Компресор

[sparow]

До: Компресор

и аз така,...кога ли ще му доде реда

[Ivanko]

До: Компресор

Хммм, а тези снимки са ми познати от някъде . Даже вече му намерих и главата на този от фадромата... няяякой слънчев ден ще го сглобя и пусна в движение заедно със един същия, 2 в паралел мисля да ги правя Ама кога ще е никой не знае, все не остава време егати

[sparow]

До: Компресор

тоя става да го куплираш,защото фабрично си има извод на вала отзад,вероятно е имало некоя перка да му духа..иначе по характеристики,предполагам е като на юмз-то само ,че по добър..

[dido uzunov]

До: Компресор

Колега от двигател на ДАФ свалих ето този.Според мен е абсолютно същия като на Sparow.Отпред има зъбно колело с което взема движение от ангренажа ,а отзад има половината от кръстачката на гумения съединител за задвижване на ГНП.Лично аз съм го свалял от ДВГ-го.Даже съм го ъпгрейтнал за мазането чрез няколко отвора на биелите.

[sparow]

До: Компресор

дафа с централно ли е?
иначе верно ,че изглежда подобен,мене ми бяха обещали един от волво фх16 ,ама така си останах...

[dido uzunov]

До: Компресор

Явно е с централно мазане.На снимката с червено съм означил откъде върви маслото под налягане, а със зелено откъде се изтича в ангренажа и от там в картера.

[sek.1]

До: Компресор

Аз за това съм сложил направо на компресора кондензоуловителя с рудуцира, а на стената в гаража по която ще ми вървят тръбите за въздух ще сложа омаслителя като преди него ще направя извод с кран само за чист въздух(то и без друго тоя моя кютюк ще бъде стационарен и от този гараж няма да излезе)

Колко атмосфери вдига тоя компресор и колку му е долу горе реалния дебит да видя дали си заслужава да събирам моя че все не попадам на такъв работещ а според нашия механик били голям боклук.

[dido uzunov]

До: Компресор

Какво да ти кажа колега добре работи-до 8атм. няма проблем за по-нагоре немога да кажа щот го изключва пресостата.За дебита също немога да кажа, но щом е разглобен можеш да измериш и грубо да сметнеш(то си и зависи нали и от оборотите на мотора, моят за шайбите 320/80мм при 2880об/мин , но и бутилката ми е 120л)Още не съм пуснал песъкоструя в сериозна експлоатация, но сега съм в отпуск и това ми е на първи план.там ще видим как ще се държи.Имаше един колега с доста часове работа с такъв, потърси мнението му в този раздел.
П.п. шумничък е и има вибрации, но пък за сметка на това е много тежък и не се разхожда в гаража.

[sparow]

До: Компресор

на моя на табелката му пише 5атм,хаха,то това е презапасяване,да не му гръмне цилиндъра,защото имам лош опита с неща правени в тпк,
утре може би ще го разфърлям да му оправя проблемите и ще му търся бутилка

[Nik]

До: Компресор

Колко милиметра са буталата на тези компресори и колко милиметра е хода (ДАФ-овия и Фадромовия предполагам е от L-200)?

А какво ще кажете за компресор от Икарус, невидях да е обсъждано, поне в последните страници.

Мерси!

[sek.1]

До: Компресор

А какво ще кажете за компресор от Икарус, невидях да е обсъждано, поне в последните страници.

Имаше някъде в темата и за икарусов компресор не знам дали човека го е пуснал. Аз лично предпочитам зиловите защото са изцяло чугун носят без последствия системно яко прегряване и за тях има ремонтни комплекти по двайсетина лева всичко без буталата и биелните лагери пълен комплект заедно с буталата беше някъде около 40 лева.

[sparow]

До: Компресор

колега ,разтърси се ,имаше и линк с инфо и снимки.,иначе колегата,незнам неговия дали го е пуснал,лятото писахме неколко дена,как да го подкара,ама нямам друга информация..
на тоя тпк,буталото май беше 97мм,утре ако стигна до него ще го снимам..

[sek.1]

До: Компресор

колега ,разтърси се ,имаше и линк с инфо и снимки.,иначе колегата,незнам неговия дали го е пуснал,лятото писахме неколко дена,как да го подкара,ама нямам друга информация..
на тоя тпк,буталото май беше 97мм,утре ако стигна до него ще го снимам..

Диаметъра на буталото е 86.4мм хода 100мм. 4 сегмента.

[sparow]

До: Компресор

ейй хората са казали ,че шило в торба не стои ...
набързо го расфъргах и проблемите цъфнаха един след друг.
по неква причина е издухал гарнитурата на главата и е фърлял масло,следсвие на счупен първи и втори сегмент откъм картера,по незнайни причини буталото има две гадни деруги които са довели до счупването,първия е тотално счупен и смазан трябва да се мине канала на струг,а втория частично смазан...
и заради това е качвал масло нагоре,и в клапаните и системата..
по цилиндъра няма кой знае какви поражения,коляновия вал и всичко долу,пее,вала не е особено изяден,но все пак доста лесно изкарах шайбата,ще го престържа и направа втулка..
ето и снимките..

[sek.1]

До: Компресор

И на моя оста беше много разбита та се наложи да я застържа и съответно да и довкопая шпонковия канал само че оригиналната шайба (чугун много тежи) някой я е отмъкнал за вторични и сега трябва да лея нова от алуминий. При тая тежка шайба и минимален луфт в шпонковото съединение прави голями поразии.