Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

[Чавдар (V93)]

До: Налягане на гумите в реално време

А по какъв друг начин с две думи и една цифра да обясниш на юзера колко да напомпа гумите?
Или някой ще си вземе беля на главата да пише там минималното и максималното допустими, и после да плаща че идиотчето ги е карало обратно?

Какво е препоръчителното налягане на юзъра му обяснява производителят на колата. А на гумите просто са му написали налягането, което не трябва да надвишава като помпа студена гума. А това налягане обикновено е по-високо от препоръчваното.

[Венцислав Петров]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Налягането е много важен параметър от който се определят и много от реалните качества на една гума... Вярно е това че най-меродавната информация по въпроса е на табличката която производителя на автомобила е направил по въпроса... НО! Това е валидно само и единствено за СТАНДАРТНИЯ размер гуми които са описани и предвидени от производителя... Слагайки друг размер гуми всичко това вече не е валидно... И е факт че много трудно някой може да се ориентира в това колко се помпат гумите... Може би може да се направи сравнителна таблица с коригиращи коефициенти за различни размери за съответните машини... Би било много полезно...

[fireman160]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Ето тук много добре е показано!
http://store3.data.bg/vilihristov/Pr...oznach_new.swf

[Стефан]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Ъ-ъ. Диаметърът - диаметър, Йокохамата - йокохама.
Нали не вярваш чи половин атмосфера над написаното максимално налягане гумата ще избухне? Като ти трябва да занесеш някъде въздух, спокойно можеш да я надуеш и до 10 атмосфери. Почва да звънти, и естествено не можеш да я караш, обаче да разнасяш насам - натам налягане може.
Който номер народът масово използва за управление на блокировки, таралежи, тромби и аварийно помпане на гуми във всякви трофита и трияли.
Диапазонът на допустимите работните налягания на гумата зависи от конструкцията и, материалът, джантата. Диапазонът на нужните - от грунта и възможностите на гумата.
Когато западният производител пише Максимално налягане хх атм., ясно че там е стои нормалното за шосето. Квото и друго да напише, веднага ще го осъдят за нам си кви милиони. А така - ми ти не си я напомпал, затова си закъсал. Или: я, ние не отговаряме за това, че си излязъл от автомобилния път.

[Тодор (Zaarin)]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Абе, все си мисля, че при едни и същи гуми има значение и това върху тях дали ще е 1.5 или 2.5 тона...

[Паджеровод]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Това, дето пише на табелката до вратата винаги ми е малко. Това върху гумата пък ми идва множко... Затова винаги експериментирам според гумата и се спирам на това, което ми хареса като комфорт, управляемост, спиране, а след малко километри и според износването и.

[bojitch]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

За една и съща гума:
Различни автомобили - различно налягане.
Различни терени - различно налягане.
Различен товар - различно налягане.
Различна температура - различно налягане.
Различни шофьори - различно налягане.
Разни разбирания за комфорт - различно налягане.
Предни - задни - различно налягане.
Омръзна ми...
По находчивите, ще намерят още много...
Най-добър - метода на Паджеровод!
Най-желателно - предложението на Венцислав Петров. Много време, но нали трябва да се почне...

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Налягане на гумите в реално време

+1

+1

[Borizanov]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Това, дето пише на табелката до вратата винаги ми е малко. Това върху гумата пък ми идва множко... Затова винаги експериментирам според гумата и се спирам на това, което ми хареса като комфорт, управляемост, спиране, а след малко километри и според износването и.

Описания от Паджеровод-а начил е идеалният, но трябва нещо много важно - опит!
А има хора които до такава степен са заблудени че немам думи - гумата аха да се отлепи от джантата, ама не, така пишело на капачката на резервоара и така ще караме....

[kinex]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

А има хора които до такава степен са заблудени че немам думи - гумата аха да се отлепи от джантата, ама не, така пишело на капачката на резервоара и така ще караме....

Това което препоръчва производителя на колата е най-правилното налягане, което е свързано освен всичко друго и с безопасноста. Който иска повече комфорт и кара бавно спокоино може да ги кара по-меки.
За Витара и Фероза производителя е определил 1.6. Ама не. Малко било. И много хора ги помпят на 2.0. После друсало. За което обвиняват късата база, окачването и нам си ко.
А гумите се разбордират най-вече заради широките джанти.
Слагаме 33/12.5/15 на 8J и същата на 10J, помпим на една атмосфера и да видим коя ще се разбордира първа.
Освен че в случая с 10J риска да срежеш борда на някой ръб е по-голям.

[Чавдар (V93)]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Когато западният производител пише Максимално налягане хх атм., ясно че там е стои нормалното за шосето. Квото и друго да напише, веднага ще го осъдят за нам си кви милиони.

Днес погледнах какво пише на моите. Ами пише - 50 PSI, което е равно горе-долу на около 3.5. Да разбирам ли, че ще ме посъветваш да карам с гуми, надути на 3,5?!?

[kinex]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Това, дето пише на табелката до вратата винаги ми е малко. Това върху гумата пък ми идва множко... Затова винаги експериментирам според гумата и се спирам на това, което ми хареса като комфорт, управляемост, спиране, а след малко километри и според износването и.

На мен пък това което пише на табелката винаги ми е много.
Пише 2.3. До сега на 31" и 32" все ми беше най-гот на 2.0.
Сега на двайските съм на 1.8. Ама гумата е десет плата.

[Митко/fulda/]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Това което препоръчва производителя на колата е най-правилното налягане, което е свързано освен всичко друго и с безопасноста. Който иска повече комфорт и кара бавно спокоино може да ги кара по-меки.
За Витара и Фероза производителя е определил 1.6. Ама не. Малко било. И много хора ги помпят на 2.0. После друсало. За което обвиняват късата база, окачването и нам си ко.
А гумите се разбордират най-вече заради широките джанти.
Слагаме 33/12.5/15 на 8J и същата на 10J, помпим на една атмосфера и да видим коя ще се разбордира първа.
Освен че в случая с 10J риска да срежеш борда на някой ръб е по-голям.

Колко си прав !

[kinex]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

Колко си прав !

Прав съм да.
Направо мозъка ми прелива от ушите.
И го раздавам, раздавам ...
А като трябва да направя нещо за мене все се дъня.
На джанта 9J сложих 12.5" и след една "лека" разходка по коритото на река Върбица ( щото другаде кал не намерих) двете джанти са без боя.

[Паджеровод]

До: Гуми и помпане. Коректно налягане и как се определя?

E, няма как да карам с 1.6, макар, че и при мен го пише някъде. В калта няма проблем, но на асфалт в завой се подгъва като... Само че е писано за гума 215/80/15. Аз карам с 235/75/15, която си е съвсем "законна" за моята ширина джанта. Това е само пример как няма начин да се следва написаното на табелката на колата и няма смисъл да се следва написаното на гумата(пределното). Като няма откъде да видя си създавам сам правилата