Възли в офройда

[turtey]

Какви възли ползвате?

За теглене ползвам:



Понякога се налага да метнеш въжето на другарче и тогава те това върши работа:

[Ясен]

От: Възли в офройда

Нема-нема и срежа някое въже защото не мога да развържа нещо.

[turtey]

От: Възли в офройда

Първото е развръзваемо. Затова го ползвам.

Дай да видим какво правиш?

[icerunner]

От: Възли в офройда

Нема-нема и срежа някое въже защото не мога да развържа нещо.

Има две неща които може да направиш - едното е да използваш правилните възли - ако става дума за серионно натоварване това са възел 8, 9 или 10, като 9 и 10 ти дават малко по-голям шанс да ги развържеш. Ако обаче са били натегнати твърде силно, неколкократно или пък мокри отново ще режеш... Ако искаш да не режеш си намираш подходящ предмет с цилиндрична форма, диаметър близък до този на въжето и дължина поне 10 пъти по толкова - добре загладен и полиран - може да е от дърво, пластмаса или метал без значение. Когато вържеш възела, преди да го натегнеш вмъкваш въпросния предмет между навивките и като му дойде времето за развързване първо вадиш него (ако трябва и с изчукване). После въжето вече има мегдан да се разхлаби леко. Има и специални начини за връзване които позволяват развързване дори под товар, но това е по неудобно решение за твоя случай, ако те интересува ще ти покажа.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Възли в офройда

Я да се абонирам.

... и ако може по няколко поетапни снимки на "по-завързаните" възли.

P.S. И ако може снимки и на тия възли с номерата, или поне да кажете къде ги има, а предполагам и с описание ?

[turtey]

От: Възли в офройда

Развръзването е интересно.
Но то си има и такива и онакива възли. Ама показвай, винаги е интересно.

[nissan_gr]

От: Възли в офройда

Още един абонат

[Jimi]

От: Възли в офройда

Ето за Ясен. Възел стреме.

https://vimeo.com/59654813

Няма нужда от развръзване, защото не е точно възел.

[turtey]

От: Възли в офройда

Обикновен 8 9
10 не знам какво е.

[Alexfield]

От: Възли в офройда

Въжета и възли се изплозват при скалното катерене и проникването в пещери.
Ето един линк с нагледно демонтрирани възли:
https://www-sop.inria.fr/agos/sis/Techniques/knots.html
8-ца
9-ка
Булин / Моряшки възел
***
Алпийска пеперуда
Двууха 8-ца
Двуух булин
Италиански / Протриващ
Стреме
Двоен рибарски / Двоен тъкачески
и надолу не са интересни.

Наистина най-лесен за развръзване е Стреме, като при него има и още едно предимство - не намалява здравината на въжето. В практиката се използват предимно 8-ца - намалява здравината с 50% и 9-ка (за тези които знаят как да я направят) - намалява здравината с 30%.

Тези въжета по принцип не са подходящи за нашите практики на бедстване, защото издържат до 2000 кг (20 000 килонютона) и като направиш по една 8-ца в двата края стават 1000 кг. Стават за дърпане по асфалт, ама пък там е неприятно, че като се влачат, много бързо се компрометират и приключва цизненият им път.

[BENZBOSS]

От: Възли в офройда

Боульн,тегли с дни тонове

[carrot]

От: Възли в офройда

Е той булина си е по морската част. От там идва де . Въпроса е че намалява здравината на въжето повече от осмица. Ама пък се развързва (по)лесно.
Друг е въпроса че алпийските и спелео въжета, са , ами алпийски и спелео със съответните специфични изисквания, а не за теглене на возила. И обикновено издържат до около 2000 кг, е, някои малко повече - докъм 3.400.

[c_gul]

От: Възли в офройда

Има един възел, който знам от бивш матрос. Обикновен възел, направен неколкократно на синджир без да се затягат отделните възли. Разпределя прекрасно товара. развързва се безгрижно. Иначе от Пепи някога купих един колан с 2 уши 9м, 9т, с който преди 7-8 години теглих тролей хармоника, който шофьорката ми каза, че празен е 13 тона. Упражнението беше по бул "Бъкстон" посока НИМ. Закарах го около 100м.

[Кольо]

От: Възли в офройда

За офройда истината е колан.
Или кинетично въже, ама в моята практика не съм виждал да се вадят с такова. То си е по-скоро за по-асфалтови условия, че песъчинките между нишките ще му видят сметката.
А колана се е утепал за офройд. Поразпиня се леко, колкото да не е съвсем твърд като стоманено въже, носи на дърпане със засилка(донякъде де, след 50 опита се къса ухото, ама вързваш както ти дойде и пак дърпаш), носи и на кал и всякакви издевателства.
Не носи на завързване с какъвто и да е възел, ако лашнеш яко джипа-след две-три подобни лашкания възела си става част от въжето, и ако трябва да се развърже-по метода на Александър Македонски.
Обаче по мои наблюдения-възела стегнат "намертво" както казват руснаците не намалява товароносимостта на колана.
Имах такъв колан, възела се завърза погрешка, и си остана там. След много употреба и яко стрес на колана-той се накъса малко по малко, но тази част с възела си остана.

Не споря с никого, просто споделям моя опит.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Възли в офройда

Темата ми е интересна, ама и аз се чудех, къв е смисъла от тия въжета, като по-добро от колан няма, а и вече има на добри цени ?!