Избор на мостове

[TRAPERA]

До: Избор на мостове

Адаш-разгледай надоло снимките и помисли пак за тракторните мостовеАз мисля че биха ти свършили много добра работа за целите които искаш-здрави са,въртят огромни гуми,не са с много висока цена,има части навсякъде и много,бавни са,имат блокажи,сравнително леки мостове са а имат и спирачки което също е важно според мен.

[quadra]

До: Избор на мостове

Мда...най-хубавото окачване е липсата на окачване въобще

[TRAPERA]

До: Избор на мостове

Мда...най-хубавото окачване е липсата на окачване въобще

Е той може да си направи окачване бре-не виждам проблем да се направи някакво окачване

[п-к A.Moralez]

До: Избор на мостове

Адаш-разгледай надоло снимките и помисли пак за тракторните мостовеАз мисля че биха ти свършили много добра работа за целите които искаш-здрави са,въртят огромни гуми,не са с много висока цена,има части навсякъде и много,бавни са,имат блокажи,сравнително леки мостове са а имат и спирачки което също е важно според мен.

=========================================================
Редуктор левый 33 063,60 руб.
Редуктор правый 36 403,00 руб.
1 еуро=35.6 руб. посчитайте,но не плачьте

http://www.gidroset.ru/rus/pricelist...40df66ba263567

[TRAPERA]

До: Избор на мостове

=========================================================
Редуктор левый 33 063,60 руб.
Редуктор правый 36 403,00 руб.
1 еуро=35.6 руб. посчитайте,но не плачьте

http://www.gidroset.ru/rus/pricelist...40df66ba263567

Что скажеш-можно мосты из Трактора установится на джип

[п-к A.Moralez]

До: Избор на мостове



что ж нет...вопрос времени и денег.
вопрос целесообразности тоже важен

[davc]

До: Избор на мостове

Щом Йори счита, че мостовете от Лапландер не противоречат на точка "8", а и на бюджета му, значи може да се вихрят доста смели фантазии!!! Респект и завист - какво друго може да се изпитва.
Между другото, с тези тракторните няма да има проблем относно схемата 4х4х4. Цената им за нови явно е солена, но реално тук /в България/, за 15 000лв могат да се вземат два цели трактора /"дараци" и възможно - невдвижение/, от които ще хартишат "провокации" за още сума ти игрички и играчки!

[Yordan Kolev]

До: Избор на мостове

Малко сравнителен материал.1. Унимог 404 S .Тежина преден-230 кг. Заден-200 кг. Ширина между спирачните барабани - 1800 мм. 20 цола. 100 % механични блокажи , задействани чрез лостова система. Предавателно число 7.4/ 1 .Изключително здрави . Частите на една ръка растояние... 2.Волво Лапландер -303 Тежина -170 кг.Ширина ,съответно 1780мм.16 цола джанти. 100 % вакумни блокажи . По рядко разпространени , скъпи резервни части .Извинявам се първи пост ...

Не виждам причина за нещо да се извиняваш. Радвам се, че сподели с нас тази полезна информация.

[п-к A.Moralez]

До: Избор на мостове

Щом Йори счита, че мостовете от Лапландер не противоречат на точка "8", а и на бюджета му, значи може да се вихрят доста смели фантазии!!! Респект и завист - какво друго може да се изпитва.
Между другото, с тези тракторните няма да има проблем относно схемата 4х4х4. Цената им за нови явно е солена, но реално тук /в България/, за 15 000лв могат да се вземат два цели трактора /"дараци" и възможно - невдвижение/, от които ще хартишат "провокации" за още сума ти игрички и играчки!

=========================================================
15.000лв=7.500еуро=$10.500
(http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/29726.html- $10.000 за ТРИ мостове с дискове спирачки и централна подкачка кола)
в чём разница от лапландер?
только тракторне мостове еще требва установить.
а это тоже время(деньги).
как говорится-от добра добра не ищут
(х... на х... менять-только время терять)

[Yordan Kolev]

До: Избор на мостове

Колеги, обръщам се към тези от вас които теглят чергата в посока тракторни мостове. Като цяло мисля да създавам кола която да бъде до някаква степен "цивилизована". Тя трябва да може да се движи и по асвалт. Няма особено значение дали мостовете ще са редукторни или не защото гумите ще бъдат достатъчно големи. Няма да правя кола за блата. Представете си ако кача тракторни мостове на една Кия или Вранглер на какво ще прилича. Не е това целта.
Ако ще се прави пълна изродия то е ясно от какво трябва да се почне. Взима се Унимог, сменя се мотора, слагат се зловещи гуми и почва веселбата.

[Yordan Kolev]

До: Избор на мостове

Ето тук има напълно реални обяви за Лапландери.

http://www.mobile.de/SIDGHcFb.pvm9lZ...3&doSearch.y=8

[davc]

До: Избор на мостове

=========================================================
15.000лв=7.500еуро=$10.500
(http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/29726.html- $10.000 за ТРИ мостове с дискове спирачки и централна подкачка кола)
в чём разница от лапландер?
только тракторне мостове еще требва установить.
а это тоже время(деньги).
как говорится-от добра добра не ищут
(х... на х... менять-только время терять)

Възможно е, явно е и факт - не искам да споря. Но това за времето /което е пари/ важи и за даставката от Русия. Пък и самата доставка не е безплатна, да не говорим за неизбежната последваща нужда от части.
В Русия и особено Прибалтика, явно тези мостове са нещо често срещано. Но тук /в България/, са особена екзотика. Дори се съмнявам някой от форума /и не само/ да е виждал такива наживо.

[п-к A.Moralez]

До: Избор на мостове

Възможно е, явно е и факт - не искам да споря. Но това за времето /което е пари/ важи и за даставката от Русия. Пък и самата доставка не е безплатна, да не говорим за неизбежната последваща нужда от части.
В Русия и особено Прибалтика, явно тези мостове са нещо често срещано. Но тук /в България/, са особена екзотика. Дори се съмнявам някой от форума /и не само/ да е виждал такива наживо.

=======================================================
фото е тук
http://suv4x4.ru/index.php?option=co...d=31&Itemid=41#

[BatGeorgeone]

До: Избор на мостове

Какъв ще е резултата ако ги сравним с мостове от Волво Лапландер? Здравина, предимства и недостатъци в техническо отношение, цена, възможност за доставка?

Задавам така въпроса защото мостовете от Волвото са добър реален избор на цена до 15000лв комплекта като може да бъдат и на половината от тази цена. Става въпрос за втора употреба.

Hello George,

the price of a set (1 front and 1 rear) 404 axles is 1500,00 Euro. These axles are rebuilt.
If you like to install the axles in an other off road vehicle and not in a Unimog we can also provide you a disc brake conversion and a Pinion conversion. The disc brakes come with a 8 lug bolt pattern so you can use Hummer rims with double bead loc system. The brake conversion is 1250 Euro per axle.
The pinion conversion is constructed to run a regular cardan driceshaft instead of the torque tubes of a Unimog. This conversion is 190 Euro per axle.
We can also provide you with spare parts for these axles.
We have these axles and parts in stock in Germany!

If you have some more questions, please let me know.

Kind Regards
Wolfgang
Tibus Offroad
Roffhausener Landstr. 25
26419 Schortens
Germany
+49 4421 70691

[п-к A.Moralez]

До: Избор на мостове

очень хорошие условия
надо брать