Стомана 1.4911

[чочо]

След много разпитване за стоманата от която са изрботени спирачните дискове на мотора ми,стигнах до тази номерация(марка)1.4911.От къде в БГ мога да си купя такава стомана с дебелина 4мм?Може също и да е някакъв наш стандарт стомана,която да става за изработка на спирачни дискове.

[Asen Kushlev]

От: Стомана 1.4911

Колега виж в сайта на Ангел Стоилов 96 - имат таблица с налични материали, но повечето са по ГОСТ означение. Намери някаква сравнителна таблица да видиш тази стомана има ли аналог по ГОСТ, има такива сайтове но в момента не намирам. Ако в тези складове няма вероятността да я намериш е много малка, а и предполагам говорим за много малко количество. За внос навсякъде искат количества - поне 300 кг от размер

[vlageo]

От: Стомана 1.4911

Пич, не че нещо, ама ако си в състояние да докараш избработката на тоя спирачен диск до класа точност, който се иска за спирачен диск, еле пък ако успееш и да термообработиш така изработеният детайл съгласно изискванията за такова изделие, най-вероятно нямаше да задаваш въпроса що за стомана е 1.4911.
Специална е.
И по добре си тури една паразитна джанта от велосипед със съответните велосипедни спирачки - така поне ще знаеш това дето ще го направиш колко ще спира. Може даже и да спира по-добре...

[sparkybg]

От: Стомана 1.4911

Съмнявам се точно това да е термообработено. Ако се разчита на термообработка, след няколко екстремни спирания вече ще е с никому неизвестни качества.

[vlageo]

От: Стомана 1.4911

Съмнявам се точно това да е термообработено. Ако се разчита на термообработка, след няколко екстремни спирания вече ще е с никому неизвестни качества.

Даже може и да е ковано.

http://www.patentgenius.com/patent/4126492.html

http://www.patentstorm.us/patents/41...scription.html

[sparkybg]

От: Стомана 1.4911

Коването е едно, термообработката - друго. Може и да не съм прав, ама ми е чудно какво остава от термообработката като се нагреят едно хубаво при интензивно ползване.

[vlageo]

От: Стомана 1.4911

Коването е едно, термообработката - друго. Може и да не съм прав, ама ми е чудно какво остава от термообработката като се нагреят едно хубаво при интензивно ползване.

Ако прочетеш вторият документа от линковете, ще видиш че не си прав - правят им повърхностна закалка явно. И едва ли правенето и е нещо лесно. За правене в гаражни условия пък съвсем не можем да говорим.

Да се загрее - колко да се загрее? Дали изобщо може да се загрее до температурата при която се закалява тая стомана?

Ако производството на спирачни дискове беше лесна работа - нямаше да струват по майка си и баща си единия...

[sparkybg]

От: Стомана 1.4911

Ми, едни 300-400 градуса са и достатъчни.

[vlageo]

От: Стомана 1.4911

Ми, едни 300-400 градуса са и достатъчни.

Не знам - не съм специалист.
Ей го тука специалиста:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=12150&page=5

Пише нещо някъде за 850 градуса.
Тая стомана се закалява при Т над 1170 оС

Е ти я:
http://www.aubertduval.com/uploads/t...it/56CW_GB.pdf
Критичните и температури са някъде 600-700 градуса.
Бая зверско натискане на спирачката ще да е за да се нормализира тая стомана...

[sparkybg]

От: Стомана 1.4911

Ако даяни на 600-700 е друга бира.
И аз не съм специалист де.

[vlageo]

От: Стомана 1.4911

В тая тема все такива сме се събрали.

Аз просто не искам да се пребие някъде момчето с тоя диск дето е решил да си го прави...

[Asen Kushlev]

От: Стомана 1.4911

Със сигурност дисковете имат термообработка, има по-твърд повърхностен слой след закалка, затова и всички производители дават максимално допустимо износване от порядъка до около 3 мм(не помня точно, отдавна гледах таблиците). Дори в сервиз бяха им донесли по-дебели дискове - собственика на колата, и след негово настояване да монтират точно тези са ги намалили на струг, а резултата - след 1000 км. криви и силно износени дискове. Не знам колегата какво точно иска да прави, но спирачният диск не е само проста механична обработка. Тънкостите навсякъде са в термообработката и струват скъпо. И най вече си трябва оборудване, и то с необходимите параметри, съответно цена.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Стомана 1.4911

След много разпитване за стоманата от която са изрботени спирачните дискове на мотора ми,стигнах до тази номерация(марка)1.4911.От къде в БГ мога да си купя такава стомана с дебелина 4мм?Може също и да е някакъв наш стандарт стомана,която да става за изработка на спирачни дискове.

Колега, как точно стигна до извода, че от този материал се правят спирачни дискове ?

[чочо]

От: Стомана 1.4911

Така,стана ми ясно,че няма да намеря въпросната стомана БГ.Въпросът ми беше към хора на "ти" със стоманите и да ми предложат някоя наша марка която да ми свърши работа,а не към хора които са специалисти само в копуването и грам понятие си нямат,че тези дискове не се закаляват.Благодаря за загриженоста да не се пребия,но това може да се случи ако си сменя дисковете с някои отлично изглеждащи ментета изработени от некачесвен материал.До "извода" че това е материла стигнах след като дадох оргинални дискове за спектрален анализ.Моля не ме разбирайте погрешно,търся само материла,технолгията на изработка си е моя грижа и мога да я споделя само след като се убедя че всичко е ОК.

[Vlado_Ts]

От: Стомана 1.4911

.....До "извода" че това е материла стигнах след като дадох оргинални дискове за спектрален анализ....

А спектралния анализ какво показа ?

Щото последния не казва "това е марка стомана еди-коя си" , а дава процентно съдържание на легиращи елементи ...
... та ако искаш съвет , първо дай химичния състав на стоманата от лабораторния анализ .А и с него трябваше да започнеш . Останалото е ала-бала .

ПС. ... и зъдължително процентното съдържание на въглерода !