Идея за сиромашки блокаж

[MAP]

От: Идея за сиромашки блокаж

2300-400 до колкото може да се вярва на оборотомера.
Хм, доста ще бучи на дълго.
Харесвам 1'ва и задна да за порядъчно къси, но 5'та....

[_kalata_]

От: Идея за сиромашки блокаж

ха-ха-ха тази тема ме подсети за един познат, дето е сложил две ръчни на един изтърбушен полски фиат. Редовно ходи да вдига прах и събира очите на офроудърите по черното над Луково .
п.с. сори за спама

[MAP]

От: Идея за сиромашки блокаж

Ха, това ми беше идеята когато имах VW Транспортер със задния двигател. После започнах да се филмирам с разни вакумни задвижки и полиспасти...така и не сварих да я осъществя през краткото му пребиваване при мен.

[don_73]

От: Идея за сиромашки блокаж

М`да. Мерси - има и разни схеми. Защо не се използва в офф-роуда това нещо, а само от разни дрифтаджиЙ ?

Защото ако паркираш на наклон вечерта и разчиташ на ръчна...на сутринта няма да е там.

[Ясен]

От: Идея за сиромашки блокаж

2300-400 до колкото може да се вярва на оборотомера.
Хм, доста ще бучи на дълго.

Да бучи, да бучи, колко да бучи? Но си прав че това е проблем който не е лесно решим. Разликата е в диференциалите.
Прочее, на Куадра 2.2 бензин първа и задна идват малко дълги.

Ясене, имах предвид, че за целта трябва донор, оставаш с 'излишъци', шепа скъсани болтове, ръждясали захвати (нуждаещи се често от ревизия) и т.н..

Животът не е идеален - въпреки че конкретният автомобил не е известен с корозия.

[Ясен]

От: Идея за сиромашки блокаж

Защото ако паркираш на наклон вечерта и разчиташ на ръчна...на сутринта няма да е там.

Никой не е казал да махнеш оригиналната ръчна спирачка. Нито пък да ползваш смотана хидравлика (има коли на които фабричната работи така).

И да, използва се в офроуда масово. В Jungle Tic машината на близнаците определено имаше такова (ако някой търси пример).

[drukman]

От: Идея за сиромашки блокаж

2.2 мотора на 120 е на 3000 об/м.

[don_73]

От: Идея за сиромашки блокаж

(има коли на които фабричната работи така).

Дай пример.
Аз не се сещам за такъв автомобил с фабрична хидравлична ръчна спирачка.По правило тя трябва да бъде независима от крачната.Това ще рече допълнителен спирачен апарат,на който гумичките ,и съответно същите на помпата,трябва да задържат налягането за неопределено дълъг период от време.