Практическа задача по механика/съпромат!

[Veselin Monkov]

Преди 20 години щеше да ми бъде забавно (и предполагам нищо сложно) да я реша, но за съжаление всичко се е изтрило от паметта. Мисля да си направя ремаркето самосвалче по показаната по-долу конструкция. Но нещо ми тъмнее в необходимите усилия около хидравличния цилиндър. Тоест задачата е какви са необходимите сили X₁ и Х₂ на схемите по-долу. Х2 ми е най-мътната дали на практика е възможна. Писал съм ги в килограми, но не е проблем и да са в нютони. В килограми се добива по-добра представа и затова. Размерите са в сантиметри. Пускам първо анимиран гиф за да се разбере принципа на самосвала (на линк, че не можах да го пусна да мърда в поста) и след него картинките, от които е направен.
Анимация



Ще бъда благодарен на всеки който я реши, и ако може да я предостави във вида с формулите, за да мога да поекспериментирам с разстоянията между подвижните стави. Разбира се след получените изводи и реализирането им ще публикувам всичко тук, за да е достъпно за всички следващи мераклии.

[stojan_defender-a]

От: Практическа задача по механика

Не разбирам нищо от самосвална техника, но конструкцията ми се вижда много странна.
Х1 и Х2 ако разбирам првилно схемата и всичко останало дефакто е една и съща сила, но с променлива стойност според разглежданото положение. Максималната й стойност е в началното положение.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

ОК. Прав си. Една и съща сила с различни стойности. Но според мен при Х2 услилието ще бъде много по-голямо. Тогава не върти вече около ставата в центъра на платформата, а около подпряния на земята край на платформата. Лоста вече е 212 см към 971. Всъщност за да са по-лесни изчисленията на Х2 свалих размерите от чертежа

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

... но конструкцията ми се вижда много странна...

Изключително проста е за преработка на съществуващо ремарке. Не правиш втора конструкция за подвижната част, едностепен цилиндър с къс ход, ... В крайна сметка ако Х2 се окаже непосилно голямо, то и до това положение (23°) ще помогне доста при разтоварването.
На този клип центъра на тежестта на платформата е точно над гумите, но при мен е малко по-напред от тях. Предполагам за да се избегне самоволно преобръщане назад при откачане от колата...

[Георги Крумов]

От: Практическа задача по механика

Колега ,формули и изчисления са необходими при серийно производство. Когато го правиш за себе си просто си го правиш. За такова тегло спокойно можеш да вземеш готов цилиндър от тракторно българско ремарке ,на него са два и е 4 тонно и да си го направиш . Слабото място ще бъде средата на теглича. В общата маса на повдигане трябва да включиш и теглото на цялото ремарке . И му направи ключалка в предния край на платформата.

[Fr33maN]

От: Практическа задача по механика

Колега ,формули и изчисления са необходими при серийно производство. Когато го правиш за себе си просто си го правиш. За такова тегло спокойно можеш да вземеш готов цилиндър от тракторно българско ремарке ,на него са два и е 4 тонно и да си го направиш . Слабото място ще бъде средата на теглича. В общата маса на повдигане трябва да включиш и теглото на цялото ремарке . И му направи ключалка в предния край на платформата.

Тези цилиндри са прекалено дълги и хода им е не малък, също така ми се струва, че няма нужда от толкова "корава" бутилка за предполагаем товар около 1500кг. също така това ремарке събира доста повече от 4 тона и бутилките не се зорят кой знае колко, а иначе за изчисленията и аз съм на същото мнение, дори бих се огледал за подобно ремарке и да взема размери, понеже математиката не ми е силна страна

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Точно затова са ми необходими изчисленията. Цилиндри бол, при нас има и 2 фирми, които произвеждат такива. Не искам да се заиграя и накрая да се окаже, че стигам само до 23°, само защото не съм сложил малко по-яки (или 2 бр) цилиндри. А ако се намери човек да изведе формулата, както казах по-горе, ще направя екселски файл с нея, който при промяна на разстоянията между ставите ще изчислява автоматично X2 така, че да уцеля възможно най-малката.

