Как точно се регистрира едновременно внесени джип и ремарке от Англия?

[BatGeorgeone]

Нещата за ИЗНОС на каквото и да е от Англия през Франция много се промениха след брекзит, промениха се на много зле, преди няколко дни едни приятели ме помолиха да съдействам защото на митницата жабарите ги наобиколили с автоматите, супер грубо отношение и след час два мъки ги пуснали ощавени с 1300 еврака

При всяко минаване е нужна митническа декларация и дори понякога са нужни няколко различни декларации!

Дори лични ваши вещи за които имате фактура/касова бележка може да са под митнически контрол и да подлежат на облагане с 10% мито + 20% ДДС, които се дължат веднага на мига във Франция на митницата, инак няма минаване!

За каравана и за автомобил са нужни следните неща, по памет:

Талон оригинал
КРИС на каравана оригинал
Фактура за покупка (може да се напише по-ниска цена)
Касови бележки
Детайлен опис на всичко със стойност, инструменти, лаптопи, телефони и т.н.
Застраховка на хартия
Преглед на хартия
Лепенки за фаровете
Лепенка ЮК на номера
Комплект алкохол тестер бреталайзер
Триъгълник
Жилетки за всеки пътуващ в автомобила
Пожарогасител
Въже
Крик, резервна гума за каравана и за влекача
Резервни крушки и предпазители
Аптечка
Инструменти и кабели за акумулатор/ джъмп старт батерия
Вериги за сняг ако е зима и/или четири зимни гуми
Шофьорска книжка позволяваща теглене на каравана
И НЕ минавайте през Сърбия
Това на първо четене по памет, ще допълвам ако се сетя за друго

[hi6nika_90]

Мерси за информацията един човек ми твърди, че можеш да я изкараш и без крис караваната,но мен ме съмнява

[BatGeorgeone]

Мерси за информацията един човек ми твърди, че можеш да я изкараш и без крис караваната,но мен ме съмнява

Естествено, че може да я докараш до БГ без КРИС, нали влекача в ЮК дава всички права на това, което влачиш, дори и винетка, застраховка и преглед не ти трябва за караваната докато стигнеш в родината, после като отидеш в КАТ обаче те карат да осъзнаеш, че без документи тая каравана става да си я паркираш на лозето и до там.

Ако до преди това жабарите не са те спрели на митница и не са те изнудили за 2-3000 еврака мито + ДДС + глоба, както вече им стана масова практика след БРЕКЗИТ

[hi6nika_90]

Естествено, че може да я докараш до БГ без КРИС, нали влекача в ЮК дава всички права на това, което влачиш, дори и винетка, застраховка и преглед не ти трябва за караваната докато стигнеш в родината, после като отидеш в КАТ обаче те карат да осъзнаеш, че без документи тая каравана става да си я паркираш на лозето и до там.

Ако до преди това жабарите не са те спрели на митница и не са те изнудили за 2-3000 еврака мито + ДДС + глоба, както вече им стана масова практика след БРЕКЗИТ

Не аз ще си пусна документите за крис да се правят просто ще я докарам преди това.

[hi6nika_90]

Естествено, че може да я докараш до БГ без КРИС, нали влекача в ЮК дава всички права на това, което влачиш, дори и винетка, застраховка и преглед не ти трябва за караваната докато стигнеш в родината, после като отидеш в КАТ обаче те карат да осъзнаеш, че без документи тая каравана става да си я паркираш на лозето и до там.

Ако до преди това жабарите не са те спрели на митница и не са те изнудили за 2-3000 еврака мито + ДДС + глоба, както вече им стана масова практика след БРЕКЗИТ

Абе да те питам през Сърбия бможе ли да се мине

[BatGeorgeone]

Може, но не е за препоръчване. Заяждат се и рекетират 2ма от всеки 3ма минаващи.

[hi6nika_90]

Абе да те питам през Сърбия бможе ли да се мине

Е то ако е с 10-20 евро не е проблем

[BatGeorgeone]

Виж, аз те съветвам да не минаваш защото приятели и познати се оплакват и карат по още няколко стотин километра след като сърбаците са се гаврили с тях, но ти си реши, може и да минеш между капките но може и да ти го нахулят няколко стотатака както се опитват редовно вече и после ела да си поплачеш тук последно един приятел 1300 еврака назад от жабарите след Ла Манша и после за десерт сърбаците няколко стотака, теглил им е едно майни и е карал обратно за през Румъния.

[krasi-mir]

Сряда, 27/03/2024-та, Willand, Devon, UK



Събота, 30/03/2024-та, гр.Костенец, България



Сърдечно благодаря на Бат' Жоро за отделеното време и съветите.

