Диференциал с повишено триене. Теоретични въпроси.

[ivo929]

Да не отварям нова тема-сложих на старото чероки,на задния диф една касета с ограничено преплъзване-виждат се едни големи пружини,които натискат планетите.Няма дискове в тази касета,а планетите са конусни и търкат в корпуса,американците го обесняват,че действа като конусен съединител.Та,сложих,пак по тяхна препоръка масло 85в90,минерално,на Яко,уж специално разработено за дифове със шперове,блокировки и т.н.
Има ли смисъл да слагам добавка на за дифове с ЛСД,като маслото е такова?И каква работа върши тази добавка?Какво е предназначението и?Усилва ли действието на лсд-то?

[cnc82]

Да не отварям нова тема-сложих на старото чероки,на задния диф една касета с ограничено преплъзване-виждат се едни големи пружини,които натискат планетите.Няма дискове в тази касета,а планетите са конусни и търкат в корпуса,американците го обесняват,че действа като конусен съединител.Та,сложих,пак по тяхна препоръка масло 85в90,минерално,на Яко,уж специално разработено за дифове със шперове,блокировки и т.н.
Има ли смисъл да слагам добавка на за дифове с ЛСД,като маслото е такова?И каква работа върши тази добавка?Какво е предназначението и?Усилва ли действието на лсд-то?

Няма смисъл от добавки щом маслото е за диференциали с ограничено приплъзване ( LSD ) . Няма да навреди ако сложиш , но са излишни пари...

[ivo929]

И аз така мисля,но реших да попитам.Една добавка е към 40 пари,а щом няма да помогне,а само ей така да я има,няма смисъл.

[cnc82]

Добавката е в случай, че се слага масло за обикновен диф в такъв с ЛСД.

[Scrapheap]

Като бивш ползвател на ЛСД и твърда блокировка, определено предпочитам отворен диф пред приплъзващ. Особено на заснежен страничен наклон.

[ivo929]

Би ли споделил защо?Мисля че се досещам,като сложих тази касета ограничено преплъзване,на трева като дам яко газ,и задницата на джипа,тръгва яко на една страна.

[sparkybg]

На трева и наклон тръгва, ама на някой ачкълест баир може и да те извади, както и от някой кални коловози.

Няма пълно щастие.

А е и въпрос на свикване и няма никакви драми. Всичките ми джиповидни (а то и евридейки) возила до тук все са с LSD, при това заводски едно от най-заключените LSD-та за които знам - 350-400Nm. Жив съм още, и за 13-14 години повече съм дърпал аз, отколкото мен да ме дърпат. На всичкото отгоре са и парт-тайм.

[ivo929]

Не знам на БМВ тройка мястото дали е на вторични,ама прави голям кеф като мачкам здраво газта в кръговото и тоя голям сандък тръгва яко с вратите.При изкачване,на едно място където преди трябваше и преден мост,сега излиза само на задно.Има си плюсове и минуси....

[коко келеша]

И плюсовете са повече от минусите при ежедневна употреба )))))))) А във вторични суровини може да праща БМВ тройката (Е-30), само човек, който никога не се е качвал на такова, ама на шофьорското място )))))))))))))))))))))))))))))))