Мини естакада за автомобил - направи си сам.

[rusin]

Привет, в къщи нямам канал, а когато ми потрябва все съм ползувал другаде, но е много неудобно. За това реших че една мини рампа/естакада ще ми свърши добра работа. Ако си свалям скоростна кутия няма да ми помогне, ама за дребни неща ще е супер полезно. Разрових нета и се спрях на профили L - 35Х35х3мм. Имах доста шини приблизително 15Х5мм от метални стъклени прегради слагани навремето мижду терасите. Сложил съм ги по-гъсто за здравина и си мислех че като са повече гумата ще минава по-гладко. Накрая размерите са: Ш230хВ210хД1000мм. Не е много висока, но примерно диферинциала се вдигна на около 450-500мм от земята /гумите ми са 195/65/15/ и спокойно се навирам до половината автомобил. Не съм теглил колко са тежки, но не ми е особен проблем да ги разнасям двете зедно. За сега са само на грунд че в това време съхне бавно и ще ги боядисам някой друг път. Когато станаха готови нямах търпение да ги изпробвам и легнах да почистя мрежичката на клапана на турбото пък и на спокойствие си огледах долната част на колата без да излизам от гаража. Когато е на естакадата освен ръчна и на скорост подпирам задните гуми с подходящи подпори.



Приятна вечер!

[aldr]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Майсторска работа ...а не като аз , по бързата процедура

[rusin]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Да ама, са в пъти по-леки от мойте!

[Кольо]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Мераклия си, браво.
Сега и стойки за подпиране когато е вдигната колата.
После и стойка за обръщане на колата.
После-железарски цех.

[faster]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Една идея .Вкарай по една тръба на всяка от тях ,напречно ,за да можеш да вкараш тръба която да ги обединява като сглобка и да се контрира с по един болт към тръбите-втулки на рампите.Ако ги завариш ниско няма да ти пречат при работа,но ще стане супер стабилно и двете ще са една обща конструкция на болтова връзка.Никаква силова работа по колата или джипа ,няма да ги размести.Много по-безопасни ще са.

[Паджеровод]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Чукай на дърво отдолу тухла да не каже тряс-с... И гледай да има някой наоколо или пък телефона да е у теб...

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Чукай на дърво отдолу тухла да не каже тряс-с... И гледай да има някой наоколо или пък телефона да е у теб...

Не ми се смята, ама ми се вижда малко вероятно.

п.п. Поне до около два тона де.

[ak101]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Трябва един Х да се сложи в YZ равнината, сега не си осигурен по никакъв начин, ако колата тръгне на страни. Двата долни пояса трябва да се свържат.

[faster]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Точно за събирателна на втулки тръба ,казвам и аз .На болтова връзка ,тръбата може да се издупчи за различни по ширина хонови части.

[ak101]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Ти говориш връзка между двете части, аз говоря за връзка между долните пояси на една част.

[Bodar_k8]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

И аз имам такива стойки,проблема при мен е,че се пързалят по асвалта (бетона) докато качвам возило върху тях.

[Roninn]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Имам забележка към средната вертикална подпора,върху нея трябваше да стъпят двете хоризонтали.
Във тоя случай бих заварил от вън триъгълна планка.

[ak101]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

А да, подпорите трябва да са вертикални, сега се получават едни гадости в заварките.

[p-pleven]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Да попитам, понеже от доста време се каня да си направя канал, а никога не съм зидал/отливал кофтажи: Какво препоръчвате за дебелина на стената на канала? Предполагам е пропорционална на МПС-то като килограми, което ще се качва?
Мога да си намеря тротоарни бордюри. Ако ги "наредя" за стени на канала и ги "стегна" като ги залея с бетон, дали ще е стабилна конструкция?

[rusin]

От: Мини естакада за автомобил - направи си сам.

Вече са направени стойките и не ми се пипа по тях, но ако съм сгрешил нещо ще се поправя.
Мислех да ги свържа заедно защото колкото и да ги набутвах под гумите, те не опираха до крайните ограничители, когато е качена колата. Наистина ще е по-здраво с тях обаче искам от долу да няма нищо, защото много лесно се навирам така и ми е безкрайно удобно.
Относно заздравяването и заварките ето снимка:

На фигура 2 се вижда че рампата е малко с трапецовидна форма за по-добра устойчивост и да не се "счупи" на страни. Заварките на всички профили са в три равнини за по-голяма здравина. Правени са с базични електроди Бюлер на обратна полярност.
Макар че едно оребряване като на фигура 1 няма да е излишно.
Двата долни пояса са свързани в единят край от първата стъпка на рампата , а в другият край под ограничителя за гумата. Значи да сложа и по средата ли? Защото гледах фабрични и те там нямат, отделно са с по-малки профили от мойте.
Знам че трябва да се направи здраво, но с толкова много заварки ще усуча конструкцията. Два дена си играх със стойките и повечето време отне заварянето на стъпалата защото са близко едно до друго и самата конструкция се нагрява много, колкото и да заварях с изчакване и на далечни детайли.