Преходът приключи без никакви проблеми по граници и с полицията. Минаха през Румъния. Предстоят обмитяване и регистрация в София-окръг.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Я да питам , ако човек дойде от Англия с кола и си тръгне безз нея , какво ще стане ?

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Ами , идва с автомобил в България и се прибира със самолет . Автомобила няма да се регистрира тук - примерно ще се разглоби. Ще има ли някакви негативи за човека ?

[krasi-mir]

Ще има (евентуално) един единствен негатив - българска митница.
Нямам представа, не съм го правил и не съм се интересувал, как точно е уреден вноса на автомобил за разглобяване, без да е регистриран в България. Знам само, че автомобила се освобождава от мито, ако е бил притежаван в Англия за минимум 6 месеца от българинът, който го внася в България. Пак минава през митница, но трябва да докаже, че автомибила е бил негов в Англия за повече от 6 месеца. Какви точно документи се изискват все още не съм проучил.

От английска страна, никакъв, ама абсолютно никакъв проблем. Трябва само да ведоми DVLA, че автомобила е пърманент експорт от страната. Автоматично му връщат остатъка от платения пътен данък, спира си застраховката и въпроса е приключен. Това, ако автомобила е бил регистриран на негово име в Англия.

Ако го е купил "вчера" и не го е регистрирал на свое име в Англия, процедурата е същата, само че я прави предишния собственик. В момента на продажба, предишният собственик му дава целия талон без отрязъка за пърманент експорт. Праща отрязъка в DVLA и вече не го интересува, какво ще прави новият, български, собственик с автомобила.

За караваната процедурата в България е същата.
Ако ще се движи по пътя - регистрация и т.н.
Ако ще стои като бунгало край морето - нямам представа.
От митническа страна също не знам, как точно е уредено в България.

От английска страна процедурата за каравана е малко по-проста.
"Простото" идва от това, че в Англия караваните нямат талон за регистрация на ППС в DVLA. Достатъчно е караваната да е регистрирана в CRiS при покупката като чисто нова. От там нататък, CRiS много-много не се интересува, какво точно се случва с караваната. Може да смени м-найсет собственика и нито един от тях не е длъжен да уведомява CRiS, че караваната е негова собственост. Отговорност за караваната носи този, който я влачи по английските пътища. Значи, аз мога да влача караваната на комшията с негово съгласие. Само си правя трети рег.номер на моята кола, закачам караваната и тръгвам накъдето си искам. За караваната не се плаща отделен пътен данък и застраховка. Тя ползва застраховката и пътния данък на влекача. При желание, влачещият караваната може да й направи застраховка. Ако не й направи и нещо стане на пътя, просто няма да му изплатят щетите по караваната.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Благодаря !

[ittso]

Ха, караваната няма врата...

[krasi-mir]

Няма страшно. Собственикът прави дограма, ще си изреже врата.

[BatGeorgeone]

Здравейте на всички,

Ще ползвам тази тема, че на намирам подходящ раздел за следващия въпрос.

Имам следния казус - автомобили внесени от кралство дъждобритания БЕЗ Европейско типово одобрение.

Проблема се състои в нежеланието/невъзможността на КАТ да регистрира такива автомобили, които са напълно стандартни, масови и т.н. защото в талона на МПС от ЮК липсат данните в графа Е.Т.О. Решението според КАТ е нещо като ТехноТест, стойност около 400 лв с ходене до няколкото големи центрове в БГ, после ДАИ и чакане 10тина дни и чак тогава ако всичко е наред КАТ (мито, ДДС и т.н. се плащат преди всички тези неща, което си е риск ако нещо се закучи).

ЕТО е комбинация от букви и цифри винаги започващо с главно или малко Е*321321321....

ЕТО го имат всички или почти всички автомобили освен в талона си и като щампа или лепенка поне на няколко места по автомобила, това за всички марки и модели, съответно на различно място но винаго го има... освен на някой автомбоили произведени/предназначени за ЮК/Япония/Австралия или ФАЩ.

Аз имам в момента и съм имал поне половин дузина Черокита XJ преди 2000та година и нито едно не е имало нито лепенка нито някъде в талова е имало ЕТО, за това си мислех, че е виновна годината.

Един приятел обаче наскоро ме помоли за съдействие с микробус Нисан Примастар 2007ма година 2000 Дизел, съотвено десняк с английски номер.

Вана е в родината е приятел на моя приятел с мои инструкции гледа на всички масови места по/под/във колата но не успя да намери никъде ЕТО.

