изработка на детайл

[spower]

колеги въпроса ми е ще може ли да се изработи от пластмаса или метал / алуминии, бронз, стомана/ ето това: от вътрешната страна е кухо задържа бендикса на мотора, ако знаете къде мога да отида ще съм Ви много благодарен!!! ако може и телефони за София
в момента е залепено, с епоксидна смола , но не е много здраво пробвах и моментното лепило на Хенкел от типа на каноконлита но пак се спука, пробвах и 2 компонетното лепило но без особен резултат пластмасата е някаква твърда като бакелит ...

[Стефан]

До: изработка на детайл

Много копане. Ще е по-евтино да го купиш готово.
Ако ще го лепиш, трябва да му направиш външен кофраж, да го напълниш със смола, и да го оставиш така.

[maystor]

До: изработка на детайл

Както писа Стефан, направата на матрица ще ти излезе солено. Може да се залепи, ама не с епокса, а има специални лепила за пластмаси. И пак си доста игра. Освен кофража (по Стефан), трябва и награпяване , и армиране. По-добре от някоя морга или нов детайл.

[spower]

До: изработка на детайл

ами май към нов /2 ра ръка/ ще се ориентирам , засега съм го залепил с епоксидна смола като съм сложил и марлички където бяха счупените парчета,и отдолу от алуминиева ламаринка направих като скобичка и залято с епоксидна смола, държи за сега ама бендикса като изхвърли и някои път не зацепва опира явно ама е по добре от преди, а капака на двигаеля където капачето опира се беше счупил направо откъртено парче пласмаса колкото монета от 1лв и там го оформих с епоксидна смола,но като покарам мотора и загрее и смолата от температурата омекваи като изтине пак си е твърдо мястото..

[Scrapheap]

До: изработка на детайл

Няма как да я залепиш качествено.
По този детайл лесно се прави гипсова отливка, която се запълва с епоксидна (да не се бърка с полиестерна) смола и стъкломат. След отливането и стягането се дообработва механично.

[spower]

До: изработка на детайл

направих гипсова отливка намазах с тънко с грес гипса, че по лесно да се отлепи ама засега не съм го вадил, но отва което ми направи впечетление беше че смолата се разтичаше в дъното и на няколко пъти мазах като слагах и марлички за армировка, до колкото знам от стъклопласт се слагат някакви мрежички който задържат, но такива не намерих

[sek.1]

До: изработка на детайл

И от стъкломрежата пак се стича.

[Scrapheap]

До: изработка на детайл

Тогава се работи на пластове. Като позъсъхне единя пласт се нанася следващия.
А грес в случая не ти е необходима.

[maystor]

До: изработка на детайл

Стичането се предотвратява, като се изчака малко смолата да започне да стяга, и тогава се нанася.

[spower]

До: изработка на детайл

Стичането се предотвратява, като се изчака малко смолата да започне да стяга, и тогава се нанася.

мина ми през главата тази идея, дори на едното мазане така и направих

[Veselinv]

До: изработка на детайл

Наистина смолата трябва да е епоксидна. Освен това, за да може наистина успешно да нанесеш няколко пласта без да се стичат освен втвърдителя трябва да добавиш и "ускорител". Не знам от къде си си я намерил смолата, но ако още не си свършил работа - попитай там и за ускорител. И задължително използвай не марлички, а съкломат (аз имам доста излишен - мога да ти дам). Полиестрерната на около 60-70 градуса се размеква. Епоксидната уж държи повече, ама и тя май се размеква при някаква температура...
Има и друг вариант - може да направиш калъпи (външен и вътрешен) от глина (е - и тя е специална...) и да пробваш отливка от алуминий. Със сигурност е по-лесно отколкото от други метали, но ще трябва някой опитен да даде акъл. Аз си спомням, че баща ми топеше алуминия в чушкопека на майка и правеше едни отливки на дръжки за вратата на ЗАЗ

[sparkybg]

До: изработка на детайл

Епоксидната уж държи повече, ама и тя май се размеква при някаква температура...

Зависи от смолата. Тая, с която се прави текстолит не се размеква, а държи на 400-500 градуса. Изобщо, не съм чул класическата епоксидна смола да се размеква.

А колите с калници и капаци от такова лятото редовно се нагряват до 60-80 градуса, като е пек, май. Еле пък ако са черни. Не съм видял да се размекват. Въпроса е смолата да е полимеризирала докрай, а това понякога става бавно.

[maystor]

До: изработка на детайл

Зависи от смолата. Тая, с която се прави текстолит не се размеква, а държи на 400-500 градуса. Изобщо, не съм чул класическата епоксидна смола да се размеква.

А колите с калници и капаци от такова лятото редовно се нагряват до 60-80 градуса, като е пек, май. Еле пък ако са черни. Не съм видял да се размекват. Въпроса е смолата да е полимеризирала докрай, а това понякога става бавно.

Прав е Спарки, смолата трябва да е полимеризирала до край, а това става само при температура на околната среда над 15 градуса. При по-ниски температури, може да втвърди до някъде и после процеса да спре и да остане пластична, че и маже , лепне, не може да се обработва, въобще при по-ниска температура не може да се работи с епокса.

[sparkybg]

До: изработка на детайл

Прав е Спарки, смолата трябва да е полимеризирала до край, а това става само при температура на околната среда над 15 градуса. При по-ниски температури, може да втвърди до някъде и после процеса да спре и да остане пластична, че и маже , лепне, не може да се обработва, въобще при по-ниска температура не може да се работи с епокса.

Да, а до колкото знам полиестерната си полимеризира и при по-ниски температури. Просто по-бавно. Аз съм работил един единствен път. Температурите бяха отрицателни. Втвърдява се. Беше такава на NOVOL. Духах я и с пистолет за гореш въздух, но и без него се втвърдяваше. След като си свърших работа (3-4 часа) беше достатъчно втвърдена за да мога и да я шлайфам, при което си излизаше нормалната пудра. Не лепнеше изобщо. После я оставих за 2-3 дни на стайна температура - 20-ина градуса, просто защото се стъмни. Беше втвърдила съвсем.

[spower]

До: изработка на детайл

като мина известно време около 2 седмици и смолата може би се повтвърди и няма никакви проблеми ..