Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

[Dino]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Това в общи линии само на BMW става, на пежото ми над 50 км/ч се включва само, идентично при ситроен ...

Пежо и Ситроен е едно и също. А там проблема се решава с един бушон. Изключва ЕСП и тракшън контрол,но оставя АБС. Със съседния бушон изключваш всички системи-целия АБС/ЕСП/... модул спира да работи. Старомодна спирачка със серво остава. Има още- можеш да си изключиш и сервото на волана,ама не е особено добре за помпата. Ако има интерес ще поровя да видя кои точно бушони бяха.

Точно това ми харесва в моето возило,че можеш да изключиш всичко (без АБС) и ще стои така докато не го включиш пак. И се изключва наистина на цяло. По-бюджетна система,но като трябва-работи добре,а като и кажеш да стои в ъгъгла-не се обръща да наднича.

[Kalinkata]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Отговорът на този въпрос е:

На писта, тест драйв, офроуд, или каквото и да е изпитание, тест или търсене на удоволствие посредством автомобил - системите пречат !

След 1000км.пробег, при нормална или ежедневна употреба от средностатистически шофьор, на средностатистически автомобил - системите са животоспасяващи.

Преди около месец системите (ЕСП) на едно БМВ ми улесниха живота в много кофти ситуация. Колата "си изби" парите само за няколко секунди.

И да не забравяме, че има ABS - първо поколение, второ поколение, и т.н. Та под АБС обикновенно се разбират много и различни неща. Същото е и с останалите системи.

По спомен същото това Бмв го избрахме с 8 системи под ЕСП. Същото БМВ с по-слаб двигател включваше 3 системи под ЕСП.

[Dino]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Абе баш 8 това си е чист тръговки трик,но както и да е. Сиситемите,които влизат в ESP(Electronic stabilizing program-целият стабилизационен модул,при различните марки може да ESC,VSA,VSC,DSC) са ABS(Anti-lock Brakes System), TCS(Traction Control System-„подобрява“ сцеплението при ускоряване), DSC(Dynamic Stability Control-системата стабилизираща колата при поднасяне), BAS(Brake Assist System-вдига спирачното налягане на максимум за около 0.08сек,ако засече рязко,но не достатъчно силно натискане на спирачния педал), EBD(Electronic Brake-force Distribution-разпределя спир. усилие между колелата), CSC(Corner-braking Stability Control-друго име за BAS).
Такива разни за сушене на спирачките при мокро време,потегляне/спускане по налкон нямат нищо общо с ЕСП ,макар и да ползват същите компоненти. То и двигателя задвижва половината чаркове,ама не мога да кажа,че сервото ми е 160 коня,нали?

[Kalinkata]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Абе баш 8 това си е чист тръговки трик,но както и да е. Сиситемите,които влизат в ESP(Electronic stabilizing program-целият стабилизационен модул,при различните марки може да ESC,VSA,VSC,DSC) са ABS(Anti-lock Brakes System), TCS(Traction Control System-„подобрява“ сцеплението при ускоряване), DSC(Dynamic Stability Control-системата стабилизираща колата при поднасяне), BAS(Brake Assist System-вдига спирачното налягане на максимум за около 0.08сек,ако засече рязко,но не достатъчно силно натискане на спирачния педал), EBD(Electronic Brake-force Distribution-разпределя спир. усилие между колелата), CSC(Corner-braking Stability Control-друго име за BAS).
Такива разни за сушене на спирачките при мокро време,потегляне/спускане по налкон нямат нищо общо с ЕСП ,макар и да ползват същите компоненти. То и двигателя задвижва половината чаркове,ама не мога да кажа,че сервото ми е 160 коня,нали?

Както кажеш колега.

[netsurfer]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Както кажеш колега.

можеш все пак да споделиш за ситуацията и все пак с какви системи е поръчана колата?

[Джамбазов]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Отговорът на този въпрос е:

На писта, тест драйв, офроуд, или каквото и да е изпитание, тест или търсене на удоволствие посредством автомобил - системите пречат !

След 1000км.пробег, при нормална или ежедневна употреба от средностатистически шофьор, на средностатистически автомобил - системите са животоспасяващи.

Е тук е ключа за палатката. На всяка нормална джипка системите и се изключват съсътемите когато се включи на понижаваща предавка или се включи блокаж някакъв.
На последното поколение автомобили благодарение на CANa, всички системи работят заедно и са мнооого ефективни. Ако някой не вярва, нека на безопасна писта извади бушоните и да направи десетина опита със и без системи. Изключвам хора който са се състезавали найсет години, на тях системите са им в главата.

[Dino]

До: Ползи и вреди от съвременните системи. ABS,ESP,EBD,BAS...

Точно така,колега Джамбазов. По-модерните системи за електронно подпомагане са един чип. Един за всички и всички за един. Там работите са много прецизни и бързи. И най-доброто е,че не си пречат. Пак ще дам пример с моята кола,дано да не разгневя някого,просто в случая съм 100% сигурен за данните. Ако съм включил блокажа и завъртя волана на повече от 10градуса,блокажът ще стане 60%,вместо 100%,за да не се „затяга“ раздатката и да се чуват разни странни звуци и колата да подскача. Ако съм включил блокажа и през същото време се включи ABS или DSC,то блокажа се изключва напълно,за да може колата да се стабилизира. Ако карам с повече от 40км/ч блокажа се отменя (частично),за да не се загрява многодисковия съединител и да не се нарушава стабилността в завой- твърда връзка м/у преден и заден моста на сухо знаем какво прави. И това всичкото е в една кутийка,колкото мобилен телефон. По СAN-a всичко се предава навсякъде. Че май и част от контрола на двигателя е там вътре,в частност тази част отговаряща за намалянето на мощността при активиране на DSC/тракшън контрол. Oтносно CAN BUS-а, помислете си кака щяха да се включват сами аварийните светлини при рязко спиране,или кака щяха да се отключват вратите и да се включват аварийните при катастрофа. Колко тона сензори и кабели и колко надеждни щяха да бъдат?
Калинката,не искам да те засегна,нито казвам,че БМВ преувеличават,но явно дилърите го правят. Просто това са ,засега, нещата ,които включва една подпомагаща система.