1. Някой има ли такъв подобен автомобил и би ли се навил да ми съдейства като посочи точната локация на този номер?
2. Някой може ли да съдейства с връзка в Рено Нисан и евентуално от там да извадим документ или дори неофициално да извадим точния номер ЕТО на този автомобил.

Мога да предостава копия от талона и ВИН номер на лично съобщение, разбира се съм готов да обезщетя човека ако услугата придобие комерсиален характер.

[Esper]

Виж какво пише за това:

(K) Типово одобрение – номер. Тук се крие т.нар. хомологация (технотип) – издаден разрешителен режим.

Въобще не съм сигурен, че това го има физически по ламарините.
Според мен и от цитата по-горе това е някакъв номер на документ, който не е уникален за конкретна консерва а за серия на марка/модел.
Поразгледах талони - на старите бангии просто липсва.
На коли/мотори след 2018 (поне при мен) го има в големият талон.
Почти сигурен съм, че това е само в документите.

[BatGeorgeone]

Виж какво пише за това:



Въобще не съм сигурен, че това го има физически по ламарините.
Според мен и от цитата по-горе това е някакъв номер на документ, който не е уникален за конкретна консерва а за серия на марка/модел.
Поразгледах талони - на старите бангии просто липсва.
На коли/мотори след 2018 (поне при мен) го има в големият талон.
Почти сигурен съм, че това е само в документите.

Има го, аз имам няколко под ръка и на всички го има, и на мерцедеса, и на гранда и на вранглера и на други бангии.

Ето от гранда 2006та, че ми е по-лесно. Зад задна лява врата на подкалника. На мерцедеса бяха на поне 2-3 места този номер, все стикери, по памет.

[Esper]

Посипвам си тиквата с пепел.
Тая глупост я има на табелата върху рамата дори на скутера!

[BatGeorgeone]

Здравейте на всички,

Ще ползвам тази тема, че на намирам подходящ раздел за следващия въпрос.

Имам следния казус - автомобили внесени от кралство дъждобритания БЕЗ Европейско типово одобрение.

Проблема се състои в нежеланието/невъзможността на КАТ да регистрира такива автомобили, които са напълно стандартни, масови и т.н. защото в талона на МПС от ЮК липсат данните в графа Е.Т.О. Решението според КАТ е нещо като ТехноТест, стойност около 400 лв с ходене до няколкото големи центрове в БГ, после ДАИ и чакане 10тина дни и чак тогава ако всичко е наред КАТ (мито, ДДС и т.н. се плащат преди всички тези неща, което си е риск ако нещо се закучи).

ЕТО е комбинация от букви и цифри винаги започващо с главно или малко Е*321321321....

ЕТО го имат всички или почти всички автомобили освен в талона си и като щампа или лепенка поне на няколко места по автомобила, това за всички марки и модели, съответно на различно място но винаго го има... освен на някой автомбоили произведени/предназначени за ЮК/Япония/Австралия или ФАЩ.

Аз имам в момента и съм имал поне половин дузина Черокита XJ преди 2000та година и нито едно не е имало нито лепенка нито някъде в талова е имало ЕТО, за това си мислех, че е виновна годината.

Един приятел обаче наскоро ме помоли за съдействие с микробус Нисан Примастар 2007ма година 2000 Дизел, съотвено десняк с английски номер.

Вана е в родината е приятел на моя приятел с мои инструкции гледа на всички масови места по/под/във колата но не успя да намери никъде ЕТО.

1. Някой има ли такъв подобен автомобил и би ли се навил да ми съдейства като посочи точната локация на този номер?
2. Някой може ли да съдейства с връзка в Рено Нисан и евентуално от там да извадим документ или дори неофициално да извадим точния номер ЕТО на този автомобил.

Мога да предостава копия от талона и ВИН номер на лично съобщение, разбира се съм готов да обезщетя човека ако услугата придобие комерсиален характер.

Колеги, дайте идеи и предложения, че искам да помогна на този приятел, хубав човек е.

[Светльо Петров]

Привет! Нека твоя приятел да отиде до представителството на Нисан с документите за собственост /талони/ и да поиска да му издадат дубликат на сертификат за съответствие по ЕС (прилагам примерен такъв). Ако този модел разполага с такъв и е одобрен за европейския съюз, то с него в КАТ не виждам причина да го върнат. Ако ли не, то въпросният модел не отговаря на ЕС нормите, което силно ме съмнява, и ще трябва да мине по дългия път през технотест и т.н.

[BatGeorgeone]

Благодаря, ще отидем утре до Нисан и ще видим дали ще има слука.