ФУ 251 проблем

[nick74]

Здравейте,какво трябва да разглобя за да се докопам до двата съединителя? Съединителя за бързия ход не работи.

[sek.1]

От: ФУ 251 проблем

Процедурата не е сложна но е много писане .

[nick74]

От: ФУ 251 проблем

Снимка?Съкратено обяснение?

[sek.1]

От: ФУ 251 проблем

Вдигаш масата максимално горе източваш маслото и сваляш маслената помпа . След това развиваш дългите болтове на кутията мисля че бяха през един . Смъкваш надолу и подлагаш един стол . С чук и мамата разлепваш кутията от фиксаторите и я дърпаш навън . Подпираш я на стола и почваш да търсиш причината защо не работи съединителя . Може да е кабел може да е графитния контакт може и реглажа да е . После зацепването обратно на гуменото каре на мотора е голям секс . Не е толкова сложно трудно е само първия път ако няма до теб няма някой който го е правил. Провери първо електро инсталацията . Съединителите са правотокови .

[nick74]

От: ФУ 251 проблем

Май само с обяснение няма да стане.Някой да има сервизна (ремонтна) книга за ФУ 251? Имам ръководство по обслужване и експлоатация,ама няма схеми на механизмите.

[sparkybg]

От: ФУ 251 проблем

Абе махай болтовете и дърпай кутията. После всичко ще ти се изясни.

Все пак, ослушвай се кой контактор цъка като натискаш копчето за бърз ход. Ако нищо не цъка, тръгни от тоците. Ако цъка, мери какво има на входа и изхода. Ако всичко до тук е наред (цъка и на изхода има напрежение), чак тогава се разправяй с подавателна кутия.

ПП: Поне при мен, за да има въобще ходове, шпиндела трябва да върти. Иначе не става. Няма ни работни, ни бързи ходове.

[sek.1]

От: ФУ 251 проблем

Абе махай болтовете и дърпай кутията. После всичко ще ти се изясни.

Все пак, ослушвай се кой контактор цъка като натискаш копчето за бърз ход. Ако нищо не цъка, тръгни от тоците. Ако цъка, мери какво има на входа и изхода. Ако всичко до тук е наред (цъка и на изхода има напрежение), чак тогава се разправяй с подавателна кутия.

ПП: Поне при мен, за да има въобще ходове, шпиндела трябва да върти. Иначе не става. Няма ни работни, ни бързи ходове.

Кото сложиш втория ключ на средата трябва да имаш всички ходове на масата без шпиндела да се върти . Това е положението за центровка на инструмента и детайла .

[валкиса]

От: ФУ 251 проблем

Провери първо кабелите,те дават фира първо .

[graf_fon_kochev]

От: ФУ 251 проблем

Послушай Sparkybg ! Първо провери инсталацията за проблеми. Най-вероятно проблема е в нея. Можеш също и да мернеш съединителя през кабела, който отива до него. С мултицета го премери или пробна лампа. Ако има проводимост проблема не е в бобината му и графитната четката. Не вярвам да е механичен проблем... Също така може да се е скапал греца... Провери и бутона за бърз ход! Ако проблема е от него и свалиш скоростната кутия нема да ти е весело хахахха

[sparkybg]

От: ФУ 251 проблем

Кото сложиш втория ключ на средата трябва да имаш всички ходове на масата без шпиндела да се върти . Това е положението за центровка на инструмента и детайла .

Уф, вярно че имаше такова. Ама нямам врътката на тоя ключ (стърчи само квадратно желязо) и съответно даже съм му забравил функцията. Имам врътки само на посоката и общото включване на машината.

Вероянто така е направено за да не стане беля ако някой случайно бутне някой лост за подаването и направи беля докато на машината не се работи.

[petroffbg]

От: ФУ 251 проблем

Уф, вярно че имаше такова. Ама нямам врътката на тоя ключ (стърчи само квадратно желязо) и съответно даже съм му забравил функцията. Имам врътки само на посоката и общото включване на машината.

Вероянто така е направено за да не стане беля ако някой случайно бутне някой лост за подаването и направи беля докато на машината не се работи.

Точно ключа за посоките поставяш във средно положение,пускаш машината от старт бутона и имаш всички ходове на масата без да се върти шпиндела.

[graf_fon_kochev]

От: ФУ 251 проблем

Вероянто така е направено за да не стане беля ако някой случайно бутне някой лост за подаването и направи беля докато на машината не се работи.

По-скоро целта е да спират ходовете на масата, когато се спира шпиндела.
Когато е наляво или надясно шпиндела работи, а подаването на масата се включва само, когато работи и шпиндела. Когато натиснеш стопа всичко спира.
Когато е в неутрално положение можеш да местиш само масато, а шпиндела не може да се включва.
Аз като връзвах моята фреза го прескочих това и сегИ винаги трябва да не забравям първо да изключа самохода и след това шпиндела.... малко е гадно ама се свиква. Нещо като да отхлабиш стягите на направляващите преди да почнеш да местиш масата...

[nick74]

Да докладвам каква я свърших.Послушах Sparkybg,махнах болтовете и свалих кутията.Оказа се кабел,прекъснат направо от съединителя.Карето,вярно е голям секс,що го псувах.....
Бързия ход е оправен,ама счупих телефона.Пълно щастие няма.
Какво масло да и сипя?

[sek.1]

Какво масло да и сипя?

Двигателно М 10 Д .

[nick74]

75w80 гъсто ли ще и дойде?

[ВГЗ]

двоен пост