Дайте някакъв съвет за акумулатор

[Дявол Коледа]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

А колко волта стигат до лебедката? Като я включиш де.

Утре ще премеря

[goshko-loshko]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Пробвай с друг акумулатор, какъвто и да е, като за начало

[ivo-police]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Утре ще премеря

Провери и ключ-маса или ключ -плюс ако имаш такова нещо на лебедката .Понякога нагарят и има волт ма амперите са малко.

[Дявол Коледа]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Пробвай с друг акумулатор, какъвто и да е, като за начало

Утре ще сложа един дето изкарваше точно едно навиване на лебедката и чао но изкарваше.

Провери и ключ-маса или ключ -плюс ако имаш такова нещо на лебедката .Понякога нагарят и има волт ма амперите са малко.

Имам ключ маса и съм я ползвал със страта лебедка не е имало грижи до сега но не е изключено да има и там проблем

[Дявол Коледа]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Мисля че проблема го открих или поне предполагам че съм го открил.След всякакъв ти опити с друг акумулатор,директно без ключ маса,само двигателя без нищо друго,държанието на лебедката не се измени завъртя вяло половин до един оборот и спира само щракат релетата на управлението явно се оказа че проблема е в самия двигател.След разглобяване какво открих първо видях че има нагари по плочката която седеше над четките

продължих нататък и проблема се задълбочи,оказа се че има едни пластмасови палчета които държат четките натегнати

същите тези плачета незнайно защо са стопени от към четките и реално вече не вършат своята работа едното даже напълно е запекло

И предполагам на това се дължат всички аномалий в работата на макарата.Надявам се да успея да намеря целия блок нов.Ако ли не ще трябва да се мисли някакво ТНТМ.Дайте мнение дали съм на прав път.

[Ясен]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

От това трябваше да почнеш, ама късно виждам темата.

Сега слушай инструктаж:
1. Четки за стартер от читава марка, на повечето стартери и лебедки са 2-3 варианта общо и лесно ще се намерят.
2. Спойките - с чист калай, а не калаено-оловен припой
3. пластмасовите палчета се правят от стъклотекстолит или тефлон, а най-добре - да се заменят с пружини зад четките както у нормалните мотори.
4. Роторът на струг и претриване на колектора с най-най-най фина шкурка ама само в посоката на въртене.

[Дявол Коледа]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

От това трябваше да почнеш, ама късно виждам темата.

Сега слушай инструктаж:
1. Четки за стартер от читава марка, на повечето стартери и лебедки са 2-3 варианта общо и лесно ще се намерят.
2. Спойките - с чист калай, а не калаено-оловен припой
3. пластмасовите палчета се правят от стъклотекстолит или тефлон, а най-добре - да се заменят с пружини зад четките както у нормалните мотори.
4. Роторът на струг и претриване на колектора с най-най-най фина шкурка ама само в посоката на въртене.

Точка 4 още днес ще се изпълни струг и стругар си имам у нас ще трябва да видя другите точки как ще ги задвижа

[Ясен]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

п.п. Точки 1-3 може да се заменят като се вземе от читав стартер цялата четкова плоча. Трябва само да се внимава четките + и - да останат на същите ъгли спрямо статорната намотка.

[Дявол Коледа]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Това ще е интересната част

[jeko47]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

Ако позволите да вметна:Да се обърне внимание на каналчетата между ламелите на колектора.