Май и аз ще си имам струг

[1115]

30г. чакам моя струг и му е време.
Лошото е, че нямам идея каква е машината и ако някой я разпознава бих се радвал да сподели.
Предполагам е около СУ 400....СУ 500

[I.Stoyanov]

Привет, струга е СУ400, така като го гледам на РМЦ1600мм. Имаш ли другите чаркове към него, липсващи на снимката ?

[1115]

Ами имам задно седло и универсал, който обаче е с обратни челюсти само.
Липсва ми кръстатия супорт.

И аз си мислех, че е СУ400, но по снимките от нета не съм сигурен.
На този струг има бутон за бързия ход над мотора му, а и гледам всички са с големи табла от зад, а тук е вградено сякаш над мотора.

[I.Stoyanov]

Просто е въпрос на изпълнение. Търси му кръстат супорт, нов чайна универсал и си ти

[1115]

Струга се оказа С11С, макар, че трябва да е С11Т, защото е произведен в Троян, а не Сливен ама сега тепърва ще изяснявам. Надявам се тия С11 да са добри машини.

И ако някой добър колега даде линк с документация, че да го обслужа и да си намеря кръстат супорт.

[I.Stoyanov]

Намери щампа някъде или ?

[1115]

Струга се оказа С11С, макар, че трябва да е С11Т, защото е произведен в Троян, а не Сливен ама сега тепърва ще изяснявам. Надявам се тия С11 да са добри машини.

И ако някой добър колега даде линк с документация, че да го обслужа и да си намеря кръстат супорт.

Да, в ел таблото пише С11С, но човека, който ми го даде ми беше казал навремето, че струга е Троянски. Тия дни ще има среща с него и се надявам да изясня нещата.

[sparkybg]

Това категорично не е С11, а СУ-нещо си.

Ето ти троянски C11MT:


Твоя има толкова разлики спрямо тоя, че няма прилики. Нито скоростната кутия, нито подавателната кутия, нито супортната кутия са еднакви.

Хич да не споменавамя факта че C10/C11 с мотор за бърз ход в самата супортна кутия на повече от 30 годишна възраст, няма. Тия дето сега уж правят са така, но пак и подавателната и скоростната кутии са други.

[1115]

И аз така от начало си помислих, но СУ... нещо си не намерих с вградено табло, а само при С11С има такова, а и на схемата в таблото пише С11С, но си спомням преди време собственика с презрение ми каза, че не е Сливенски, а Троянски.

[sparkybg]

Кво пише на таблото и какъв е струга са различни работи. Това абсолютно категорично НЕ Е нито C10, нито C11 и още по-категорично не е троянски C11.

Възможно е да е някакъв сбирщайн, но C11 НЕ Е!!!. Има стари заоблени C10/C11 с вградено табло, но отпред, не отзад.

Имам троянски C11МТ като на снимката. Таблото вътре му е 1:1 с 90% от C10/C11-ки които някога са произвеждани.

Изобщо, таблото не е нещото, по което да съдиш какъв е струга.

Това в СУ400 и точка! Напиши в Google "СУ400" и гледай. Все такива излизат.

Пример:


ПП: Не че има велико значение. Струг като струг. Имаш доволно работа по него преди това дали е троянски или не да е някакъв фактор.

И да, на по-старите модификации, обикновено таблото е вградено. Не само на СУ-тата, а и на C-тата. После, и според мен правилно, някой е преценил че е по-добре да са изнесени, вместо за елементарни ремонти да ставаш целия в мазньоч или да трябва да се търкаляш по земята докато сменяш бушон. Освен друго таблото става модул, който до голяма степен е универсален - на всички стругове от тоя клас имаш управление на 3 мотора и една лампа.

[1115]

Ами сигурно си прав - може и сбирщайн да е, защото пък бързия ход е на бутон, както при с11с, на всички СУ..., които видях е в ръчката.
Ще взема да се разходя и да попитам накрая, че да разбутам мистерията.

[I.Stoyanov]

И аз твърдя, че тоя струг от първия пост е СУ400! В тоя ред на мисли търси, сервизно ръководство за СУ400

[sparkybg]

Пак - не гледай електрики, гледай механиката. СУ400 го има и в двата варианта. Въпрос на 30см жица.

[ittso]

Ами сигурно си прав - може и сбирщайн да е, защото пък бързия ход е на бутон, както при с11с, на всички СУ..., които видях е в ръчката.
Ще взема да се разходя и да попитам накрая, че да разбутам мистерията.

Важното е, че ще имаш струг. Останалото са подробности.

[1115]

Изясниха се нещата - машината е С11С - ЗММ София.
Има някакви дребни доработки - примерно зенкерован вал на вретеното за да минават една идея по-големи по диаметър тръби....
Това изясняване беше нужно за да си намеря липсващите неща - ръководство, кръстат супорт, тава.....

П.П. лошото е, че не намирам документация из нета за тая машина.

[sek.1]

Бая години изкарах на такъв СУ 400 ЗММ Сливен 1977 година . Още е жив в учебна практика . Имам му техническия паспорт .

[валкиса]

Защо не погледнеш на края на паралелите,би трябвало да пише модела и дължината в мм. Софийска С11 ка е много различна на външен вид.И зенкероването е друга операция която няма общо с твоят случай. Стругът е СУ 400.

[sek.1]

В ЗММ София се произвеждаха само СУ 582 и ограничена серия С 11 МВ . В началото на демокрацията един познат искаше там да му произведат една серия С 11 МТ и в крайна сметка отиде в Троян защото софийското ЗММ нямаше къде да му отлеят корпусите . В ново време има такива сливенски машини маркирани като С 11 . Миналата пролет продадохме един такъв на арабите .