Защо мислиш, че средата на теглича ще е най-слабото място? Според мен най-големите услия ще са между ставите на платформата и теглича.

Ако гоним прецизност - да - трябва да се добавя и теглото на ремаркето. Но в случая не е толкова важно, че да усложняваме задачата и с него. 1300 кг съм товарил изключително рядко. Затова за задачата можем да приемем, че масата на ремаркето е в тях.

Благодаря за напомнянето за ключалка. Не влизах в такива подробности, защото предполагах, че ще е ясно, че щом съм стигнал до тук, значи все пак имам някакви технически познания и не бих пропуснал нещо такова.

[Тропчо]

От: Практическа задача по механика

При 23 градуса и тежест 1300 кг., натискът ще е 3/4 х 1300 кг. Горе-долу, ако за това питаш. Тук би следвало да добавиш теглото на теглича, умножено с 901/212, или нещо такова.

[Ясен]

От: Практическа задача по механика

Аз имам въпрос - кой ще задвижва тази хидравлика в ремаркето?

[Sasho74]

От: Практическа задача по механика

Хидравлична станция вероятно

[Sasho74]

От: Практическа задача по механика

По стечение на обстоятелствата съвсем скоро правих такова нещо. Прилагам снимки

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Аз имам въпрос - кой ще задвижва тази хидравлика в ремаркето?

Един приятел ще ми даде ръчна хидравлична помпа - предполагам нещо такова - http://www.hydrotech-bg.com/index.ph...r%5Bpage%5D=23. Разбира от хидравлики и каза, че ще стане. Най-много да се наложило да доправим резервоар за масло.

Sasho74 -да, нещо такова е, но ти си спрял до първия етап (23° - те на моя чертеж излизат толкова, не че е мерило точните градуси, но за да се разбира етапа). И цилиндъра ти се здвижва от помпата на трактора, доколкото се вижда.


Колкото и да го гледам обаче ми се струва невъзможен втория етап. На теория изглежда възможен, но на практика ме съмнява. Да приемем, че платформата е отворена след първия етап и без цилиндър (абстрахираме се от тоя). Ако в този момент натиснем с цилиндър, захванат близо до предния край на платформата и близо до ябълката на теглича при колата - ще го вдигне със сигурност. Затова казвам, че на теория има възможност...

ПП. Начертах си размишленията, щото не знам дали се разбират...

[cecoa1]

От: Практическа задача по механика

Дори на теория хода след като опре задния край на ремаркето, е неприемлив като кинематика.
Образува се триъгълник ако свържеш точката на закачване на ремаркето, опората - заден ръб на ремаркето и ставата около която се завърта коша. Разстоянието между теглич и опрелия в земята ръб на ремаркето, ще се променя с промяна на ъгъла на на сгъване при ставата. При неподвижен влекач, задната опора ще се влачи напред към влекач докато се натиска и от голямата част от теглото. Надявам се да съм го обяснил разбираемо.

[Георги Крумов]

От: Практическа задача по механика

JТова е задача от Съпромат ,а не от механика. И за да си наясно със силите ги начертай. Силата на товара в ремаркето я нарисувай като една в центъра на тежестта. Цецо е прав, че предната опора трябва да е подвижна ,за да може ремаркето да се завърти около точката на опиране в земята.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Затова съм направил предната опора на теглича да е върху гуми (търкалящи опори). Тоест като се стигне до втората степен теглещото МПС трябва да се освободи от скорост и ръчна спирачка. В анимирания файл съм показал ясно това отместване, за което говорите.

За съпромата - забравил съм вече кое по какво се учеше. Колебанието ми беше между съпромат и механика, но заложих на механиката...

Някой ако се сети за координати на някой учител по съпромат/механика също ще е от полза.