Tweet
Има ли такива джипки?
Имам предвид, не просто залепени една до друга, а с общ обем, общи лагери и общи валове.
Имам предвид, не просто залепени една до друга, а с общ обем, общи лагери и общи валове.
-
-
От: СК и РК в един корпус
Виждал съм такава отворена, мисля че беше на Patrol.
Общ обем с общо масло.
Може и да греша марка/модел но със сигурност има. А по спомен за тракторния размер на детайлите, най-вероятно си е точно това. -
От: СК и РК в един корпус
Субару, ако ги броиш за джипки.Издъних се на Тюринг тестаКоментар
-
От: СК и РК в един корпус
Рендж от старите с 4 степенната кутия. Ама дали са с едно масло не съм поглеждал. Няма време.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
Rav4 първа генерация, обем на зареждане 5 литра.Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
А има ли ниски това?Първоначално публикуван от trambabov Преглед на мнениеКоментар
-
От: СК и РК в един корпус
Раф-4 няма бавни ако питаш за тях.Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
Той и блокаж май нямаше, а беше фултайм. Така ли?Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
Ясене на късата фронтера 2.0 е прекрасна кутията и раздатката ако ти трябва за донор. И двете са японски и са изключително здрави и са с общо мазане, валове, лагери. Директно предаване с бавни.no signature no problemsКоментар
-
От: СК и РК в един корпус
Там е друго. Дразни ме идеята за парт-тайм трансмисия, иначе може да си взема не донор, а цяла Фруктиера, като се опарича.
Чисто теоретично ми е разсъждението.Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
При Субару,схемата е подобна на Ауди Куатро.Интересното е,че някои коли на Субару имат и понижаващи предавки(бързи/бавни),а кутията е нещо като еднокорпусна(разглобява се де) и се маже с едно масло.При старите модели на Ауди Куатро има и механичен блокаж на междуосевия(задействан с вакуум),при по-новите мисля че липсва.При Субару има някакви самоблокиращи се междуосеви(като този в линка долу),а за 100% механични блокировки не съм сигурен дали има/е имало.
Демек,ако има такава схема за каквато питаш,то аз се сещам само за при Субару.
Нещо такова? -механичната кутия.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
Бързи/ бавни само при ръчките. Имат го и Ауди.Първоначално публикуван от cecoa1 Преглед на мнение
Коментар
-
От: СК и РК в един корпус
Ръчни скорости и атмосферни двигатели, турбинираните са без понижаващи. Обикновено Куатро с бавни не съм виждал...Животът е харизан кон според мен...
ТедиКоментар
-
От: СК и РК в един корпус
Allroad версията на А6 с ръчна кутия е с понижаващи. Първата генерация със сигурност, за втората не мога да твърдя.Първоначално публикуван от avzdrav Преглед на мнениеКоментар
-
От: СК и РК в един корпус
Не, фул тайм с блокаж на междинен диференциал е.Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеКоментар
Коментар