Ъгъл на трапеца на шайба за клиновиден ремък

[stefsab]

Сравнително масово се ползват клиновидни ремъци с ъгъл на трапеца 36 или 40 градуса.

Въпросът ми е за съответният ъгъл на трапеца направен на шайбата за съответен ремък:

- Със същият ъгъл;
- С по-малък, колко ?
- с по-голям, колко ?

Става въпрос за едиичен клиновиден канал.

[Паджеровод]

Определено същият ъгъл. Ремъкът работи със страните на трапеца, а при търговците на ремъци гледам не фигурура ъгъл, само основа, височина и гладък или с прорези.

[stefsab]

Според разни писания - ъгълът на шайбата е "по-остър". Колко е по-остър зависи от съотношението ширина/ъгъл на ремъка и диаметър на V-канал в шайбата.
Точно тази зависимост "ми куца" .
Затова търся помощ.

[td120]

Шайбите на единичен клинообразен ремък по авт. ще да са с малък ъгъл от тоз на самия ремък (примерно 36...38гр. и работи с 40град. ремък,зависиси от диам.на търкалото).
При многопистовите автомобилни (Multi-V) и двете неща са на 40 .
При многопистовите индустриални важи същото,като за единичните клинообразни...там заради промяната в профила на "клина" при натоварване,диам.на шайбите и пр.

https://www.garagejournal.com/forum/threads/v-belt-pulley-groove-angles-question.537957/

https://industrialmonitordirect.com/blogs/knowledgebase/selecting-v-belt-motor-pulleys-bore-diameter-and-profile-specs?srsltid=AfmBOoo8MMSSOVKCM9cSSDi92R1ZdNVvh5ScZPfo9wJ_HP0Ru_LLGFt9#section-15

https://i.imgur.com/aRLDaR6.png

https://www.gates.com/content/dam/documents-library/catalogs/light-power-and-precision-manual.pdf

стр.263 примерно (инд. многопистови) :

https://www.gates.com/content/dam/documents-library/catalogs/heavy-duty-vbelt-drive-design-manual-en.pdf

[td120]

...

https://translinkpt.com/wp-content/uploads/2023/07/pulley-catalogue.pdf

https://www.bearing.net.au/wp-content/uploads/2014/07/SKF-Pulley-Catalogue.pdf

и пр.

[kameno karp]

Паджеровода ти е казал-същия ъгъл. Всеки ъгъл на канала,различен от този на ремъка,би довел до по-малко съпротивление и следователно до по-лесно приплъзване.

[stefsab]

Според ИИ ъгълът е с 3-5 градуса по-остър.
Но търся нещо по-достоверно.
При измерване на налични ъгли на шайби по различни машини се потвърждава по-малкия ъгъл. Но не мога да го измера толкова точно

[Паджеровод]

Логиката май наистина е с огъване на ремъка ъгълът на конуса да намалява. Но нали затова пък са процепите отвътре на ремъка, с намаляване Ф на шайбата да няма деформации.

[pgv64]

Ъгълът на ремъчната шайба има пряка връзка с нейният диаметър , защото при по малки диаметри ремъкът се свива повече и се разширява в зоната на свиване . Демек колкото диаметърът е по малък , то и ъгълът варира в по малки стойности. Има си таблици в справочниците по машиностроене. Това е при клиновидни ремъци, цели! При автомобилите те са секционни и там шайбите са с един и същи градус както е на ремъка / изключваме старите руски автомобили/

[stefsab]

Благодаря за насоките. Задълбах в документациите.

В момента ремъка е AVX13 - 36 градуса, автомобилен.
Според документацията на машината, трябва да е индустриален А38, 1/2 . Той е с 39 градуса трапец.

Според Optibelt, за този ремък, канала трябва да е 34 градуса.

[td120]

Е,то има там разлики м/у производителите.
Ей тука при Конти при обявените размери,
AVX10 и AVX13 излизат на ~38
AVX17- на 40.








Тука пък(пак Конти),при обявените размери излая на леко над 40 :







Колко са всъщност от завода-Господ знае.И колко са "еднакви" от заводите по света-отделно...A "номинално"- на 40 .

https://cdn.standards.iteh.ai/samples/70614/c1630f1fb82846f08264e557e6a23444/ISO-2790-2020.pdf

BS3790:







Има и разни калибърчета за бърза проверка на износа по шайби и по ремъци...кат гледам колко "лесно" се намират по сайтовете,не ще да са много популярни сред потребители и механици.

https://youtu.be/NHR50TIU-zA

https://www.youtube.com/watch?v=Y1prMSy2JjA

https://www.youtube.com/watch?v=wP9BtcBJOtw

https://youtu.be/ZT0jn1HPy34

[Asen Kushlev]

Аз механик да мери износване не съм виждал. Ремък се сменя като се скъса, или ако се е разпарцаливил и го видят при някое спиране на машината. За шайба да не говорим. Наблюдения 17 години в завод с 50-60 бр машинен парк, повечето нови. Ремъците обикновено ги купувах аз.