Tweet
От: Избор на гуми А/Т
Дъстърчето с тези АТ сияе - бравос! Целогодишно ли планираш да ги караш?
Дъстърчето с тези АТ сияе - бравос! Целогодишно ли планираш да ги караш?
-
В Космоса никой няма да чуе писъка ти.... -
От: Избор на гуми А/Т
Да. Вече нито зима има,само кал и дупки навсякъдеПървоначално публикуван от bushiDO Преглед на мнение
Техниката в ръцете на дивака е парче желязо.
Dacia Duster 4WDКоментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Някой може ли да каже нещо повече за TOYO Open Country A/T+. Всичко е компромис, но цената е определяща в тоя клас. Как се държат на мокро и след един сезон лятото, зимата ще са добре ли ? Ако някой има преки впечатления от модела , моля да пише.Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Имам от А/Т без плюс. Три години, монтирани март 2013 г., карани всесезонно, зимата 2013-2014 си бяха идеални, следващата зима 2014-2015 г. май почти нямаше сняг и не ми направиха впечатление да са зле, тази зима на големия сняг, който се изсипа през януари, не се държаха хич добре, сега се чудя дали да ги сменям като дойде следващата зима (на около 40 000 км. са). Goshko-loshko караше за евридейка "Терано" с такива (без +) и много ги псуваше: "Чаша вода да им плисна и веднага ще се пързулна!" Но не знам неговите на колко години бяха. Прочее, аз моите ги взех доста скъпо (245 / 65 / 17), какво им е "определяща за този клас" цената?Първоначално публикуван от snowblind Преглед на мнение
В БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч.Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Няма Duratrac, а КО2 на goodrich идва с 50-60лв. на гума по- скъпи от повечето АТ-та с отсъпки. Не знам заслужава ли си goodricha високата цена. Той като нов на нашия пазар, няма много отзиви за него и за toyo-то плюса, същата работа. За това цената е определяща. Всичките след втората зима губят качеството си, което е нормално на зимни условия да не се държи като нова гума (сигурно ако ги таркаляш само зимата няма да е така).Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Избрах "Toyo" AT заради "снежинката с връхчето" и скоростния индекс - Н за "Хемито" ми, BFG AT са обикновено с индекс S или Т, някои имат "снежинка с планина", някои нямат. BFG AT (пак без плюс) имах на "Либито", пак всесезонно, вярно по-малко километри са им навъртяни, но се държаха по-прилично от "Toyo"-то от зимата 2012-2013 г. до последната зима тази година вкл., докато синът ми не разпра странично едната.В БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч.Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Дам казаха ми, че toyo-to била с по- висок индекс за скорост. Прочетох, че колеги са карали КО2 по черни пътища и били прилични по кални пътищата и драпали на лов и аз ще ги ползвам за тази цел. За това ми се видяха по- подходящи от toyo-to за извън пътя. Щото няма Duratrac в BG. размера който търся.
Грабери съм имал и съм със смесено мнение за тях. Ат-то на Cooper, на една равка, на колега ми направиха добро впречатление по калните пътища на лов.
Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Oт АТ гумит с някакви зачатъци на възможности в офроуда и приемливо всесезонно и всетеренно поведение фаворити за мен са BF Goodrich AT KO2 и Goodyear Duratrack, като аз искарах тази зима именно с КО2 с добри впечатления.Първоначално публикуван от snowblind Преглед на мнениеВ Космоса никой няма да чуе писъка ти....Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Днес видях на живо машината в паркинга на един голям супермаркет с АТ гумите. Ми много добре и стоят по-агресивни гуми. Би ли споделил как е разхода спрямо стандартните гуми на паркетник и как е представянето на мокро спрямо тях.Първоначално публикуван от _Константин_ Преглед на мнениеHyundai TERRACAN J3 2,9 CRDI 200HP 2" lifted on 31" Cooper Discoverer AT3 4s
Ford Fiesta 1.4 TdciКоментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Здравейте!
За да не разводнявам в друга тема, ще попитам тук !
С летни, мокри, спортни, "еко" и зимни - за мен съм наясно... НО за жалост с А/Т нямам опит !
Pirelli Scorpion ATR или Goodyear Wrangler AT/SA+ - коя е по-добра от двете за каране в градски условия за ежедневно ползване - шум, лекота, икономичност, сцепление и т.н., защото за офф роуд възможностите, които ще ми трябват- по черни пътища на риболов и балкански пътища около Беглика и Широка поляна примерно... смятам, че и двете ще се справят доста добре ...
Тъй като оригиналния размер ми е 205/60R16, а от посечените го няма - минавам на 205/70R15, една идея по-високи...
Колата е HR-V "4х4" 124к.с
Ако ще са ми тежки и ще имам проблеми с окачването, минавам на краен вариант - Goodyear EfficientGrip SUV в оригиналния си размер 205/60R16 - друга крайност високотехнологична, олекотена, икономична, безшумна, с протектор за джантата, с доста "силика" и добавени елементи за BBQ офф роуд - обрала много награди и похвали по чужди тестове и сайтове.... - сега доста от джипаджиите ще се изсмеят, но смятам, че ще е доста по-добра от която и да е лятна гума, примерно от този NEXEN, който идеално би ми паснал за шосето...
На отзовали те се Тенкю предварително !!!Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Първоначално публикуван от nikolaycho_1 Преглед на мнение
Препоръчвам БФГ АТ та ко2.Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
И двете гуми са читави. Аз бих взел Скорпиона. Но да не забравяме:Първоначално публикуван от nikolaycho_1 Преглед на мнениеПървоначално публикуван от bushiDO Преглед на мнениеВ Космоса никой няма да чуе писъка ти....Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Доколкото схванах, Николайчо не мисли да кара целогодишно с едни гуми, а си има зимни. Значи - чисто АТ - "Дуратрак", съответно доколкото го няма на пазара - BF Goodrich.Първоначално публикуван от bushiDO Преглед на мнениеВ БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч.Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Дуратраци има,трябва само малко търсене.Yamaha Yz450F
Suzuki Vitara V6 ''леко'' повдигната
Всичко с ''рошави''гуми!Коментар
-
От: Избор на гуми А/Т
Разхода е соколо 1на 100,поне като гледам по компа. извънгрдско не мога кажа засегаПървоначално публикуван от Juiced Преглед на мнениеТехниката в ръцете на дивака е парче желязо.
Dacia Duster 4WDКоментар
Коментар