Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

[Стефан]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Доколкото помня, там имаш място почти колкото на УАЗа.
Имам разни ръчки от ръчни спирачки - твои са. Амбриажна помпа от жигула струва няколко лева, и е реално много надеждна, освен дето е малка. Провери останалите размери, отдолу. В УАЗа и без това половината размери са дюймови, в ГАЗ-овете - също. Сигурно ще приключиш с диск от Газела, или Собол, или нещо такова. И те струват малко. Не помня щит от какво използваше Моралес. На състезателните работи.
Не съм сигурен дали им местеха отворите, може и да не ги.

[TigerHunter]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Предните спирачни апарати на Ситроен Ксантия ти трябват. Те са свързани с ръчната посредством жило. Не съм ги разглобявал, но не ми се виждат сложни. За да сменя накладките, трябва да откачам жилото от апаратите.
Ксантии по моргите бол. Хвърли им едно око, да видиш как са направени.

[banjo]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Да бе и на BX беше на предните колела

[targa]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Доколкото помня, там имаш място почти колкото на УАЗа.
Имам разни ръчки от ръчни спирачки - твои са. Амбриажна помпа от жигула струва няколко лева, и е реално много надеждна, освен дето е малка. Провери останалите размери, отдолу. В УАЗа и без това половината размери са дюймови, в ГАЗ-овете - също. Сигурно ще приключиш с диск от Газела, или Собол, или нещо такова. И те струват малко. Не помня щит от какво използваше Моралес. На състезателните работи.
Не съм сигурен дали им местеха отворите, може и да не ги.

Благодаря за ръчките, но не искам с хидравлика. Не е проблем да се направи. За в движение с помпи е добре, но не мога да рискувам кочината да тръгне сама по някой кален баир.

Предните спирачни апарати на Ситроен Ксантия ти трябват. Те са свързани с ръчната посредством жило. Не съм ги разглобявал, но не ми се виждат сложни. За да сменя накладките, трябва да откачам жилото от апаратите.
Ксантии по моргите бол. Хвърли им едно око, да видиш как са направени.

Те също стават, но са още по-големи от Голфа.

За сега проекта се спира, че няма време. Имам извадена раздатка. Като няма какво друго да се прави, ще търся решение. Благодаря за помощта.

[petroffbg]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Вземи автомобилен маховик и си го престъжи на размер какъвто ти трябва,не се занимавай със стоманени измишльотини,прегряват и се кривят,по принцип и това се лекува но изпадаш в дълъг сериал.

[targa]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Вземи автомобилен маховик и си го престъжи на размер какъвто ти трябва,не се занимавай със стоманени измишльотини,прегряват и се кривят,по принцип и това се лекува но изпадаш в дълъг сериал.

Никога нямаше да се сетя. Благодаря.

[turtey]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Кажете каква е далаверата от такава ръчна спирачка де

[karosa]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Кажете каква е далаверата от такава ръчна спирачка де

По-малко място и по-лека, по-малко авточасти има.......за друго не се сещам

[Стефан]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Те са въжени ръчки. Да ти ги пратя ли?

Барабанните спирачки съхнат трудно и бавно, а дисковите - почти веднага. Та демек - почти веднага като излежеш от калта и водата, поне някаква спирачка, поне за нещо, вече ще имаш.

[targa]

От: Търся спирачен апарат,комбиниран с ръчна спирачка.

Те са въжени ръчки. Да ти ги пратя ли?

Недей. Оригиналната върши работа. Пък и за сега проекта остава на заден план. Да я сглобявам, че трябва да се кара.