостовете,
в кални коловози, което ми се е случвало неведнъж
Естествено, не ми се иска да спечеля 4 см на цената на смяна на полуоска, лагери и прочее (на предния мост, който може би не е планиран за гуми с размери "доста" над заводските)
Наличния лифт е около 2" - благодарение на OME пружини 850 отпред и 863 отзад - т.е., едва ли ще има задиране в калници / калобрани

Очаквам смирен яко подсказване

(35-ци, стандартни - 35х12,5х15 не стават; тази кола може да поеме джанти от 16" нагоре; 12,5" е твърде широко)
(Сегашните са 31,7" - 265/75/16; ако сложа 255/85/16 бих имал "само" 2 см повдигане на най-ниските точки)
(Въпросните 285/85/16 в Германия са по € 115 парчето; всички други са с по 50-100 лв/бройка по-скъпи)



Sent from my iPad using Tapatalk

[silverfox]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

Нови тестове. Равно поле с 40-50см сняг - никакви проблеми. Прибирам се и пак проба на баира. Бухнах го наполовина в снега докато отворя портата.





Очаквано не успя да потегли, неочаквано не успя и след като го върнах 1-2 метра назад. Стигна до края на утъпканото и започна да свлича задницата наляво.

Върнах го назад, излязох от снега и тръгнах да завивам. Носи си я тази задница и това е. То вярно не блокирах раздатката, ми карах на On Demand, но пък гледах да не подавам рязко газ... Както и да е - не можа да завие, та изправяне, засилване... не съм доволен.

[Alexfield]

От: Silverstone AT117 Special или Falken Wildpeak AT?

И това на 1.5 АТМ???
Направо не ми се вярва...